Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Volvo S40

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH DIESEL SERVICE – WTRYSKIWACZE COMMON RAIL DO VOLVO S40

W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich diesli Volvo S40 II (1.6D, 1.6 D2, 2.0D, D3, D4, D5).
Pracujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz wystawiamy pisemną, 2-letnią gwarancję.

Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,

• wtryskiwacze na wymianę,

• nowe i fabrycznie regenerowane wtryski Bosch / Siemens VDO.

VOLVO S40 II 1.6D 81 kW (109 KM) – silnik D4164T – BOSCH

• Silnik: 1.6 D, kod D4164T, 81 kW / 110 KM

• Rocznik: ok. 01.2005 – 12.2012

• Producent wtrysków: Bosch (CRI)

Numery wtryskiwaczy Bosch dla S40 II 1.6D:

• 0445110188 – główny numer Boscha; wprost opisany jako wtrysk do
  VOLVO S40 II 1.6 D [01/2005–12/2012], 81 kW, 1560 cm³.

  • Zamienniki Bosch (regenerowane / rodzina):

    • 0986435090 – Bosch Exchange,

    • 0445110136 – wcześniejsza referencja w tej samej rodzinie.

  • Numery OE Volvo:

    • 8603490 – numer OE powiązany z 0445110188 dla S40 II 1.6D.

W części katalogów 1.6D/DRIVe występuje również wtrysk Bosch 0445110259, zamienny w rodzinie 1.6 HDi/TDCi stosowanej także w Volvo (C30/S40/V50).

VOLVO S40 II 1.6 D2 84 kW (115 KM) – silnik D4162T – SIEMENS / VDO

• Silnik: 1.6 D2, kod D4162T, 84 kW / 115 KM

• Rocznik: ok. 10.2010 – 12.2012

• Producent wtrysków: Siemens / VDO / Continental

Numery wtrysków dla S40 II 1.6 D2:

• 5WS40677 – wtryskiwacz Common Rail Siemens/VDO CRI do
  Volvo S40 II Sedan 1.6 D2 84 kW.

• A2C59513556 – numer VDO/Continental odpowiadający 5WS40677, również podany jako wtrysk do S40 II 1.6 D2.

Typowe numery OE / zamienniki powiązane z 5WS40677 / A2C59513556:

• Volvo OE:

  • 36001726, 36001727, 36001728, 36001729,

  • 31303994 – OE Volvo mapowany do A2C59513556/5WS40677.

• PSA / Ford (cross-reference – te same wtryski w innych markach):

  • 9802448680, 1980ER, 1980R9, 1980ET,

  • AV6Q-9F593-AA, 1791017, 1812616 itd.

VOLVO S40 II 2.0D 100 kW (136 KM) – silnik D4204T – SIEMENS / VDO

• Silnik: 2.0D, kod D4204T, 100 kW / 136 KM

• Rocznik: ok. 2004 – 2012

• Producent wtrysków: Siemens / VDO

Numery wtrysków dla S40 II 2.0D:

• 5WS40156 – podstawowy numer Siemens/VDO dla Volvo S40 II 2.0 D.

• Rodzina zamiennych numerów VDO:

  • 5WS40156-Z, 5WS40156-4Z, 5WS40156-6, 5WS40044,

  • A2C59511601.

Numery OE / zamienniki:

• 9657144580 – bardzo często podawany jako wtrysk do
  VOLVO C30/S40 II/V50 2.0 D 136 KM (opis w ofertach części).

• Dodatkowe numery OE PSA/Ford krzyżowane z tym wtryskiem, np. 1980J4, 1980J5.

VOLVO S40 II 2.4 D5 120–132 kW (163–179 KM) – BOSCH

• Silnik: 2.4 D5, 5-cyl., kody D5244T8 / D5244T9, 120–132 kW (163–179 KM)

• Rocznik: ok. 2006 – 2010

• Producent wtrysków: Bosch

Numery wtrysków Bosch dla S40 II D5:

• 0445110251 – główny numer wtryskiwacza Bosch CRI, dedykowany do
  Volvo S40 II 2.4 D5 163 / 179 KM.

  • Bosch Exchange: 0986435125 (0 986 435 125) – fabrycznie regenerowany wtrysk w programie wymiany Boscha.

Numery OE Volvo powiązane z 0445110251:

• 30637375,

• 30731567,

• 30750282,

• 30750283,

• 8603595,

• w innych katalogach również 0870068, 8029570 itd.

 VOLVO S40 II D3 / D4 2.0 110 / 130 kW – silniki D5204T5 / D5204T – BOSCH

• Silniki:

  • D3 2.0 – kod D5204T5, 110 kW / 150 KM,

  • D4 2.0 – kod D5204T, 130 kW / 177 KM.

• Rocznik: ok. 08.2010 – 08.2012 dla S40 II.

• Producent wtryskiwaczy: Bosch

Numery wtrysków Bosch dla S40 II D3/D4:

• 0445116046 – wtryskiwacz CRI Bosch, stosowany m.in. w:

  • VOLVO S40 II D3 P11 2.0 110 kW 08/2010–08/2012 (D5204T5),

  • VOLVO S40 II D4 P11 2.0 130 kW 08/2010–08/2012 (D5204T).

• Numery zamienne Boscha:

  • 0445116045,

  • 0986435424 (0 986 435 424) – fabrycznie regenerowane odpowiedniki.

Numery OE Volvo dla D3/D4:

• 31303238,

• 31303409 – obie referencje OE mapowane bezpośrednio na 0445116046 / 0445116045 i wymieniane w katalogach przy
  Volvo S40 II D3/D4 2.0 2010–2012.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowych?

Regeneracja w Bosch Diesel Service to pełny proces technologiczny, a nie samo „czyszczenie”:

• całkowity demontaż i precyzyjne mycie elementów (w tym ultradźwiękowe),

• wymiana końcówek, zaworków, uszczelnień i elementów zużywalnych na części jakości OEM (Bosch / Siemens VDO),

• kalibracja i test na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 według danych producenta,

• kontrola dawek, przelewów, szczelności oraz – tam, gdzie wymagane – kodowanie IMA/ISA wtryskiwaczy.

Dzięki temu:

• wtryski po regeneracji pracują jak nowe,

• cena jest wyraźnie niższa niż zestaw nowych wtrysków,

• otrzymujesz 2-letnią gwarancję – jak na nowy element.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Volvo S40

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Ten samochód należący do klasy średniej zastąpił w ofercie szwedzkiego koncernu wysłużone modele 440 i 460. Pierwsza generacja powstała w wyniku współpracy szwedzkiej firmy z japońskim Mitsubishi. S40 był więc zbliżony konstrukcyjnie do Mitsubishi Carisma, z którym dzielił między innymi tą samą płytę podłogową. Także niektóre silniki Volvo odziedziczył po swoim japońskim kuzynie. W międzyczasie nastąpił wykupienie Volvo przez Forda i siłą rzeczy druga generacja tego ciekawego auta powstała już przy ściślejszej współpracy z amerykańskim koncernem. Płyta podłogowa została zaadaptowana z Forda Focusa, a stylistycznie auto upodobniło się bardziej do modelu C70. Pod względem przestronności S40 prezentuje się dobrze, ale nie rewelacyjnie. Jak na reprezentanta segmentu D to jest trochę za mało miejsca na tylnej kanapie i to zarówno na nogi jak i nad głową. Także bagażnik z 404 litrami nie powala na kolana. Jeśli chodzi o napęd to jednostki benzynowe zastosowane w tym modelu były dość paliwożerne. Zdecydowanie lepiej pod kątem oszczędności radziły sobie diesle. Najpopularniejszym silnikiem wysokoprężnym był diesel konstrukcji PSA o pojemności 2l i mocy 136 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.  

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Volvo S40

Volvo S40 I 1995 – 2004

1.9 D 95 KM (F9Q 730/D41192T2)

1.9 D 102 KM (F9Q)

1.9 D 115 KM (D4192T3)

1.9 D 90 KM (F8Q7784)

Volvo S40 II 2004 – 2012

1.6 D 109 KM (D4164T)

2.0 D 136 KM (D4204T)

2.4 D5 180 KM (I5D)