Pompowtryskiwacz 03G130073G+ 0414720454 Bosch
| Sklep | |
| CENA: | od 190 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ: | DOSTĘPNY |
| WYSYŁKA: | 1 dzień roboczy |
Dlaczego warto kupić:
- Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
- Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
- Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach.
- Oryginalne części firmy Bosch.
- Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815.
- 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
- Tysiące zadowolonych klientów.
- Sprzedaż w Polsce i za granicą.
- Szybki czas realizacji zamówienia.
- Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
- Trwałość pompowtrysków zapewnia bezawaryjną jazdę nawet przez 250 tys. km.
Pasuje do pojazdów:
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 05/2003 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
AUDI A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 103 07/2004 - 11/2005 BLB
AUDI A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 100 07/2004 - 11/2005 BNA
AUDI A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 100 09/2004 - 06/2008 AZV
AUDI A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 09/2004 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 103 11/2004 - 06/2008 BKD
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
AUDI A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 103 11/2004 - 05/2005 BLB
AUDI A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 100 11/2004 - 10/2005 BNA
AUDI A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 103 11/2004 - 11/2005 BLB
AUDI A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 100 11/2004 - 10/2005 BNA
AUDI A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 103 06/2005 - 06/2008 BRE
AUDI A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 103 06/2005 - 10/2008 BRE
AUDI A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 100 06/2005 - 10/2008 BRF
AUDI A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 100 06/2005 - 06/2008 BRF
AUDI A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 103 10/2005 - 06/2008 BRE
AUDI A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 103 06/2005 - 06/2008 BRE
AUDI A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 89 09/2005 - 06/2006 BVG
AUDI A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 93 11/2005 - 11/2006 BVF
AUDI A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 100 11/2005 - 06/2008 BRF
AUDI A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 89 01/2006 - 09/2006 BVG
AUDI A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 93 11/2005 - 11/2006 BVF
AUDI A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 89 01/2006 - 09/2006 BVG
AUDI A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 100 11/2005 - 06/2008 BRF
AUDI A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 103 06/2005 - 11/2005 BLB
AUDI A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 100 06/2005 - 11/2005 BNA
AUDI A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 89 09/2005 - 06/2006 BVG
AUDI A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 09/2004 - 05/2007 BKD
MITSHUBISHI Grandis 2.0 DI-D 2.0 100 - 103 06/2005 - 11/2010 B...
MITSHUBISHI Outlander 2.0 DI-D 4 CW 2.0 103 02/2007 - 06/2010 BSY
MITSHUBISHI Lancer 2.0 DI-D CY/CZ 2.0 103 02/2008 - 08/2010 B...
MITSHUBISHI Lancer 2.0 DI-D Sport CX 2.0 103 08/2008 - 08/2010 B...
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 03/2004 - 07/2011 BKD
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 100 04/2004 - 03/2009 AZV
SEAT Altea XL 2.0 TDI 5P5 2.0 100 10/2006 - 03/2009 AZV
SEAT Altea XL 2.0 TDI 5P5 2.0 103 05/2006 - 09/2011 BKD
SKODA Octavia 2.0 TDI 1Z3 2.0 103 05/2004 - 05/2010 BKD
SKODA Octavia 2.0 TDI 1Z3 2.0 100 05/2004 - 05/2010 AZV
SKODA Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 100 05/2004 - 05/2010 AZV
SKODA Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 103 05/2004 - 05/2010 BKD
SKODA Superb 2.0 TDI 3T4 2.0 103 01/2009 - 03/2010 BKD
SKODA Superb 2.0 TDI Combi 3T5 2.0 103 09/2009 - 03/2010 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 100 02/2003 - 11/2006 AZV
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 08/2003 - 11/2006 BKD
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 100 10/2003 - 11/2008 AZV
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 10/2003 - 11/2008 BKD
VW Golf Plus 2.0 TDI 5M1 2.0 100 01/2005 - 12/2008 AZV
VW Golf Plus 2.0 TDI 5M1 2.0 103 01/2005 - 12/2008 BKD
VW Jetta 2.0 TDI 1K2 2.0 100 09/2005 - 06/2008 AZV
VW Jetta 2.0 TDI 1K2 2.0 103 08/2005 - 06/2008 BKD
VW Jetta V 2.0 TDI 1K6 2.0 103 03/2006 - BKD
VW Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 10/2003 - 10/2008 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T2 2.0 103 11/2006 - 05/2010 BKD
VW Touran 2.0 TDI 1T2 2.0 100 11/2006 - 05/2010 AZV
VW Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 100 05/2007 - 05/2008 AZV
VW Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 103 05/2007 - 05/2008 BKD
VW Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 100 05/2007 - 06/2009 AZV
Numery zamienne:
03G130073G+
0414720404
0414720454
Numery OE:
0986441566
0986441516
Pompowtryskiwacze Audi A4 2.0 TDI
A4 w wersji z silnikiem 2.0 TDI swój debiut miała w 2004 roku i do tej pory cieszy się dużym zainteresowaniem nie tylko w wersji fabrycznie nowej. A4 z łatwością znajdziemy w komisach i mimo dużych przebiegów nadal wykazują świetną formę. Duża dostępność do części regenerowanych, zamiennych czy używanych znacznie ułatwia serwis tego auta i obniża jego koszty. Kierowcy, którzy są w posiadaniu Audi A4 z pompowtryskiwaczami 03G130073 G+ mogą narzekać na usterki głowicy i pompy oleju, jednak nie jest to regułą. W każdym razie trzeba mieć to na uwadze i zachować czujność podczas wystąpienia pierwszych objawów awarii, aby nie doprowadzić do zatarcia turbosprężarki czy silnika.
Pompowtryski Skoda Octavia 2.0 TDI
W Octavii zastosowano silnik wysokoprężny o mocy 150 koni mechanicznych, a układ wtryskowy zasilany jest pompowtryskiwaczami 0414720454 . Rozwiązanie to w połączeniu z twardym zawieszeniem niekoniecznie wiąże się z komfortową jazdą, ponieważ oprócz głośnej jazdy odczujemy też nierówności na drodze. Jednak mimo to, Skoda Octavia bardzo często spotykana jest na polskich drogach. Na sukces ten złożyła się między innymi rozsądna cena auta salonowego oraz duża dostępność w sprzedaży wtórnej. Spalanie również utrzymuje się na niezłym poziomie – 6 l na autostradzie i ponad 7 w mieście. Mimo tego, auto waży ponad 1,3 tony, to nie ma problemu w rozpędzeniu się do serki w 10 sekund.
Komentarze
Nikodem
Wystawiono 2 lata temu
Stukanie pompowtryskiwacza 03G130073G+ AUDI A6 2.0 TDI 4F2 podczas jazdy może być objawem poważnej usterki w układzie wtryskowym. Ten dźwięk może wskazywać na zużycie lub uszkodzenie pompowtryskiwacza, co może prowadzić do niestabilnej pracy silnika, spadku mocy i zwiększonego zużycia paliwa. W takiej sytuacji, niezwłoczne skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem jest konieczne, aby ustalić przyczynę stukania i wybrać odpowiednie rozwiązanie. Mechanik może wykonać szereg testów, takich jak diagnostyka komputerowa, aby określić stan pompowtryskiwacza i ustalić, czy konieczna jest jego wymiana lub regeneracja. W przypadku, gdy stukanie jest spowodowane zużytymi elementami wewnętrznymi, takimi jak dysze wtryskowe, regeneracja może przynieść pozytywny efekt. Jednak, jeśli pompowtryskiwacz jest znacznie zużyty lub uszkodzony, najlepszym rozwiązaniem może być jego wymiana na nowy element. W każdym przypadku, ważne jest, aby dokładnie przetestować i naprawić lub wymienić pompowtryskiwacz, aby uniknąć dalszych problemów z silnikiem i zapewnić bezpieczeństwo i płynną jazdę. Warto również pamiętać, że wybierając odpowiedniego mechanika i wysokiej jakości części zamienne, można zwiększyć trwałość i niezawodność układu wtryskowego.
Czy ta opinia była pomocna?