Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Toyota

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – kompleksowa regeneracja wtryskiwaczy Toyota z 2-letnią gwarancją

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich diesli Toyota – od małych miejskich 1.4 D-4D, przez 2.0 / 2.2 D-4D, po Hilux, Land Cruiser, Hiace, Proace i najnowsze 1GD / 1VD. Każdy wtryskiwacz sprawdzamy i ustawiamy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz Bosch DCI 700, dzięki czemu po naprawie pracuje jak fabrycznie nowy.

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy z pełnym protokołem z ławy probierczej,

• wtryskiwacze na wymianę – zregenerowane, gotowe do montażu,

• nowe wtryskiwacze w bardzo dobrej cenie,

• 2-letnią pisemną gwarancję bez limitu kilometrów.

Najdokładniejszy dobór i najszybszą wycenę zapewnia kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze z wtryskiwacza od razu dobierzemy właściwy typ, dostępność i wariant: regeneracja, wymiana lub nowe.

Główne rodziny silników Toyota i typowe wtryskiwacze

Liczba zastosowanych numerów jest ogromna (setki referencji OE i producentów), dlatego poniżej podajemy kluczowe grupy silników i najczęściej spotykane numery.
Dokładny dobór zawsze robimy po VIN lub po numerze z wtrysku – najlepiej telefonicznie.

 Małe diesle miejskie – 1.4 D-4D 1ND-TV (Yaris, Yaris Verso, Yaris III, Auris, Corolla, Urban Cruiser, Verso-S…)

Producent wtrysku: najczęściej BOSCH (Common Rail CRI).

Przykładowe numery BOSCH:

• 0 445 110 085 / 0 445 110 154 / 0 445 110 214 / 0 445 110 215 / 0 445 110 262,

• 0 445 116 044 / 0 445 116 053 / 0 445 116 054 (0445116* – piezo)**.

Odpowiadające numery OE TOYOTA (w zależności od modelu i rocznika m.in. Yaris, Yaris Verso, Auris, Verso-S, Urban Cruiser):

• 23670-33010, 23670-33030, 23670-0N020, 23670-0N030,

• 23670-33050, 23670-33051, 23670-0W010, 23670-0W020, 23670-09390, 23670-33060.

Silniki / lata: ok. 2001–2017 – wszystkie generacje 1.4 D-4D 1ND-TV.

 Osobowe 2.0 D-4D 1CD-FTV (Avensis, Corolla, Corolla Verso, RAV4, inne)

Producent wtrysku: DENSO (Common Rail).

Przykładowe numery DENSO:

• 095000-0570, 095000-7580, 095000-6200 – wtryski do 2.0 D-4D 1CD-FTV.

Typowe numery OE TOYOTA:

• 23670-0G010, 23670-0G020, 23670-0G030, 23670-0G040,

• 23670-27010, 23670-27020, 23670-27030.

Silniki / lata: ok. 2001–2008 – 2.0 D-4D w Avensis, Corolla, Corolla Verso, RAV4 itd.

 Osobowe 2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT – 1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV

Producent wtrysku: DENSO (często wtryski piezo).

Przykładowe numery wtryskiwaczy DENSO i OE spotykane m.in. w Avensis, RAV4, Verso, Auris, Lexus IS220d:

• 23670-26020, 23670-26060, 23670-26080, 23670-26090,

• 23670-0R020, 23670-0R050, 23670-0R070, 23670-0R090, 23670-0R140, 23670-0R170,

• typowe numery DENSO z tej grupy to m.in. 095000-7761 / 7760 / 7780 / 7781 i inne serie 095000-76xx / 77xx.

Silniki / lata: mniej więcej 2005–2015 – 2.0 / 2.2 D-4D i D-CAT w Avensis, RAV4, Auris, Verso, Lexusach z silnikami 1AD/2AD.

Pick-up / van / SUV – 2.5 / 3.0 D-4D 2KD-FTV, 1KD-FTV (Hilux, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, itp.)

Producent wtrysku: DENSO (Common Rail).

Przykładowe numery DENSO i OE:

• 2KD-FTV 2.5 D-4D – wtryski m.in. 23670-0L110, 23670-09380 / 295050-0540,

• 1KD-FTV 3.0 D-4D – wtryski 23670-30280 095000-7781, 23670-0L090 / 0L050 / 0L020 / 0L030,

Silniki / lata: ok. 2001–2015 – Hilux, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna i inne lekkie ciężarowe.

Nowe generacje – 2.8 D-4D 1GD-FTV (Hilux, Land Cruiser, Fortuner) i 2.4/2.8 w nowszych modelach

Producent wtrysku: DENSO (Common Rail, seria 295700-****).

Typowe numery:

• DENSO 295700-0550 – wtrysk do 1GD-FTV 2.8 D-4D (Hilux, Fortuner, Land Cruiser),

• odpowiadające OE Toyota: 23670-0E010, 23670-0E090, 23670-09420, 23670-19015, 23670-11010, 23670-09490 (w zależności od modelu i rynku).

 V8 D-4D – 1VD-FTV 4.5 (Land Cruiser 200 / 70)

Producent wtrysku: DENSO (Common Rail).

Przykładowe numery DENSO i OE:

• 095000-9780 23670-51031,

• 195000-1100 23670-59025,

Silniki / lata: ok. 2007 → – Land Cruiser 200 / 70 4.5 V8 D-4D.

 Silniki współdzielone z innymi producentami – 1WW / 2WW, vany / PSA

W nowszych osobowych oraz dostawczych Toyota stosowała także silniki BMW (1WW/2WW) i PSA (Proace, wybrane vany):

• 1WW / 2WW (1.6 / 2.0 D-4D) – wtryski BOSCH CRI2-18 / CRI2-20, numery 0 445 110 xxx z odpowiednimi OE 23670-… (np. Verso, Auris, Avensis, RAV4),

• vany / Proace na platformie PSA – w zależności od wersji wtryski Delphi, Bosch lub Siemens/Continental.

Tu dobór zawsze robimy stricte po VIN, bo kombinacji silnik–moc–norma emisji jest bardzo dużo.

Dlaczego regeneracja zamiast nowych wtrysków?

Regeneracja w naszym Bosch Diesel Service to pełna procedura technologiczna:
demontaż, wstępna diagnostyka, mycie, wymiana zużytych elementów, precyzyjna regulacja dawki, kontrola szczelności i rozpylania na stołach Bosch EPS 708 / 815 i DCI 700, a tam, gdzie przewidział producent – kodowanie wtryskiwacza.

Dzięki temu:

• płacisz wyraźnie mniej niż za nowe wtryski,

• otrzymujesz elementy o parametrach jak nowe,

• masz 2 lata gwarancji,

• silnik Toyoty odzyskuje moc, cichą pracę i niskie spalanie.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Toyota

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Toyota była wspólnym dziełem ojca i syna, czyli Sakichi Toyody i Kiichira Toyody. Pierwszy z nich zrewolucjonizował przemysł tekstylny dzięki wynalezieniu automatycznego krosna. Jego syn za pieniądze uzyskane ze sprzedaży tego patentu stworzył zaś firmę motoryzacyjną. Kiichira Toyoda zdobył doświadczenie w tej branży podczas licznych wyjazdów do Europy i Ameryki Północnej. To właśnie tam miał okazję przyjrzeć się dokładnie tamtejszym fabrykom produkującym samochody. W tamtych czasach przemysł motoryzacyjny w Japonii był bardzo szczątkowy. Przykładowo w 1929 roku zarejestrowanych było w tym kraju zaledwie 80 tyś aut, a rocznie przemysł rodzimy produkował tylko 400 pojazdów. Ambicją Toyody była zmiana tych słabych wyników. Wiedział, że dobre auto to takie, które cenowo będzie dostępne dla Japończyków. W 1935 roku powstał pierwszy samochód konstrukcji Toyoty – A1. Początki istnienia firmy nie były jednak łatwy. Pod koniec lat 40. nastał bowiem duży kryzys, który doprowadził do dużej redukcji zatrudnienia w tej japońskiej firmie. Na szczęście od połowy lat 50. trend się zmienił i zaczęła rosnąć produkcja samochodów w całej Japonii, jak i na świecie. W Toyocie trwają prace nad samochodem, który spełni oczekiwania „mas”. Udaje się to w końcu za sprawą modelu Corolla. Konstrukcja ta była prosta, relatywnie tania, a przede wszystkim bardzo mało awaryjna. Cechy te sprawiły, że Corolla jest najlepiej sprzedającym się modelem w historii motoryzacji. Zresztą wciąż jest produkowana z każdym kolejnym rokiem jeszcze bardziej śrubuje swój własny rekord. Sukces Corolli i kolejnych modeli nie byłby możliwy bez sukcesywnego rozszerzania rynków zbytu. Dzięki wytężonej pracy Toyota stała się marką globalną. Warto podkreślić, że obecnie w samej Japonii jest tylko 12 jej fabryk, a pozostałe 52 są umiejscowione na reszcie naszego globu.

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Toyota