Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa 0445010095 Mercedes-Benz Vito 120 3.0 CDI Bosch 6420700301 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Bosch 0445010095, które są stosowane w MERCEDESIE-BENZ VITO 120 3.0 CDI o mocy 204 KM. Pompy te mają numery producenta Mercedesa: 6420700001, 6420700301, 64207003010080, A6420700001, A6420700301, A64207003010080 oraz odpowiadające im numery Bosch: 0986437327, 0986437363, 0445010095, 0445010135. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez ograniczeń co do przebiegu. Zapraszamy do kontaktu z nami!

Pompa 0445010095 Mercedes-Benz Vito 120 3.0 CDI
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mercedesa-Benz Vito 120 3.0 CDI 0445010095
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

MERCEDES: 6420700001, 6420700301, 64207003010080, A6420700001, A6420700301, A64207003010080.

Pompa 0445010095  6420700301

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010095 pasuje do:

  • MERCEDES-BENZ C-CLASS C 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ C-CLASS C 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ CLK 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 350 3.0 CDI 200 kW 272 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 320 3.0 CDI 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS E 300 3.0 BlueTEC 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 280 3.0 CDI 135 kW 184 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 350 3.0 CDI 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ GL-CLASS GL 350 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ GL-CLASS GL 320 3.0 CDI 4-matic 165 KW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ M-CLASS ML 300 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ M-CLASS ML 350 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ M-CLASS ML 280 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 280 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 300 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 320 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 320 3.0 CDI 4-matic 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 350 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 350 3.0 CDI 4-matic 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 350 3.0 CDI 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 320 3.0 CDI 4-matic 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 320 3.0 CDI 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 350 3.0 CDI 4-matic 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 320 3.0 CDI 4-matic 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ VIANO 3.0 CDI 150 kW 204 KM
  • MERCEDES-BENZ VITO 120 3.0 CDI 150 kW 204 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Mercedes-Benz Vito 120 3.0 CDI

Mercedes Vito to lekki samochód dostawczy, który jest produkowany od 1996 roku i zastąpił model MB100. Pierwsza generacja Vito bazowała na podwoziu Volkswagena Transportera, a jej wersją osobową była Klasa V. Model przeszedł niewielką modernizację w 1999 roku, a druga generacja zadebiutowała w 2003 roku. Obecnie Vito dostępne jest w trzech wariantach nadwozia: furgon, univan i kombi, a wersją osobową drugiej generacji jest model Viano. Nazwa Vito pochodzi od hiszpańskiego miasta Vitoria, gdzie jest produkowany. Pompa wtryskowa 0445010095 w silniku wysokoprężnym jest kluczowym elementem, odpowiedzialnym za dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod dużym ciśnieniem, co pozwala na optymalne spalanie i wysoką wydajność silnika. Dzięki zaawansowanej technologii te komponenty umożliwiają lepsze zarządzanie emisją spalin oraz efektywnością zużycia paliwa. Jednak po długim użytkowaniu mogą wystąpić problemy z wydajnością, prowadzące do utraty mocy i zwiększonego spalania. Regeneracja pompy zamontowanej wMERCEDES-BENZ VITO 120 3.0 CDI 150 kW 204 KM, której koszt zaczyna się od 350 zł, obejmuje wymianę zużytych części i przywraca pełną sprawność pompy, co jest często bardziej opłacalne niż zakup nowego elementu. W naszym sklepie internetowym znajdziesz również szeroki wybór regenerowanych pomp wtryskowej w atrakcyjnych cenach.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz Vito 120;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz Vito 120 3.0 CDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie