Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 038130073F 0414720010 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryskiwacz 038130073F 0414720010 Bosch
Pompowtryskiwacz 038130073F 0414720010 Bosch

Sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 dzień roboczy


Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach.
  • Oryginalne części firmy Bosch.
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815.
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
  • Tysiące zadowolonych klientów.
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą.
  • Szybki czas realizacji zamówienia.
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
  • Trwałość pompowtrysków zapewnia bezawaryjną jazdę nawet przez 250 tys. km.

Pasuje do pojazdów: 

AUDI A4 1.9 TDI quattro 8D2, B5 1.9 85 01/2000 - 10/2000 ATJ
AUDI A6 1.9 TDI 4B2, C5 1.9 85 05/1999 - 04/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI quattro 8D2, B5 1.9 85 12/1998 - 12/1998 AJM
AUDI A4 1.9 TDI 8D2, B5 1.9 85 08/1998 - 11/2000 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant 8D5, B5 1.9 85 08/1998 - 09/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant qua 8D5, B5 1.9 85 12/1998 - 12/1998 AJM
AUDI A2 1.4 TDI 8Z0 1.4 55 09/1999 - 08/2003 AMF
AUDI A6 1.9 TDI Avant 4B5, C5 1.9 85 02/1998 - 04/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant qua 8D5, B5 1.9 85 01/2000 - 09/2001 ATJ
SEAT Arosa 1.4 TDI 6H1 1.4 55 01/1998 - 06/2004 AMF
SEAT Ibiza 1.4 TDI 6L1 1.4 55 05/2002 - 12/2005 AMF
SEAT Cordoba 1.4 TDI 6L2 1.4 55 10/2002 - 12/2005 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI 6Y2 1.4 55 05/2003 - 04/2007 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI Combi 6Y5 1.4 55 05/2003 - 10/2005 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI 6Y3 1.4 55 05/2003 - 10/2005 AMF
VW Passat 1.9 TDI 3B2 1.9 85 01/1998 - 11/2000 AJM
VW Lupo 1.4 TDI 6X1 1.4 55 06/1998 - 07/2005 AMF
VW Bora 1.9 TDI 1J2 1.9 85 09/1998 - 05/2001 AJM
VW Bora 1.9 TDI 4Motion 1J2 1.9 85 02/1999 - 05/2000 AJM
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/1999 - 05/2000 AJM
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/1999 - 05/2000 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 11/1999 - 07/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 01/2000 - 04/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI 1J2 1.9 85 01/2000 - 04/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI 1J1 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI 1J1 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI 4Motion 1J1 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Passat 1.9 TDI 3B2 1.9 85 12/1999 - 11/2000 ATJ
VW Passat 1.9 TDI Variant 3B5 1.9 85 01/1999 - 12/1999 AJM
VW Passat 1.9 TDI Variant 3B5 1.9 85 12/1999 - 11/2000 ATJ
VW Passat 1.9 TDI Variant 3B5 1.9 85 01/2000 - 08/2000 ATJ
VW Polo 1.4 TDI 6N2 1.4 55 10/1999 - 09/2001 AMF
VW Bora 1.9 TDI 4Motion 1J2 1.9 85 05/2000 - 04/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/2000 - 04/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Polo 1.4 TDI 9N1 1.4 55 09/2001 - 06/2005 AMF
VW Golf IV 1.9 TDI 4Motion 1J1 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Polo 1.4 TDI 9N1 1.4 55 10/2003 - 05/2005 AMF ZA
VW Polo 1.4 TDI 9V4 1.4 55 10/2002 - 12/2003 AMF ZA
VW Polo Classic 1.4 TDI 9N2 1.4 55 10/2004 - 05/2005 AMF
VW Passat 1.9 TDI Syncro 3B2 1.9 85 01/2000 - 08/2000 ATJ

Numery zamienne:

0414720002
0414720003
0414720004
0414720005
0414720006
0414720007
0414720010
0414720011
0414720022
0414720035
0414720085
0986441551

Numery OE:

038130073F
038130073T

Pompowtryski Audi A4 1.9 TDI

Pompowtryski Audi A4 1.9 TDI
Pompowtryski Audi A4 1.9 TDI

Obecne na rynku motoryzacyjnym od 1994 roku Audi A4 z wersją silnikową 1.9 TDI to kolejny klasyk wyposażony w pompowtryskiwacze 038130073F. Pojazd ten był produkowany przez niemiecki koncern jedynie w Ingolstadt, należał do segmentu D i był dostępny zarówno w postaci czterodrzwiowego sedana, jak i pięciodrzwiowego kombi. Napęd quattro na 4 koła zapewniał satysfakcjonującą jakość jazdy. Co prawda w pierwszej generacji dominowały modele wyposażone w silniki benzynowe, jednakże to Diesle, w których montowano oryginalne pompowtryskiwacze Bosch, zostały najlepiej przyjęte przez kierowców, o czym świadczy również stale utrzymująca się na wysokim poziomie sprzedaż pompowtryskiwaczy.

Pompowtryskiwacze Skoda Fabia

Skodę Fabię pierwszej generacji można zakupić zarówno w postaci sedana, jak i kombi czy hatchbacka. Warianty te zostały wprowadzone do sprzedaży w późniejszych latach, producent skonstruował także wersję sportową RS. Wersje przed- oraz poliftingowe charakteryzowały się dużą dostępnością zróżnicowanych wersji wyposażenia. W licznych modelach Diesli do tej pory funkcjonują pompowtryskiwacze, których cena staje się interesująca dla kierowców zwłaszcza w obliczu ich awarii. Skontaktuj się z nami, chcąc wymienić uszkodzone pompowtryski 0414720010 na nowe lub regenerowane - z pewnością dobierzemy najlepszą opcję w korzystnej cenie.

Udostępnij wpis

Komentarze

Horacy

Wystawiono 2 lata temu

Montaż pompowtryskiwacza 038130073F w VW Bora 1.9 TDI 4Motion powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika lub specjalistę. Poniższe kroki pomogą zapewnić prawidłowy montaż: 1. Dobierz właściwe narzędzia, takie jak klucze, śruby i śrubokręty. 2. Zlokalizuj miejsce montażu: Zlokalizuj miejsce montażu pompowtryskiwacza, które jest zazwyczaj umiejscowione w bloku silnika. 3. Odłącz akumulator: Przed rozpoczęciem montażu odłącz akumulator, aby uniknąć niebezpieczeństwa. 4. Demontaż starego pompowtryskiwacza: Odłącz wszystkie kable i węże związane z starem pompowtryskiwaczem i usuń go z miejsca montażu. 5. Instalacja nowego pompowtryskiwacza: Zainstaluj nowy pompowtryskiwacz i dokręć wszystkie śruby i nakrętki. 6. Połącz wszystkie kable i węże: Podłącz wszystkie kable i węże z powrotem do nowego pompowtryskiwacza. 7. Sprawdzenie szczelności: Po zainstalowaniu nowego pompowtryskiwacza, należy sprawdzić szczelność wszystkich połączeń. 8. Włączenie akumulatora: Po wykonaniu powyższych kroków, należy ponownie podłączyć akumulator i sprawdzić prawidłowe działanie silnika. Pamiętaj, że montaż pompowtryskiwacza w samochodzie z silnikiem diesel jest dość skomplikowanym procesem i wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia. Warto powierzyć montaż specjalistom, którzy szybko i poprawnie wykonają tę usługę za nas.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Gdzie wysłać pompę common rail do regeneracji kurierem? Gdzie wysłać pompę common rail do regeneracji kurierem?

Pompę common rail najlepiej wysłać kurierem bezpośrednio do specjalistycznego serwisu zajmującego się regeneracją

Regeneracja pompy common rail – dokumentacja i protokół z testów Regeneracja pompy common rail – dokumentacja i protokół z testów

Podczas regeneracji pompy common rail sporządzana jest dokumentacja zawierająca m.in. listę wymienionych części

Gwarancja na regenerację pompy common rail – ile miesięcy Gwarancja na regenerację pompy common rail – ile miesięcy

Gwarancja na regenerację pompy common rail zazwyczaj wynosi do 24 miesięcy, w zależności od warsztatu i zakresu

 Czy regeneracja pompy common rail jest trwała? Czy regeneracja pompy common rail jest trwała?

Regeneracja pompy common rail może być trwała, jeśli zostanie wykonana w profesjonalnym serwisie z użyciem oryginalnych

Pompa wysokiego ciśnienia CR – regeneracja oryginalnych części Pompa wysokiego ciśnienia CR – regeneracja oryginalnych części

Pompa wysokiego ciśnienia CR jest kluczowym elementem układu common rail, a jej sprawność bezpośrednio wpływa na

Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail

Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail polega na precyzyjnym demontażu, wymianie zużytych elementów

Regeneracja pompy Bosch CP4 – problem z opiłkami Regeneracja pompy Bosch CP4 – problem z opiłkami

Regeneracja pompy Bosch CP4 często wiąże się z problemem opiłków metalu, które powstają w wyniku zużycia elementów

Regeneracja pompy Denso HP3 HP4 – informacje i koszt Regeneracja pompy Denso HP3 HP4 – informacje i koszt

Regeneracja pomp Denso HP3 i HP4 obejmuje precyzyjne rozebranie podzespołów, wymianę zużytych elementów oraz testy

Zobacz wszystkie