Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Koszalinie już 49 zł

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Zanim wtryskiwacz zostanie wyczyszczony lub poddany dalszym czynnościom, warto poznać jego rzeczywiste parametry. Kierowcy z obszaru Koszalin i okolice mogą przekazać nam wtryskiwacze benzynowe do testowania, czyszczenia, naprawy i regeneracji. Nieprawidłowe dawkowanie może wpływać na spalanie, osiągi, skład mieszanki oraz obciążenie układu wydechowego.

Od 1994 roku pracujemy z układami wtryskowymi, wykorzystując ponad 30 lat doświadczenia i własne zaplecze techniczne. W naszej pracowni specjaliści przeprowadzają cały proces, a testy wykonujemy na Carbon Zapp GDU.4R. To właśnie wyniki pomiarów stanowią podstawę do ustalenia dalszego zakresu obsługi.

Możesz zdecydować się na regenerację przesłanego podzespołu albo zamówić gotowy wtryskiwacz zregenerowany lub nowy. Przy wyborze części pomagają numer VIN, oznaczenie silnika oraz oznaczenie znajdujące się na wymontowanym elemencie.

Zadzwoń +48 601 856 277
Wtryskiwacz trzymany w zielonych rękawicach podczas oględzin podzespołu
Sprawdzenie budowy, końcówki i stanu zewnętrznego wtryskiwacza przed kolejnymi etapami diagnostyki oraz testowania.
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA już od 70 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Naprawa i regeneracja wtryskiwaczy dla Koszalina i okolic

Zlecenie nie musi zaczynać się od decyzji o konkretnym rodzaju naprawy. Możesz przesłać jeden wtryskiwacz lub komplet, a pierwszym etapem będzie jego identyfikacja i sprawdzenie parametrów. Następnie zakres prac dopasowujemy do uzyskanych wyników.

Całość można przeprowadzić bez osobistego przyjazdu. Organizujemy odbiór części kurierem, wykonujemy uzgodnione czynności we własnej pracowni, a po kontroli końcowej zabezpieczamy podzespoły i odsyłamy je pod podany adres.

Najpierw wynik testu, później decyzja o dalszych pracach

Carbon Zapp GDU.4R wykorzystujemy jako stanowisko probiercze do sprawdzania rzeczywistego zachowania wtryskiwaczy benzynowych. Zamiast rozpoczynać od czyszczenia, najpierw zapisujemy wartości początkowe, które później można zestawić z pomiarem końcowym.

Podczas badania kontrolujemy między innymi:

  • dawkowanie statyczne – pozwala określić ilość paliwa podawaną w zadanych warunkach,
  • dawkowanie dynamiczne – pokazuje zachowanie elementu podczas kolejnych cykli,
  • czas reakcji – określa odpowiedź wtryskiwacza na sterowanie,
  • rezystancję cewki – dostarcza informacji o parametrach elektrycznych,
  • szczelność – pozwala skontrolować odcięcie przepływu po zamknięciu.

Test przeprowadzamy dwukrotnie: przed rozpoczęciem prac i po ich zakończeniu. Urządzenie wykonuje pomiary, natomiast ich interpretacja oraz właściwe czynności serwisowe należą do specjalisty.

Co dzieje się z wtryskiwaczem pomiędzy dwoma testami?

Pomiar początkowy i końcowy wyznaczają dwa punkty kontrolne całego procesu. Pomiędzy nimi wykonujemy kilka różnych czynności, których nie należy traktować jako jednej operacji.

  • Identyfikujemy element i zapisujemy wynik testu wstępnego.
  • Usuwamy zabrudzenia zewnętrzne z obudowy.
  • Wykonujemy czyszczenie ultradźwiękowe podczas aktywnego sterowania.
  • Kontrolujemy warunki kawitacji oraz zabezpieczenie podzespołu.
  • Przeprowadzamy czyszczenie dynamiczne.
  • Stosujemy wysterowane płukanie wsteczne kanałów paliwowych.
  • Wykonujemy potrzebne czynności naprawcze i serwisowe.
  • Ponownie testujemy wtryskiwacz na Carbon Zapp GDU.4R.
  • Porównujemy wartości i przeprowadzamy kontrolę jakości.

Diagnostyka służy określeniu parametrów, natomiast czyszczenie skupia się na usunięciu zanieczyszczeń. Regeneracja jest szerszym procesem, obejmującym również właściwe czynności serwisowe oraz końcową weryfikację efektu.

Własny wtryskiwacz czy gotowy podzespół?

Nie w każdym przypadku trzeba czekać na obsługę przesłanej części. Dostępne są trzy sposoby realizacji zamówienia:

Wariant Sposób realizacji Co otrzymujesz?
Własny element Diagnostyka, regeneracja, retest Własny podzespół po obsłudze
Zregenerowany Dobór gotowej części po testach Sprawdzony wtryskiwacz
Nowy Identyfikacja i dobór części Fabrycznie nowy podzespół

Przy wyborze uwzględniamy VIN, kod silnika, numer starego wtryskiwacza i oczekiwany sposób realizacji. Zadzwoń i przygotuj VIN lub oznaczenie części – sprawdzimy dostępne warianty.

Cena i koszty – co obejmuje podstawowy pakiet?

Cena podstawowego zakresu jest uzależniona od rodzaju wtrysku benzyny. Pakiet obejmuje badanie początkowe, czyszczenie oraz ponowną kontrolę parametrów.

Typ wtrysku Zakres podstawowy Cena netto
Pośredni Test, czyszczenie, retest 45 zł / szt.
Bezpośredni Test, czyszczenie, retest 103 zł / szt.
Rozszerzona obsługa Czynności wynikające z diagnostyki Osobna wycena
Gotowy podzespół Nowy lub zregenerowany Po doborze części

Ostateczny koszt może zależeć od liczby elementów, zakresu diagnostyki, czynności naprawczych i zastosowanych części serwisowych. Dlatego dodatkowe koszty oraz cena wtryskiwacza benzynowego wymagają indywidualnego ustalenia. Telefoniczna wycena dostępna jest pod numerem 601 856 277.

Część z Koszalina może trafić do nas bez osobistego przyjazdu

Organizujemy odbiór kurierski z obszaru Koszalin i okolice oraz przyjmujemy zlecenia z całej Polski. Gotowy podzespół po zakończeniu prac odsyłamy pod adres wskazany przy zleceniu.

Nowe i zregenerowane części wysyłamy przez DPD, InPost lub do Paczkomatu. Dostępny element może zostać nadany nawet w ciągu 24 godzin. Realizacja usługi jest planowana na 1 dzień roboczy. Czas przewozu liczony jest oddzielnie, a przebieg realizacji zależy od zakresu prac i dostępności części.

Wynik końcowy zostaje udokumentowany

Po ostatnim pomiarze sprawdzamy, czy wartości uzyskane po obsłudze odpowiadają założeniom kontroli. Każdy regenerowany wtryskiwacz otrzymuje potwierdzenie parametrów w formie certyfikatu z badania na stole probierczym.

Na życzenie do dokumentacji może zostać dołączony również wydruk parametrów. Kontrola jakości odbywa się przed przygotowaniem podzespołu do transportu, a wtryskiwacze są objęte dwuletnią gwarancją zgodnie z regulaminem.

Specjaliści pracujący w pracowni wyposażonej w stanowiska i urządzenia do obsługi układów wtryskowych
Widok zaplecza technicznego wykorzystywanego do przygotowania, diagnostyki, czyszczenia i kontroli podzespołów układu wtryskowego.

Najczęściej zadawane pytania

Czy cena jest taka sama dla wtrysku pośredniego i bezpośredniego?

Nie. Podstawowy pakiet dla wtrysku pośredniego kosztuje 45 zł netto za sztukę, a dla bezpośredniego 103 zł netto za sztukę.

Po co wykonywany jest test przed czyszczeniem?

Badanie początkowe zapisuje rzeczywiste parametry elementu przed rozpoczęciem procesu. Dzięki temu można później zestawić je z wynikiem kontroli końcowej.

Czy z obszaru Koszalin i okolice organizowany jest odbiór części?

Tak. Organizujemy odbiór kurierski spod wskazanego adresu, a po zakończeniu prac wtryskiwacze są przesyłane z powrotem.

Czy przy zakupie mogę wybrać część nową lub zregenerowaną?

Tak. Dostępne są oba warianty, a właściwy podzespół dobieramy między innymi na podstawie numeru VIN i danych samochodu.

Od pierwszego pomiaru do gotowego wtryskiwacza – Koszalin i okolice

W Pawlik Diesel Service możesz zlecić regenerację własnego wtryskiwacza albo zamówić podzespół zregenerowany lub nowy. Dla klientów z obszaru Koszalin i okolice organizowany odbiór kurierski pozwala przekazać własną część bez osobistego przyjazdu, a numer VIN wykorzystujemy przy doborze gotowego elementu. Zadzwoń pod 601 856 277, aby sprawdzić cenę, dostępność i możliwy sposób realizacji. Przygotuj VIN, oznaczenie silnika albo numer wymontowanego wtryskiwacza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie