Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Mini One

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Mini
Cena Gotowe wtryskiwacze Mini One - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Mini One

BOSCH DIESEL SERVICE – REGENERACJA WTRYSKIWACZY COMMON RAIL DO MINI ONE D

Silnik w Mini One D ciężko odpala, kopci, szarpie albo brakuje mu mocy?
Nie musisz od razu kupować nowych wtrysków – profesjonalna regeneracja przywraca parametry jak w nowych, przy znacznie niższej cenie.

Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, czyli na sprzęcie stosowanym do fabrycznej kalibracji wtryskiwaczy.
Na każdy zregenerowany wtrysk dajemy pisemną 2-LETNIĄ GWARANCJĘ bez limitu kilometrów.

Oferujemy:

  • bardzo dobrą cenę regeneracji,

  • wtryskiwacze na wymianę (exchange),

  • nowe wtryskiwacze Bosch w sprzedaży.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Regeneracja wtryskiwaczy Mini One

MINI One D R50 / R53 – 1.4 D-4D 75 KM (silnik 1ND, W17D14) – 2003–2006

Silnik: 1.4 diesel 1ND (D-4D), 55 kW / 75 KM, produkcja 06.2003–09.2006.
Producent wtrysku: Bosch Common Rail (CRI2.1), pracujący w układzie Toyoty 1ND-TV.

Główne numery wtryskiwaczy Bosch – MINI One D R50/R53 1.4

  • Bosch 0 445 110 085 (0445110085) – wtryskiwacz CR do
    MINI R50 / R53 One D 1.4 75 KM, 1364 cm³, 2003–2006.

  • Bosch 0 445 110 215 / 216 (0445110215 / 0445110216) – spotykane zamiennie z powyższym, powiązane z OE 2367033030.

  • Bosch 0 445 110 221 (0445110221) – wtryskiwacz CR do Mini 1.4 1ND 65 kW (pokrywa się z zakresem roczników One D).

Numery OE / zamienniki (1.4 1ND)

Dla powyższych wtryskiwaczy katalogowo występują m.in.:

  • Toyota / MINI OE (silnik 1ND):

    • 23670-33010 / 2367033010

    • 23670-33030 / 2367033030

  • Bosch / zamienniki:

    • 0445110085

    • 0445110215 / 0445110216

    • 0445110221

    • dodatkowo w nowszych katalogach jako zamiennik pojawia się 0445116053 (Bosch OEM dla 1ND / W17D14).

Zastosowanie:

  • MINI One D R50 / R53 1.4 1ND 75 KM, 2003–2006.

 MINI One D R56 / R55 / R60 – 1.6 N47C16A 90 KM – ok. 2010–2013 (do 2016 w innych nadwoziach)

Silnik: 1.6 diesel N47C16A, 66 kW / 90 KM (One D) oraz 112 KM (Cooper D).
Producent wtrysku: Bosch Common Rail (CRI2-16).

Główne numery wtryskiwaczy Bosch – 1.6 N47C16A

  • Bosch 0 445 110 600 (0445110600) – wtryskiwacz CR do:

    • Mini One D 1.6 2010–2016, silnik N47C16A,

    • występujący w R56, R55 (Clubman), R60 (Countryman) itd.

  • Bosch 0 445 110 401 (0445110401) – numer wcześniejszy / zamienny, współpracujący z tym samym zakresem OE.

Numery OE MINI / BMW (1.6 N47C16A)

W katalogach OE dla wtryskiwacza Bosch 0445110401 / 0445110600 występują m.in.:

  • 13 53 7 798 446

  • 13 53 7 798 447

  • 13 53 7 812 881

  • 13 53 8 506 902

  • 13 53 8 506 903

Zastosowanie (Mini One D):

  • MINI One D R56 1.6 N47C16A, ok. 07.2010–11.2013

  • analogiczny wtrysk w R55 One D i w pokrewnych 1.6D (Countryman R60, Paceman R61 – inne nadwozia, ten sam układ).

 MINI One D F55 / F56 – 1.5 B37C15A 95 KM – od 2014 r.

Silnik: 1.5 diesel B37 C15A, 95 KM (Mini One D), 116 KM (Cooper D).
Producent wtrysku: Bosch Common Rail (CRI2-20).

Główne numery wtryskiwaczy Bosch – 1.5 B37C15A

  • Bosch 0 445 110 598 (0445110598) – podstawowy wtryskiwacz CR do
    Mini F55 / F56 One D 1.5 B37C15A 95 KM, od 2014 r.

Numery zamienników i OE (1.5 B37C15A)

Katalogowo w tej rodzinie wtrysków występują m.in.:

  • Bosch / zamienniki:

    • 0445110598

    • 0445110562 (numer alternatywny)

    • 0986435229 (Bosch Exchange / REMAN)

  • OE BMW / MINI:

    • 13 53 8 511 630 (13538511630)

    • w katalogach spotykane również jako 8511630 (numer MINI/BMW powiązany z tym wtryskiem).

Zastosowanie (Mini One D):

  • MINI F55 One D 1.5 B37C15A 95 KM, od 02.2014 r.

  • MINI F56 One D 1.5 B37C15A 95 KM, od 2014 r.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy jest lepsza niż kupowanie nowych?

Najważniejsze dla Ciebie jako właściciela MINI One D:

  • Cena regeneracji jest znacznie niższa niż komplet nowych wtryskiwaczy, szczególnie gdy trzeba zrobić od razu 4 sztuki.

  • Regeneracja na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 pozwala odtworzyć parametry jak w nowym wtrysku – mierzymy dawki, przelewy, szczelność, jakość rozpylania, korygujemy kody IMA / ISA tam, gdzie to wymagane.

  • Stosujemy części o jakości OE (Bosch), dlatego bez obaw udzielamy 2-LETNIEJ GWARANCJI bez limitu kilometrów.

  • Do każdego wtrysku otrzymujesz wydruk z testu – masz pewność, że element pracuje w parametrach fabrycznych.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Mini One

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Po przejęciu w 1994 roku marki Mini przez niemiecki koncern BMW otworzyła się możliwość na reaktywację tego kultowego mikrusa. Nadzieje się spełniły w 2001, kiedy to BMW zaprezentował swoją wersję Mini. Auto zaprojektowane zostało przez Franka Stephensona i jak się okazało zdobyło przychylność konsumentów. W porównaniu do swojego pierwowzoru Mini One jest większe (segment B) i zapewnia w miarę godne warunki do podróżowania także w tylnym rzędzie. Stylistyka Mini oczywiście jest w stylu retro. Część nadwozia z przedziałem pasażerskim jest więc wyraźnie oddzielona od całej reszty. Duża w tym zasługa niemal pionowych szyb. Na samej górze mamy oczywiście także wyraźnie zaakcentowany dach, który za dopłatą może być w innym kolorze niż reszta naszego Mini. Pomimo niewielkich rozmiarów samochodu konstruktorzy starali się za wszelką ceną jak najbardziej zwiększyć rozstaw kół. W połączeniu z twardym zawieszeniem i doskonale zaprojektowanym układem kierowniczym nasz Mini prowadzi się niczym gokart, a największą frajdę odczuwa się oczywiście „połykając” nim szybkie zakręty.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Mini One I 2001 – 2007

One D 1.4 D 75 KM ( 1ND )

One D 1.4 D 88 KM ( 1ND-TV )

Mini One II 2006 – 2013

One D 1.6 D 90 KM ( N47 C16 A )

One D 1.6 D 90 KM ( 9HZ (DV6TED4) )

Mini One III 2014 – nadal

One D 1.5 D 95 KM ( B37 C15 A )

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Decyzja czy regenerować wtryskiwacze w samochodzie Mini One zależy od kilku czynników, np. stanu technicznego wtrysków, kosztów regeneracji, dostępności części zamiennych, przebiegu samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, regeneracja wtryskiwaczy może być opłacalna, jeśli stan wtryskiwaczy pozwala na to, koszt jest akceptowalny, a dostępność części zamiennych jest dobra.

Czy ta opinia była pomocna?

Andrzej

Wystawiono 3 lata temu

Nie znam się na naprawie wtrysków, najważniejsze, że moje udało się naprawić i śmigam samochodem już drugi rok. Polecam!

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki