Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa 0445010094 Renault Master II 3.0 dCi Bosch 7485001661 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010094, które montowane są w modelu Renault Master II 3.0 dCi o mocy 136 KM. Pompa ta ma numery producenta Renault: 7485001661, 7485001661BX, 7701058123 oraz numer Bosch: 0445010094. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

Pompa 0445010094 Renault Master II
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Renault Master II 3.0 dCi 0445010094
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

RENAULT: 7485001661, 7485001661BX, 7701058123.

Pompa 0445010094 7485001661

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010094 pasuje do:

  • RENAULT MASTER II 3.0 dCi 100 kW 136 KM
  • RENAULT MASTER PRO 3.0 dCi 85 kW 116 KM
  • RENAULT MASTER PRO 3.0 dCi 115 kW 156 KM
  • RENAULT MASTER PRO 3.0 dCi 110 kW 150 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.65 3.0 DXi 115 kW 156 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 120.55 3.0 DXi 85 kW 115 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.35 3.0 DXi 115 kW 156 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.55 3.0 DXi 115 kW 156 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 120.35 3.0 DXi 85 kW 115 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 120.65 3.0 DXi 85 kW 115 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Renault Master II 3.0 dCi

Renault Master II to solidny i wszechstronny furgon dostawczy, który idealnie sprawdza się w transporcie towarów oraz jako pojazd użytkowy. Model ten charakteryzuje się dużą pojemnością ładunkową, co czyni go popularnym wyborem wśród przedsiębiorców. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym i komfortowemu wnętrzu, Renault Master II zapewnia wygodną i bezpieczną jazdę zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Pompa wtryskowa 0445010094 w RENAULT MASTER II 3.0 dCi 100 kW 136 KM jest kluczowym elementem systemu paliwowego, zapewniającym precyzyjne dostarczanie paliwa do silnika. W przypadku problemów z jej działaniem regeneracja pompy Bosch może być opłacalnym rozwiązaniem, które przywróci jej pełną funkcjonalność. W naszym sklepie oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy wtryskowe do Renault Master II, co daje możliwość wyboru odpowiedniego rozwiązania w zależności od potrzeb. Cena regeneracji zaczyna się od 350 zł, co czyni ją atrakcyjną alternatywą w porównaniu do zakupu nowego elementu. Dbając o stan pompy wtryskowej, można zminimalizować ryzyko awarii oraz poprawić wydajność swojego pojazdu. Nasz sklep zapewnia szeroki wybór części, co ułatwia dokonanie najlepszego zakupu.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Renault Master II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Renault Master II 3.0 dCi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie