Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Toyota 4 Runner

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do TOYOTA 4 RUNNER

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do diesla Toyota 4 Runner – wszystkie wersje z silnikami 2.5 D-4D (2KD-FTV) oraz 3.0 D-4D (1KD-FTV).

Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dlatego po regeneracji wtryski osiągają parametry jak fabrycznie nowe.

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy,

• wtryskiwacze na wymianę (exchange),

• nowe wtryskiwacze w bardzo dobrej cenie,

• 2-letnią gwarancję na wtryski po regeneracji.

Najwygodniejszy kontakt to telefon – przy rozmowie od razu dobierzemy właściwy wtrysk po VIN, numerze silnika i numerze z wtryskiwacza, podamy cenę, dostępność i realny czas realizacji.

TOYOTA 4 RUNNER 2.5 D-4D – silnik 2KD-FTV (Common Rail)

Silnik 2KD-FTV 2.5 D-4D był montowany m.in. w Toyota 4 Runner N210 na wybranych rynkach (ok. 2001–2006, 120–142 KM).

Producent wtryskiwaczy: DENSO – Common Rail

Najważniejsze stosowane referencje:

• Denso 095000-0940 / 095000-094#
  – wtryskiwacz CR Denso do Toyota 4 Runner 2.5 D

• Numery OE Toyota (współpracujące z powyższym wtryskiem):
  – 23670-30030 – oryginalny wtryskiwacz Denso do Toyota 4 Runner 2.5 D, silnik 2KD-FTV

Zastosowanie (orientacyjnie):

• Toyota 4 Runner N210 2.5 D-4D 2KD-FTV, ok. 2001–2006, 120–142 KM – Denso 095000-0940 / 095000-094#, OE 23670-30030.

W rodzinie 2KD-FTV występują również inne numery Denso i OE (np. 095000-7760, 23670-301xx), które pojawiają się w Hilux/Hiace – w 4 Runnerze mogą występować w zależności od rynku i norm emisji. Z tego powodu zawsze weryfikujemy dokładny numer po VIN i oznaczeniu z korpusu wtryskiwacza.

 TOYOTA 4 RUNNER 3.0 D-4D – silnik 1KD-FTV (Common Rail)

Silnik 1KD-FTV 3.0 D-4D (163–188 KM) był stosowany m.in. w Toyota Hilux Surf / 4 Runner, a także w Hilux, Prado, Hiace itd.
Jest to silnik Common Rail, w którym wszystkie fabryczne wtryskiwacze są produkcji Denso.

Producent wtryskiwaczy: DENSO – Common Rail

Najczęściej spotykane rodziny wtryskiwaczy Denso dla 1KD-FTV (również w 4 Runnerze):

1. Rodzina 095000-0770 / OE 23670-30030

   • Denso 095000-0770 – wtryskiwacz CR do 1KD-FTV (Euro 3)

   • OE Toyota 23670-30030 – stosowany m.in. w 1KD-FTV 3.0 D-4D (Hilux/Fortuner/Surf/4Runner – wczesne roczniki).

2. Rodzina 295050-0460 / OE 23670-30400

   • Denso 295050-0460 – wtryskiwacz CR do Toyota 1KD-FTV Euro 4

   • OE Toyota 23670-30400 (+ powiązane: 23670-09380, 23670-0L110) – zastosowanie m.in. w Prado, Hilux, Innova, 4 Runner (1KD-FTV Euro 4, różne roczniki 2000–2016).

3. Rodzina 095000-5440 / OE 23670-0L020

   • Denso 095000-5440 – wtryskiwacz CR do 1KD-FTV / 2KD-FTV 2.5–3.0 D-4D

   • OE Toyota 23670-0L020 – używany w 1KD-FTV/2KD-FTV m.in. w Hilux/Prado; w 4 Runnerze pojawia się w zależności od rynku i roku produkcji.

4. Rodzina 095000-7780 / 095000-8290 / OE 23670-0L050 / 23670-0L051

   • Denso 095000-7780, 095000-8290 – nowsze wersje wtrysku CR do 1KD-FTV (Euro 4/5)

   • OE Toyota 23670-0L050 / 23670-0L051 – stosowane w 1KD-FTV 3.0 D-4D w Hilux/Fortuner/Prado; w 4 Runnerze odpowiednie roczniki 1KD-FTV również mogą posiadać te referencje.

Zastosowanie (w uproszczeniu):

• Toyota 4 Runner 3.0 D-4D 1KD-FTV, ok. 2003–2015 – w zależności od rocznika i normy emisji montowano różne wtryski Denso z rodzin 095000-0770 / 295050-0460 / 095000-5440 / 095000-7780 / 095000-8290 z OE 23670-30030, 23670-30400, 23670-0L020, 23670-0L050, 23670-0L051, 23670-0L090, 23670-0L110 itd.

 Starsze diesle bez Common Rail – 1KZ-T / 1KZ-TE (3.0 TD)

Dla porządku: w starszych 4 Runnerach montowano również silnik 1KZ-T / 1KZ-TE 3.0 TD, bez systemu Common Rail (wtrysk mechaniczny).

Przykładowe wtryski Denso:

• 093500-5700,

• 093500-5630

Numery OE Toyota:

• 23600-69105,

• 23600-67020

Zastosowanie:

• Toyota 4 Runner / Hilux Surf KZN130 / KZN185, ok. 1990–2002, silnik 1KZ-T / 1KZ-TE.

Te wtryski również możemy obsłużyć, ale nie są to wtryski Common Rail – główna część naszej oferty dotyczy nowocześniejszych jednostek 2KD-FTV i 1KD-FTV.

Dlaczego regeneracja zamiast nowych wtryskiwaczy?

Regeneracja wtryskiwaczy Denso w Bosch Diesel Service to w praktyce:

• zdecydowanie niższy koszt niż komplet fabrycznie nowych wtrysków,

• parametry i kultura pracy jak w nowych elementach,

• możliwość regeneracji kompletu przy jednym demontażu,

• pełna dokumentacja z testów na Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700.

W procesie:

• wymieniamy końcówki, zaworki, uszczelnienia i elementy zużywalne na części jakości OE,

• ustawiamy dawki, przelewy i charakterystykę pracy wg danych Denso/Toyota,

• wykonujemy test końcowy pod obciążeniem i dołączamy wydruk parametrów,

• dajemy 2 lata gwarancji na wtryski po regeneracji.

Dla Ciebie oznacza to sprawny, dynamiczny silnik D-4D w 4 Runnerze, bez nadmiernego dymienia, szarpania czy problemów z rozruchem – przy koszcie znacznie niższym niż nowe wtryski.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Toyota 4 Runner

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Auto po raz pierwszy pojawiło się na rynku motoryzacyjnym w 1984 roku. Początkowo model ten miał pełnić przede wszystkim funkcję użytkową. Do tej roli doskonale nadawało się nadwozie pick-upa. W drugiej generacji postanowiono zadbać również o wygodę użytkowników Toyoty 4 Runner. Pojawiły się zatem wersje nadwozia 3 i 5-drzwiowe z obudowaną w klasyczny sposób częścią pasażerską jak i bagażową. W następnych latach model ten mógł się pochwalić już tylko  jedną 5-dzwiową wersją nadwozia. Samochód stał się też bardziej komfortowy w prowadzeniu, bo zmodernizowano zawieszenie. Odbiło się to trochę na właściwościach terenowych Toyoty, ale na tle wielu SUV-ów i tak 4 Runner mógł być uważany za terenowego wyjadacza.
Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Toyota 4 Runner                   

Toyota 4 Runner III 1995 – 2003

3.0 TDi 140 KM ( 1KZ-TE )