Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa 0445010507 Audi A6 2.0 TDI Bosch 0445010543 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch numerze 0445010507, które są stosowane w Audi A6 2.0 BlueHDi o mocy 136 KM, 163 KM i 170 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Audi: 03L 130 755 R, 03L130755J i numery Bosch – 0 445 010 542*, 0 445 010 546*, 0 986 437 408, 0 986 437 410, 0 986 437 433, 0445010507, 0445010508, 0445010520, 0445010541, 0445010543, 0445010555, 0986437407. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Audi A6 0445010507
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

AUDI: 03L 130 755 R, 03L130755J

Pompa wtryskowa numer 0445010507

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010507 pasuje do:

  • AUDI A3 2.0 TDI 103 kW 140 KW
  • AUDI A3 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • AUDI A4 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • AUDI A4 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • AUDI A4 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI A4 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • AUDI A4 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • AUDI A4 B8 2.0 TDI 88 kW 120 KM
  • AUDI A4 B8 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • AUDI A4 B8 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • AUDI A4 B8 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • AUDI A5 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI A6 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI A6 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • AUDI A6 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • AUDI A6 C6 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • AUDI A6 C6 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI Q5 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • AUDI Q5 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • AUDI Q5 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • AUDI Q5 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI TT 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SEAT ALTEA 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SEAT ALTEA XL 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SEAT EXEO 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SEAT EXEO 2.0 TDI 88 kW 120 KM
  • SEAT EXEO 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • SEAT EXEO ST 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SEAT EXEO ST 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • SEAT EXEO ST 2.0 TDI 88 kW 120 KM
  • SEAT LEON 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SEAT TOLEDO III 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SKODA SUPERB II 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 90 kW 122 KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • VW BEETLE 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW CALIFORNIA T5 2.0 TDI 132 kW 180 KM
  • VW CALIFORNIA T5 2.0 TDI 62 kW 84 KM
  • VW CALIFORNIA T5 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW CALIFORNIA T6 2.0 TDI 32 kW 180 KM
  • VW CALIFORNIA T6 2.0 TDI 75 kW 102 KM
  • VW CALIFORNIA T6 2.0 TDI 132 kW 180 KM
  • VW CALIFORNIA T6 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW EOS 2.0 TDI 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 81 kW 110 KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW GOLF V 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW GOLF V 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW GOLF VAN VI 2.0 TDi 103 kW 140 KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 81 kW 110 KM
  • VW JETTA III 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW JETTA III 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW JETTA III 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW JETTA IV 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW MULTIVAN T5 2.0 TDI 84 kW 114 KM
  • VW MULTIVAN T5 2.0 TDI 62 kW 84 KM
  • VW MULTIVAN T5 2.0 TDI 132 kW 180 KM
  • VW MULTIVAN T5 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW MULTIVAN T5 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW MULTIVAN T5 2.0 TDI 75 kW 102 KM
  • VW PASSAT B6 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW PASSAT B6 2.0 TDI 81 kW 110 KM
  • VW PASSAT B6 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW PASSAT B6 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 105 kW 170 KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 105 kW 143 KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 120 kW 163 KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW TRANSPORTER T5 2.0 TDI 103 kW 140 KM
  • VW TRANSPORTER T5 2.0 TDI 62 kW 84 KM
  • VW TRANSPORTER T5 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW TRANSPORTER T5 2.0 TDI 132 kW 180 KM
  • VW TRANSPORTER T5 2.0 TDI 84 kW 114 KM
  • VW TRANSPORTER T5 2.0 TDI 75 kW 102 KM
  • TRANSPORTER T6 2.0 TDI 75 kW 102 KM
  • TRANSPORTER T6 2.0 TDI 62 kW 84 KM
  • TRANSPORTER T6 2.0 TDI 132 kW 180 KM
  • TRANSPORTER T6 2.0 TDI 103 kW 140 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa Audi A6 2.0 TDI

Audi A6 2.0 TDI 125 kW (170 KM) to elegancki sedan klasy wyższej, który łączy w sobie dynamiczne osiągi z efektywnością paliwową. Napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.0 litra, oferuje doskonałą równowagę między mocą a komfortem jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii, A6 zapewnia nie tylko płynne przyspieszenie, ale także niskie zużycie paliwa, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób ceniących ekonomię i wydajność.
Pompa wtryskowa Bosch 0445010507, 0445010543
to kluczowy element systemu Common Rail, odpowiedzialny za precyzyjne dostarczanie paliwa do silników wysokoprężnych. Jej zadaniem jest zapewnienie odpowiedniego ciśnienia w układzie paliwowym, co bezpośrednio wpływa na wydajność oraz efektywność pracy silnika. W przypadku awarii tej pompy, warto rozważyć proces regeneracji, który pozwala przywrócić jej pełną funkcjonalność. Koszt naprawy pompy wtryskowej Bosch zaczyna się od 350 złotych, a jego ostateczna wysokość zależy od stanu technicznego poszczególnych komponentów oraz zakresu niezbędnych prac serwisowych. Proces regeneracji obejmuje szczegółową diagnostykę, wymianę uszkodzonych elementów oraz testy funkcjonalne, które mają na celu zagwarantowanie niezawodności działania. Aby zapewnić długotrwałą sprawność pompy, kluczowe jest korzystanie z wysokiej jakości części zamiennych.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Audi A6;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Audi A6 2.0 TDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie