Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

038 130 073 BK Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 312 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

038 130 073 BK Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 312 Bosch
038 130 073 BK Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 312 Bosch

Przedmiotem sprzedaży jest pompowtryskiwacz 038 130 073 BK numer Bosch 0 414 720 306. W asortymencie naszego sklepu znajdziesz nowe, używane i regenerowane pompowtryskiwacze. Oferowane przez nas podzespoły pochodzą ze sprawdzonego źródła, są złożone z wysokiej jakości komponentów, a ponadto kupisz je w świetnej cenie, już od 190 zł. Przed dokonaniem zakupu upewnij się, czy dany numer pompowtryskiwacza pasuje do Twojego modelu samochodu, w czym pomoże Ci numer VIN.

Numery zamienne:

0 441 720 302
0 441 720 306
0 441 720 312
0 441 720 362
0 986 441 567
0 986 441 517

Numery OE:

038 130 073 BQ
038 130 073 BK

Aby zamówić pompowtryski wystarczy skontaktować się z naszym sprzedawcą lub pozostawić numer kontaktowy na naszej stronie, a oddzwonimy najszybciej jak to możliwe.

Pompowtryskiwacz 038 130 073 BK Bosch 0 414 720 312 pasuje do pojazdów:

AUDI A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 01/2005 - 06/2008 BMM
AUDI A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 02/2005 - 06/2008 BMM
AUDI A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 11/2005 - 06/2008 BMM
AUDI A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 103 11/2005 - 06/2008 BMM
SEAT Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 11/2005 - 11/2010 BMM
SEAT Altea Freetrack 2.0 5P5, 5P8 2.0 103 02/2008 - 10/2010 BMM
SEAT Altea Freetrack 2.0 5P5, 5P8 2.0 103 06/2007 - 10/2010 BMM
SEAT Altea XL 2.0 TDI 5P5 2.0 103 10/2006 - 11/2010 BMM
SEAT Leon 2.0 TDI 1P1 2.0 103 10/2005 - 10/2010 BMM
SEAT Toledo 2.0 TDI 5P2 2.0 103 01/2006 - 05/2009 BMM
SKODA Octavia 2.0 TDI 1Z3 2.0 103 11/2005 - 05/2010 BMM
SKODA Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 103 11/2005 - 05/2010 BMM
SKODA Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 103 12/2005 - 05/2010 BMM
SKODA Superb 2.0 TDI 3T4 2.0 103 03/2008 - 03/2010 BMP
SKODA Superb 2.0 TDI Combi 3T5 2.0 103 09/2009 - 03/2010 BMP
VW Caddy 2.0 TDI 2K 2.0 103 09/2007 - 08/2010 BMM
VW Eos 2.0 TDI 1F7 2.0 103 05/2006 - 05/2008 BMM
VW Golf Plus 2.0 TDI 5M1 2.0 103 12/2005 - 01/2009 BMM
VW Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 12/2004 - 11/2008 BMM
VW Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 12/2004 - 10/2008 BMM
VW Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 103 05/2007 - 05/2008 BMM
VW Golf VI 2.0 TDI Variant AJ5 2.0 103 07/2009 - 04/2013 BMM
VW Jetta 2.0 TDI 1K2 2.0 103 10/2005 - 06/2008 BMM
VW Passat 2.0 TDI 3C2 2.0 103 03/2005 - 06/2008 BMP
VW Passat 2.0 TDI 4Motion 3C2 2.0 103 03/2005 - 06/2008 BMP
VW Passat 2.0 TDI Variant 3C5 2.0 103 08/2005 - 06/2008 BMP
VW Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 06/2005 - 11/2006 BMM
VW Touran 2.0 TDI 1T2 2.0 103 11/2006 - 05/2010 BMM

Pompowtryski Skoda Octavia 2.0 TDI

Pompowtryski Skoda Octavia 2.0 TDI
Pompowtryski Skoda Octavia 2.0 TDI

Aby przedłużyć żywotność pompowtryskiwacz, można podjąć następujące kroki:
1. Używaj odpowiedniego paliwa: Używanie wysokiej jakości paliwa zgodnego z wymaganiami producenta samochodu może zapobiec zanieczyszczeniu i zużyciu pompowtryskiwaczy.
2. Kontrola ciśnienia oleju: Prawidłowe ciśnienie oleju jest niezbędne do prawidłowego działania pompowtryskiwaczy. Należy regularnie sprawdzać ciśnienie oleju i w razie potrzeby dokonywać korekt.
3. Regularne serwisowanie: Regularne serwisowanie pojazdu, w tym wymiana oleju i filtrów, może pomóc w utrzymaniu pompowtryskiwaczy w dobrym stanie.
4. Unikanie nadmiernej eksploatacji: Unikanie nadmiernej eksploatacji, takiej jak częste jazdy na wysokich obrotach czy przeciążanie silnika, może pomóc w utrzymaniu pompowtryskiwaczy w dobrym stanie.
5. Monitorowanie objawów awarii: Należy uważnie monitorować objawy awarii, takie jak słabsza moc silnika, nierówna praca silnika czy nieprawidłowe działanie układu wtryskowego, i natychmiast je naprawiać.
Warto pamiętać, że regularne serwisowanie i uważne monitorowanie stanu pompowtryskiwaczy może pomóc w ich dłuższym użytkowaniu bez awarii i konieczności wymiany.

Udostępnij wpis

Komentarze

Adam

Wystawiono 2 lata temu

Korzystanie z paliwa o dobrej jakości, regularne serwisowanie silnika i wymiana filtrów paliwa i powietrza są kluczowe dla utrzymania prawidłowego funkcjonowania pompowtryskiwacza i zapobiegania jego uszkodzeniom. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek nietypowych zachować w funkcjonowaniu silnika, ważne jest natychmiastowe skonsultowanie się z profesjonalnym mechanikiem samochodowym

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wymiana czujnika ciśnienia listwy po uszkodzeniu pompy Diesla Common Rail Wymiana czujnika ciśnienia listwy po uszkodzeniu pompy Diesla Common Rail

Wymiana czujnika ciśnienia listwy po uszkodzeniu pompy Diesla Common Rail jest konieczna, ponieważ zanieczyszczenia

Czyszczenie listwy Common Rail po awarii pompy Diesla Czyszczenie listwy Common Rail po awarii pompy Diesla

Czyszczenie listwy Common Rail po awarii pompy Diesla jest niezbędne, aby usunąć opiłki metalu i zanieczyszczenia,

Filtr opiłków po regeneracji pompy Diesla Common Rail – montować czy nie? Filtr opiłków po regeneracji pompy Diesla Common Rail – montować czy nie?

Filtr opiłków po regeneracji pompy Diesla Common Rail stanowi dodatkowe zabezpieczenie układu paliwowego przed

Czy regeneracja pompy Diesla Common Rail wymaga wymiany przewodów paliwowych? Czy regeneracja pompy Diesla Common Rail wymaga wymiany przewodów paliwowych?

Regeneracja pompy Diesla Common Rail nie zawsze wiąże się z koniecznością wymiany przewodów paliwowych, jednak

Ubezpieczenie przesyłki pompy Diesla Common Rail do serwisu Ubezpieczenie przesyłki pompy Diesla Common Rail do serwisu

Ubezpieczenie przesyłki pompy Diesla Common Rail do serwisu stanowi zabezpieczenie finansowe na wypadek uszkodzenia

Wysyłkowa regeneracja pompy Diesla Common Rail – jak zapakować? Wysyłkowa regeneracja pompy Diesla Common Rail – jak zapakować?

Podczas wysyłkowej regeneracji pompy Diesla Common Rail kluczowe jest jej odpowiednie zabezpieczenie przed uszkodzeniem

Regeneracja pompy Diesla Common Rail – płatność za usługę po teście Regeneracja pompy Diesla Common Rail – płatność za usługę po teście

Regeneracja pompy Diesla Common Rail z płatnością po teście gwarantuje, że klient zapłaci dopiero po potwierdzeniu

Czy potrzebna faktura i protokół z testu pompy Diesla Common Rail? Czy potrzebna faktura i protokół z testu pompy Diesla Common Rail?

Faktura i protokół z testu pompy Diesla Common Rail są niezbędnym potwierdzeniem prawidłowo wykonanej regeneracji

Zobacz wszystkie