Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryski VW Golf V 2.0 TDI 100 103kw BKD AZV 03G130073GX

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

Pompowtryski VW Golf V 2.0 TDI 100 103kw BKD AZV 03G130073GX
Pompowtryski VW Golf V 2.0 TDI 100 103kw BKD AZV 03G130073GX

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 03G130073GX, 0414720454, pasujące do Volkswagena Golfa V, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Do Volkswagena Golfa V pasują także pompowtryskiwacze o numerach:

Model

Pojemność

Moc

Rok produkcji

Kod silnika

Numer OE

VW Golf V

1.9 TDI

66 77kw

2003-2006

2004-2006

2006-2008

2007-2008

BRU BXF BKC BXE

038130073AG

VW Golf V

1.9 TDI

77kw

2007-2008

BXE

038130073AG

VW Golf V 4MOTION

1.9 TDI

66 77kw

2003-2006

2006-2008

BKC BXE

038130073AG

VW Golf V

1.9 TDI

66 77kw

2005-2008

2007-2008

BXJ BLS

038130073BN

VW Golf V 4MOTION

1.9 TDI

77kw

2005-2008

BLS

038130073BN

VW Golf V VARIANT 4MOTION

1.9 TDI

77kw

2006-2009

BLS

038130073BN

VW Golf V VARIANT

1.9 TDI

77kw

2007-2008

BLS

038130073BN

VW Golf V

2.0 SDI

55kw

2004-2008

BDK

038130073BR

VW Golf V

2.0 TDI

100kw

2003-2008

AZV

03G130073B

VW Golf V 4MOTION

1.9 TDI

103kw

2003-2008

BKD

03G130073B

VW Golf V

2.0 TDI

103kw

2003-2008

BKD

03G130073GX

VW Golf V VARIANT

2.0 TDI

103kw

2007-2008

BKD

03G130073GX

VW Golf V VARIANT 4MOTION

2.0 TDI

100kw

2007-2009

AZV

03G130073GX

VW Golf V

2.0 TDI

103kw

2003-2008

BKD

03G130073G

VW Golf V VARIANT

2.0 TDI

103kw

2007-2008

BKD

03G130073G

VW Golf V VARIANT 4MOTION

2.0 TDI

100kw

2007-2009

AZV

03G130073G

VW Golf V

2.0 TDI

103kw

2004-2008

BMM

038130073BQ

VW Golf V VARIANT

2.0 TDI

103kw

2007-2008

BMM

038130073BQ

VW Golf V 4MOTION

2.0 TDI

103kw

2004-2008

BMM

038130073BQ

Volkswagen Golf V – opinie

Volkswagen Golf V – opinie
Volkswagen Golf V – opinie

Są zarówno zwolennicy Golfa V, jak i jego przeciwnicy i nic w tym dziwnego, gdyż pojazd ma bardzo dobre właściwości jezdne, całkiem bogate wyposażenie, zastosowano w nim nową technologię, kierowcy nie powinni narzekać na osiągi, a także do wykończenia wnętrza auta zastosowano solidne materiały. Jak widać, zalet tego modelu jest wiele. Niestety, jeśli chodzi o jednostki napędowe, to nie każda będzie się dobrze spisywać. Jeżeli interesuje Cię Diesel, to zachęcamy do zakupu egzemplarza z motorem 1.9 tudzież 2.0 TDI, a jeżeli preferujesz silnik benzynowy, to godnym uwagi jest 1.6 o mocy 102KM. Ciężko znaleźć auta w dobrym, niepowypadkowym stanie i dodatkowo w atrakcyjnej cenie. Lepiej już dołożyć kilka tysięcy i kupić naprawdę porządny egzemplarz, który nie będzie wymagał dużego wkładu finansowego.

Udostępnij wpis

Komentarze

Mirosław

Wystawiono 2 lata temu

witam! interesuje mnie cena zakupu regenerowanych pompowtryskiwaczy do vw golf 5 1.9tdi

Czy ta opinia była pomocna?

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Uszkodzone pompowtryski 03G130073GX w Volkswagenie Golf V 2.0 TDI mogą powodować szereg objawów, takich jak: Problemy z odpalaniem: Uszkodzone pompowtryski mogą powodować trudności z odpalaniem samochodu lub jego nieodpalanie. Brak mocy: Uszkodzone pompowtryski mogą powodować brak mocy i niską wydajność silnika, co może utrudnić jazdę i zwiększyć zużycie paliwa. Nierówna praca silnika: Uszkodzone pompowtryski mogą powodować nierówną pracę silnika, co objawia się niestabilnym obrotami silnika i nierównym przyspieszeniem. Nieprawidłowe kody błędów: Uszkodzone pompowtryski mogą powodować pojawianie się nieprawidłowych kodów błędów, takich jak błędy dotyczące układu paliwowego lub silnika. W przypadku uszkodzenia pompowtryskiwacza konieczna jest wizyta u wykwalifikowanego specjalisty, który zdiagnozuje problem i zdecyduje, czy konieczne jest wymienienie pompowtryskiwacza na nowy lub regeneracja uszkodzonego. Ignorowanie uszkodzenia może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem i dodatkowych kosztów naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy niesprawne wtryski CR mogą powodować nadmierne dymienie na biało? Czy niesprawne wtryski CR mogą powodować nadmierne dymienie na biało?

Dymienie na biało z rury wydechowej silnika wysokoprężnego z układem Common Rail może mieć kilka przyczyn. Jedną

Jak sprawdzić, który wtryskiwacz Common Rail jest uszkodzony? Jak sprawdzić, który wtryskiwacz Common Rail jest uszkodzony?

Uszkodzony wtryskiwacz Common Rail może powodować wiele problemów: nierówną pracę silnika, spadek mocy, zwiększone

Dlaczego wtryski CR powodują falowanie obrotów na biegu jałowym? Dlaczego wtryski CR powodują falowanie obrotów na biegu jałowym?

Falowanie obrotów na biegu jałowym w silnikach diesla z układem Common Rail (CR) to dość częsta usterka, która

Jak długo można jeździć z lejącym wtryskiwaczem Common Rail? Jak długo można jeździć z lejącym wtryskiwaczem Common Rail?

Lejący wtryskiwacz Common Rail to usterka, której nie należy lekceważyć. Choć wielu kierowców kontynuuje jazdę

Czy warto próbować chemicznego czyszczenia CR zamiast regeneracji? Czy warto próbować chemicznego czyszczenia CR zamiast regeneracji?

W przypadku problemów z układem wtryskowym Common Rail wielu kierowców zastanawia się, czy warto sięgnąć po środki

Jak sprawdzić korekty wtrysków Common Rail bez ich demontażu? Jak sprawdzić korekty wtrysków Common Rail bez ich demontażu?

W nowoczesnych silnikach diesla z układem Common Rail jednym z najskuteczniejszych sposobów oceny stanu wtryskiwaczy

Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować trudne odpalanie na ciepło? Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować trudne odpalanie na ciepło?

Problemy z rozruchem silnika wysokoprężnego na ciepło to usterka, która często zaskakuje kierowców. Silnik, który

Czy nieszczelne wtryski CR mogą uszkodzić DPF? Czy nieszczelne wtryski CR mogą uszkodzić DPF?

Nieszczelne wtryskiwacze w układzie Common Rail (CR) to poważna usterka, która może mieć bezpośredni wpływ na kondycję

Zobacz wszystkie