Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Toyota Auris
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Toyoty | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze Toyota Auris - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Common Rail TOYOTA AURIS D-4D
Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Toyota Auris
(1.4 D-4D, 1.6 D-4D, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D / D-CAT).
Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu po naprawie wtryski osiągają parametry jak fabrycznie nowe.
Oferujemy:
-
regenerację wtryskiwaczy Toyota Auris,
-
wtryskiwacze na wymianę (exchange),
-
nowe wtryskiwacze w bardzo dobrej cenie,
-
2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.
Najbardziej polecamy kontakt telefoniczny – po VIN i numerze wtryskiwacza od razu powiemy, jaki typ jest w Twojej Auris i przygotujemy konkretną wycenę regeneracji, wymiany lub nowych wtrysków.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją

WTRYSKI BOSCH – TOYOTA AURIS 1.4 D-4D (1ND-TV)
Silnik: 1.4 D-4D 1ND-TV, 66 kW (90 KM)
Modele: Auris I (E15, ok. 2006–2012) oraz Auris II (E18, ok. 2012–2018), wszystkie diesle 1.4.
Producent wtryskiwaczy: Bosch – wtryskiwacz Common Rail (często piezo)
Główne numery BOSCH:
-
0445116054 – wtryskiwacz Bosch CR do Toyota Auris 1.4 D-4D (1ND-TV),
-
spotykane również: 0445116009, 0445110227 – wcześniejsze/alternatywne wersje dla 1ND-TV.
Numery OE TOYOTA (1.4 D-4D Auris):
-
23670-0W020,
-
23670-0W010,
-
23670-33040,
-
23670-33050,
-
23670-33060,
-
23670-0N050 (pojedyncze zastosowania).
Numery zamienne BOSCH (exchange):
-
0986435357 – regenerowany Bosch,
-
w rodzinie 0445116054 pojawiają się także zamienniki 0986435417 / 0986435419.
WTRYSKI BOSCH – TOYOTA AURIS 1.6 D-4D (1WW – silnik BMW)
Silnik: 1.6 D-4D 1WW, 82 kW (112 KM), Auris II (E18) ok. 2014–2018
Producent wtryskiwaczy: Bosch Common Rail (silnik konstrukcji BMW)
Numery BOSCH:
-
0445110599 (0 445 110 599) – główny numer wtryskiwacza Bosch dla 1.6 D-4D 1WW stosowanego m.in. w Auris II i Avensis T27.
Typowe numery OE TOYOTA powiązane z 0445110599:
-
23670-0R080,
-
23670-0R090 – numery OE stosowane w silnikach 1WW/1.6 D-4D w rodzinie Toyota/Avensis/Auris.
WTRYSKI DENSO – TOYOTA AURIS 2.0 D-4D (1AD-FTV)
Silnik: 2.0 D-4D 1AD-FTV, 93 kW (126 KM) oraz 91 kW (124 KM).
Modele:
-
Auris I (E15) 2.0 D-4D (ADE150_) 126 KM, ok. 2006–2012,
-
Auris II (E18) 2.0 D-4D (ADE186_) 124 KM, ok. 2012–2018,
-
również Auris Touring Sports 2.0 D-4D 124 KM.
Producent wtryskiwaczy: Denso Common Rail.
a) Rodzina Denso DCRI107670
Numery DENSO / OE:
-
Denso: DCRI107670,
-
OE Toyota (Auris 2.0 D-4D):
-
23670-26070,
-
23670-09180.
-
Zastosowanie:
-
Auris 2.0 D-4D 1AD-FTV 93 kW (126 KM), ok. 2006–2012,
-
wybrane wersje wczesnego 2.0 D-4D również po liftingu (zależnie od rynku).
b) Rodzina Denso DCRI200430
Numery DENSO: DCRI200430 – nowsza wersja wtryskiwacza do 2.0 D-4D.
Numery OE TOYOTA powiązane z DCRI200430:
-
23670-0R100,
-
23670-0R101,
-
23670-26070,
-
23670-26071,
-
23670-29115,
-
23670-29116.
Denso – numery części wewnętrznych:
-
295900-0060, 295900-0090, 295900-0180, 295900-0370, 295900-0400, 295900-0430 – to ta sama rodzina wtryskiwacza stosowana m.in. w Auris, Avensis, Verso i RAV4 2.0 D-4D.
Zastosowanie w Auris:
-
Auris I (E15) 2.0 D-4D 93 kW (126 KM),
-
Auris II (E18) 2.0 D-4D 91 kW (124 KM),
-
Auris Touring Sports 2.0 D-4D 124 KM, ok. 2013–2018.
WTRYSKI DENSO – TOYOTA AURIS 2.2 D-4D / D-CAT (2AD-FHV / 2AD-FTV)
Silniki:
-
2.2 D-CAT / D-4D 2AD-FHV, 130 kW (177 KM) – Auris I (E15),
-
2.2 D-4D 2AD-FTV, 110–130 kW – w zależności od rynku.
Producent wtryskiwaczy: zawsze Denso Common Rail.
a) Rodzina Denso 295900-0110 / OE 23670-29105
Numery:
-
Denso: 295900-0110,
-
OE Toyota: 23670-29105, 23670-29105-, 23670-29105/29105- (różne zapisy),
-
zamiennie podawane również: 23670-26011.
Zastosowanie:
-
Toyota Auris 2.2 D-CAT / D-4D 2AD-FHV, 130 kW (177 KM), ok. 2006–2012 (wspólnie z Avensis, Corolla, RAV4, Verso).
b) Denso DCRI200410 / pokrewne 2.2 D-4D
W części wersji 2.2 D-4D / D-CAT stosowano również rodzinę Denso z numerami OE:
-
23670-0R080,
-
23670-0R040,
-
23670-0R090,
-
23670-0R170,
-
23670-26050, 23670-26060, 23670-26061.
Są to wtryski Denso używane szeroko w silnikach 2AD-FHV / 2AD-FTV 2.2 D-4D / D-CAT w Avensis, RAV4, Verso oraz Auris – konkretne dopasowanie zawsze robimy po numerze VIN i numerze z korpusu wtryskiwacza, ponieważ w jednym roczniku mogą występować różne referencje.
Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy Toyota Auris się opłaca?
Wszystkie powyższe typy wtryskiwaczy Bosch i Denso do Toyota Auris regenerujemy w oparciu o oryginalne dane i nowoczesną aparaturę Bosch:
-
praca na Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700,
-
wymiana końcówek, zaworków i elementów zużywalnych na części jakości OE,
-
odtworzenie fabrycznej charakterystyki dawek, przelewów i ciśnień,
-
pełny test końcowy z wydrukiem parametrów,
-
2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów na zregenerowany wtryskiwacz.
Dla Ciebie oznacza to, że:
-
regeneracja jest wyraźnie tańsza niż zakup nowych wtrysków,
-
a jednocześnie jakość i parametry pracy są jak w nowych elementach,
Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!
• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Pompowtryskiwacze Toyota Auris
Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens
W 2006 roku szefostwo Toyoty postanowiło Corolle w wersji hatchback nowym modelem. Japoński koncern postanowił w miejsce tego kultowego modelu wstawić kompletnie nieznanego Aurisa. Czy choć trochę zbliży się on do potęgi poprzednika? Jeszcze zdecydowanie za wcześnie, aby pokusić się o odpowiedź. W każdym bądź razie konstruktorzy Toyoty zrobili dużo, aby Auris kontynuował tradycję Corolli. Auto odziedziczyło po niej zarówno płytę podłogową, jak i kilka innych elementów. Niestety projektanci odpowiedzialni za nowy model byli chyba zbyt przywiązani do tradycji. Sylwetka Aurisa była bowiem pozbawiona odważniejszych „kresek” i na tle konkurencji była trochę nudna. Na szczęście przy okazji debiutu drugiej generacji naprawiono ten błąd, dzięki czemu samochód prezentuje się nowocześnie. Szczególnie wersja kombi, o którą wzbogacono nowego Aurisa robi bardzo dobre wrażenie. Auto wyposażono w kilka silników benzynowych, wyskopręznych, a nawet hybrydowych. Jednak patrząc na wyniki w spalaniu najmniejszego diesla 1.4 D-4D można się zastanawiać nad sensem istnienia tej ostatniej ekologicznej wersji. Auto z tym silnikiem wysokoprężnym spala bowiem w mieście około 5,5l/100km, a na trasie zbliża się nawet do 4l/100km.
Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.
Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Toyota Auris
Toyota Auris I 2006 – 2012
1.4 D-4D 90 KM ( 1ND-TV )
2.0 D-4D 126 KM ( 1AD-FTV )
2.0 D-4D 124 KM ( 1AD-FTV )
2.2 D-CAT 177 KM ( 2AD-FHV )
Toyota Auris II 2013 – nadal
1.4 D-4D 90 KM ( 1ND-TV )
2.0 D-4D 124 KM ( 1AD-FTV )
Komentarze
Paweł
Wystawiono 2 lata temu
Witam serdecznie chciałbym sprawdzić ewentualnie naprawić wtryski Toyota Auris 2009r firmy Bosch jaki jest koszt sprawdzenia ewentualnej naprawy.?? Ile trwa naprawa po wysłaniu ???
Czy ta opinia była pomocna?
Damian
Wystawiono 2 lata temu
@Robert Dzień dobry, w celu wyceny regeneracji wtryskiwaczy należy kontaktować się z nami telefonicznie. Jeśli chodzi o czas trwania procesu regeneracji, to wynosi on maksymalnie do 2 dni roboczych.
Czy ta opinia była pomocna?
Robert
Wystawiono 2 lata temu
Witam, mam pytanie, ile kosztowałaby regeneracja kompleksowa wtryskiwaczy do samochody Toyota Auris 1,4 d, rok produkcji 2011. Czy regeneracja dotyczy tych samych wtryskiwaczy co wyślę do państwa czy dostaję inne po regeneracji. Ile mniej więcej czasu trwa taka operacja.
Czy ta opinia była pomocna?
Janek
Wystawiono 2 lata temu
W przypadku Toyoty Auris, wtryskiwacze mogą być zarówno nowe, jak i regenerowane. Wtryskiwacze nowe są fabrycznie nowymi częściami, które zapewniają najwyższą jakość i niezawodność. Są one jednak zazwyczaj droższe niż regenerowane. Wtryskiwacze regenerowane są odnowionymi częściami, które są ponownie naprawiane i przetestowane przez specjalistów, aby zapewnić ich prawidłowe działanie. Są one tańsze niż nowe wtryskiwacze, ale jakość ich działania może się różnić w zależności od tego, kto je regeneruje. Jeśli chodzi o wybór między nowymi a regenerowanymi wtryskiwaczami, zalecane jest skonsultowanie się z dealerem lub specjalistą, aby uzyskać poradę na temat najlepszej opcji dla Twojego pojazdu.
Czy ta opinia była pomocna?
Borys
Wystawiono 3 lata temu
Bardzo dobra firma, rzetelna i sprawnie działająca.
Czy ta opinia była pomocna?
Andrzej Andrzej
Wystawiono 5 lat temu
Chyba jedyna firma w Polsce regenerująca wtryski DENSO do Toyoty, dzwoniłem po wielu serwisach nikt tego nie robi. Dobrze że trafiłem na Was! Auto nie stare więc zależało mi żeby je jeszcze odratowac i trochę pojeździć, wszystko jak najbardziej w porządku, warto regenerować.
Czy ta opinia była pomocna?