Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – KIA Magentis
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Kii | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze KIA Magentis - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – specjalistyczna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do Kia Magentis
Zajmujemy się regeneracją, sprzedażą i wymianą wtryskiwaczy Common Rail diesla do Kia Magentis. Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu każdy wtryskiwacz po naprawie uzyskuje fabryczne parametry pracy. Na wykonaną usługę udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów.
Oferujemy bardzo korzystne ceny regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę oraz nowe w sprzedaży – idealne rozwiązanie zarówno dla warsztatów, jak i klientów indywidualnych.
Zadzwoń do Nas- telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwe wtryski, sprawdzimy dostępność i ustalimy szczegóły realizacji. Wystarczy numer VIN.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją

Wtryskiwacze Bosch – Kia Magentis 2.0 CRDi D4EA (ok. 2006–2010)
Silnik: 2.0 CRDi D4EA, pojemność 1991 cm³, moc ok. 103–110 kW (136–150 KM)
Model: Kia Magentis II (MG/GE), lata produkcji diesla ok. 02/2006 – 04/2010
Główna rodzina wtryskiwaczy Bosch CRI2-16 (2.0 CRDi D4EA)
Numery wtryskiwaczy Bosch (Common Rail):
-
0 445 110 257 (0445110257) – podstawowy wtryskiwacz Bosch dla Kia Magentis 2.0 CRDi 02/2006–08/2008
-
0 445 110 258 (0445110258) – nowsza/alternatywna referencja Bosch, stosowana w tych samych silnikach D4EA w Magentis 2.0 CRDi 2006–2010
-
0 445 110 245 (0445110245) – kompatybilny wtryskiwacz Bosch CRI2 stosowany m.in. w Magentis 2.0 CRDi 103–110 kW
-
0 445 110 246 (0445110246) – wariant z tej samej rodziny dla silnika D4EA, wskazywany przy zastosowaniu „Kia Magentis 2.0 CRDi”
-
0 445 110 725 (0445110725) – późniejsza referencja Bosch, w katalogach jako zamiennik dla 0445110245 / 257 / 258 w silnikach D4EA (w tym Magentis)
Numery zamienników / program Bosch Exchange:
-
0 986 435 156 (0986435156) – fabrycznie regenerowany wtryskiwacz Bosch (Exchange) dla rodziny: 0445110245 / 0445110246 / 0445110257 / 0445110258 / 0445110725
Numery OE Hyundai/Kia odpowiadające powyższym wtryskiwaczom:
W katalogach OE dla Kia Magentis 2 (MG) 2.0 CRDi D4EA pojawiają się następujące numery:
-
33800-27000 (3380027000) – wtryskiwacz CR dla Magentis 2.0 CRDi D4EA
-
33800-27010 / 33800-27010Y – wersje OE stosowane w Magentis 2.0 CRDi (różne modyfikacje i rynki)
-
33800-27400 / 3380027400 – jeden z najczęściej spotykanych numerów OE dla Kia Magentis 2.0 CRDi 02/2006–08/2008
-
33800-27900 / 3380027900 / 33800-279002X / 279002Y / 279002Z – rozwinięcie/modernizacje wtryskiwacza do tego samego silnika D4EA w Magentis 2.0 CRDi
Silnik i roczniki (zastosowanie):
-
Kia Magentis 2.0 CRDi (D4EA, 2.0 103 kW) – ok. 02/2006 – 08/2008, sedan (Europa, wiele rynków)
-
Kia Magentis 2.0 CRDi (D4EA, 2.0 110 kW) – ok. 07/2008 – 04/2010, zmodernizowana wersja tego samego silnika, nadal na wtryskiwaczach Bosch CRI2-16 z rodziny 0445110257/258/0725 / OE 33800-27400, 33800-27900 itd.
Starsza rodzina Bosch 0445110126 (D4EA – wybrane rynki)
W części katalogów i ofert występuje wtryskiwacz Bosch 0 445 110 126 (0445110126) jako kompatybilny dla silników D4EA 2.0 CRDi, w tym „Carens / Magentis / Sportage”.
Numery Bosch:
-
0 445 110 126 (0445110126)
-
w niektórych zestawieniach także 0 445 110 290 (0445110290) jako numer późniejszy/zamienny
Numery OE powiązane:
-
33800-27900 (3380027900) – OE dla silników D4EA, stosowany m.in. w Santa Fe/Tucson/Getz, a w części katalogów także przy Magentis 2.0 CRDi
-
33800-21900 – starszy numer OE łączony z 0445110126 w silnikach 1.5/2.0 CRDi Hyundai/Kia (mogący pojawić się w najwcześniejszych egzemplarzach na wybranych rynkach)
Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to dobre rozwiązanie?
-
Cena wyraźnie niższa niż przy zakupie nowych wtryskiwaczy, przy zachowaniu jakości i parametrów jak w nowych podzespołach – stosujemy oryginalne części i procedury testowe Bosch.
-
Regeneracja obejmuje pełne rozebranie, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, kalibrację oraz test na stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700, wraz z nadaniem/kontrolą kodu IMA.
-
Klient otrzymuje protokół z ławy probierczej oraz 2 lata gwarancji, co czyni regenerację bezpieczniejszą i tańszą alternatywą dla zakupu nowych lub przypadkowych używanych wtryskiwaczy.
Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!
• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens
W 2000 roku podczas targów motoryzacyjnych w Seulu zadebiutowała limuzyna Magentis. Słowo limuzyna oczywiście jest trochę na wyrost, bo auto te pozycjonowane było jedynie w segmencie D. Nie zmienia to jednak faktu, że ten 4-drzwiowy sedan posiadał gabaryty oraz elegancką sylwetkę predysponującą go do wygodnego przemieszczania w dość komfortowych warunkach. Magentis mierzył bowiem ponad 4,7 m długości oraz 1,8m szerokości. Jak na takie gabaryty relatywnie mały był bagażnik mieszczący niecałe 500l. Auto posiadało miękkie zawieszenie zachęcające do dłuższych podróży. Konstrukcyjnie Kia ta spokrewniona była bardzo z Hyundaiem Sonata. Zanim auto trafiło do salonów europejskich było sprzedawane na rynku koreańskim oraz amerykańskim pod nazwą Kia Optima. Samochód napędzany był także silnikami wysokoprężnymi. W najnowszej odsłonie była to jednostka 2.0 CRDi w trzech wariantach mocy. Magentis z tym dieslem zadowalał się 6,5l oleju napędowego na każde przejechane 100km.
Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.
Kia Magentis II 2006 – 2010
2.0 CRDi 136 KM ( D4EA )
2.0 CRDi 140 KM ( D4EA )
2.0 CRDi 150 KM ( D4EA )
Komentarze
Wiktor
Wystawiono 2 lata temu
Szybkość zużywania się wtryskiwaczy w KIA Magentis może zależeć od wielu czynników, takich jak jakość paliwa, styl jazdy, warunki drogowe, stan układu zapłonowego i konserwacja pojazdu. Wtryskiwacze mogą zużywać się różnie, w zależności od tych czynników i innych, dlatego trudno jest określić dokładną ilość czasu, po jakim nastąpi ich zużycie. Jeśli jednak wystąpią objawy takie jak nierówna praca silnika, problemy z uruchomieniem, wzrost zużycia paliwa lub inne, należy skonsultować się z mechanikiem, aby sprawdzić stan wtryskiwaczy i ewentualnie je wymienić. Regularne konserwacje pojazdu, takie jak wymiana filtrów paliwa i oleju, mogą pomóc w zapobieganiu problemom z wtryskiwaczami.
Czy ta opinia była pomocna?
Bartosz
Wystawiono 3 lata temu
Ostatnio zauważyłem, że moje autko traci moc i na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka z napisem check engine, czy może to być wina wtrysków?
Czy ta opinia była pomocna?