Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 0986441501 0414720022 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryskiwacz 0986441501 0414720022 Bosch
Pompowtryskiwacz 0986441501 0414720022 Bosch

sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA:  1 DZIEŃ ROBOCZY

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce;
  • ASO Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia;
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach;
  • Oryginalne części firmy Bosch;
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815;
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów;
  • Tysiące zadowolonych klientów;
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zamówienia;
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych.

Pasuje do modeli: 

AUDI A4 1.9 TDI quattro 8D2, B5 1.9 85 01/2000 - 10/2000 ATJ
AUDI A6 1.9 TDI 4B2, C5 1.9 85 05/1999 - 04/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI quattro 8D2, B5 1.9 85 12/1998 - 12/1998 AJM
AUDI A4 1.9 TDI 8D2, B5 1.9 85 08/1998 - 11/2000 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant 8D5, B5 1.9 85 08/1998 - 09/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant qua 8D5, B5 1.9 85 12/1998 - 12/1998 AJM
AUDI A2 1.4 TDI 8Z0 1.4 55 09/1999 - 08/2003 AMF
AUDI A6 1.9 TDI Avant 4B5, C5 1.9 85 02/1998 - 04/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant qua 8D5, B5 1.9 85 01/2000 - 09/2001 ATJ
SEAT Arosa 1.4 TDI 6H1 1.4 55 01/1998 - 06/2004 AMF
SEAT Ibiza 1.4 TDI 6L1 1.4 55 05/2002 - 12/2005 AMF
SEAT Cordoba 1.4 TDI 6L2 1.4 55 10/2002 - 12/2005 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI 6Y2 1.4 55 05/2003 - 04/2007 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI Combi 6Y5 1.4 55 05/2003 - 10/2005 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI 6Y3 1.4 55 05/2003 - 10/2005 AMF
VW Passat 1.9 TDI 3B2 1.9 85 01/1998 - 11/2000 AJM
VW Lupo 1.4 TDI 6X1 1.4 55 06/1998 - 07/2005 AMF
VW Bora 1.9 TDI 1J2 1.9 85 09/1998 - 05/2001 AJM
VW Bora 1.9 TDI 4Motion 1J2 1.9 85 02/1999 - 05/2000 AJM
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/1999 - 05/2000 AJM
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/1999 - 05/2000 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI Vari 1J5 1.9 85 11/1999 - 07/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 01/2000 - 04/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI 1J2 1.9 85 01/2000 - 04/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI 1J1 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI 1J1 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI 4Mot 1J1 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI Vari 1J5 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Passat 1.9 TDI 3B2 1.9 85 12/1999 - 11/2000 ATJ
VW Passat 1.9 TDI Varia 3B5 1.9 85 01/1999 - 12/1999 AJM
VW Passat 1.9 TDI Varia 3B5 1.9 85 12/1999 - 11/2000 ATJ
VW Passat 1.9 TDI Varia 3B5 1.9 85 01/2000 - 08/2000 ATJ
VW Polo 1.4 TDI 6N2 1.4 55 10/1999 - 09/2001 AMF
VW Bora 1.9 TDI 4Motion 1J2 1.9 85 05/2000 - 04/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/2000 - 04/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Polo 1.4 TDI 9N1 1.4 55 09/2001 - 06/2005 AMF
VW Golf IV 1.9 TDI 4Mot 1J1 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Polo 1.4 TDI 9N1 1.4 55 10/2003 - 05/2005 AMF ZA
VW Polo 1.4 TDI 9V4 1.4 55 10/2002 - 12/2003 AMF ZA
VW Polo Classic 1.4 TDI 9N2 1.4 55 10/2004 - 05/2005 AMF
VW Passat 1.9 TDI Syncro 3B2 1.9 85 01/2000 - 08/2000 ATJ

Numery zamienne:

0414720002
0414720003
0414720004
0414720005
0414720006
0414720007
0414720010
0414720011
0414720022
0414720035
0414720085
0986441551

Numery OE:

038130073F
038130073T

Pompowtryski SKODA Fabia

Pompowtryski SKODA Fabia
Pompowtryski SKODA Fabia

Premiera pierwszej Skody Fabia miała miejsce we Frankfurcie w 1999 roku. Auto w tamtych czasach było bardzo popularne i chętnie kupowane przez kierowców. Jeśli chcesz mieć pojazd, który jest w miarę tani w eksploatacji, mało pali i nie zwracasz uwagi na ogólny design samochodu, to model ten będzie dla Ciebie. Używaną Fabię możesz kupić już najtaniej za około 10 tysięcy złotych. Pompowtryskiwacze 0414720022, które znajdują się w tym pojeździe, wymagają odpowiedniej eksploatacji, ponieważ niestosowanie się do zaleceń od producenta spowoduje, że pompowtryskiwacze nie będą dobrze pracować i wpłynie to negatywnie na sprawność jednostki napędowej. Te podzespoły kupisz w naszym sklepie internetowym w cenie, która jest całkowicie adekwatna do jakości oraz pracy nowych i regenerowanych pompowtryskiwaczy.

SEAT Cordoba

Cordoba była produkowana w latach 1993-2009. Była ona bardzo spokrewniona z Seatem Ibizą oraz VW Polo Classic. Zaraz, gdy model wszedł do sprzedaży, odnotowano bardzo dużą sprzedaż, jednak na dzień dzisiejszy nie jest to już auto pierwszego wyboru. W każdy razie, jeśli jesteś już posiadaczem tego samochodu, to powinieneś zadbać o prawidłową eksploatację, aby przedłużyć żywotność pompowtryskiwaczy 0 986 441 501, które się w nim znajdują. W przypadku, gdy rozpoznasz problem z pracą tych podzespołów, będziesz musiał szybko zdiagnozować ich stan i w razie potrzeby je wymienić. Kupisz pompowtryskiacze w naszym sklepie internetowym w bardzo atrakcyjnej cenie i dodatkowo w kilku wariantach.

Udostępnij wpis

Komentarze

Zygzak

Wystawiono 2 lata temu

Istnieją kilka objawów, które świadczą o uszkodzeniu pompowtryskiwacza w samochodzie VW Polo Classic 1.4 TDI. Oto kilka z nich: 1. Obniżona moc silnika - uszkodzenie pompowtryski może powodować spadek mocy i przyspieszenia, co może być szczególnie zauważalne podczas jazdy na autostradzie lub pod górkę. 2. Niestabilne wolne obroty - występujące drgania i niestabilne wolne obroty świadczą o uszkodzeniu pompowtryskiwacza. 3. Brak reakcji na dodanie gazu - jeśli silnik nie reaguje na dodanie gazu, może to oznaczać uszkodzenie pompowtryskiwacza. 4. Check Engine - w przypadku poważniejszych uszkodzeń, na desce rozdzielczej może pojawić się komunikat Check Engine, sygnalizujący problem z układem paliwowym. 5. Dymienie silnika - w przypadku poważnych uszkodzeń, silnik może produkować niepokojącą ilość dymu, co świadczy o nieprawidłowej pracy układu paliwowego. Powinieneś niezwłocznie skonsultować się z mechanikiem, aby określić dokładną przyczynę problemu i zdecydować o dalszym postępowaniu. W przypadku uszkodzenia pompowtryskiwacza, jednym z opcjonalnych rozwiązań jest jego regeneracja.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie