Wtryskiwacz Bosch 0445110471 to podzespół układu Common Rail typu CRI2-20, spotykany w wybranych silnikach 2.0 TDI marek Audi, SEAT, Škoda i Volkswagen. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego oraz diagnostykę i regenerację własnej części klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia części zwykle wystarczy numer VIN, numer OE, numer Bosch z korpusu albo czytelne zdjęcie oznaczenia. Gdy klient nie dysponuje tymi informacjami, może przekazać markę, model, rocznik, moc i kod silnika. Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service pomoże ustalić właściwy wariant bez konieczności samodzielnego przeszukiwania katalogów.

Zastosowanie w pojazdach

• Audi | A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT | 2.0 TDI, 1968 cm³, wybrane wersje 88–140 kW | głównie 2008–2019 | m.in. CUNA, CNHA, CNHC, DETA, DETB, DFGA, DFHA, DGCA
  
  
• SEAT | Alhambra, Ateca, Leon, Tarraco | 2.0 TDI, wybrane wersje 110–140 kW | zależnie od modelu | m.in. CUNA, CUPA, CUWA, DFHA, DFMA
  
  
• Škoda | Karoq, Kodiaq, Octavia III, Superb III | 2.0 TDI, także RS i 4×4 | zależnie od wersji | m.in. CUNA, CUPA, DDAA, DFCA, DFHA, DJGA
  
  
• Volkswagen | Arteon, CC, Golf VII, Passat B8, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran | 2.0 TDI lub GTD, także 4Motion | zależnie od wersji | m.in. CUUB, CUWA, DDAA, DFCA, DFHA, DJGA

Cena wtryskiwacza 0445110471

Cena zależy od wyboru części nowej, wtryskiwacza zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Aktualny koszt i dostępność są ustalane po sprawdzeniu wybranego wariantu.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starej części. Konsultant przed zamówieniem podaje jej wysokość oraz zasady rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo Paczkomat. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.

Serwis może także zorganizować odbiór kurierski własnego wtryskiwacza klienta do diagnostyki i regeneracji. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – krótkie porównanie wariantów

Regeneracja wtryskiwacza 0445110471

Regeneracja rozpoczyna się od identyfikacji i diagnostyki wtryskiwacza. Po ocenie korpusu i elementów roboczych wykonywane są niezbędne prace, a złożony podzespół przechodzi końcową kontrolę na stanowisku probierczym.

• diagnostyka wstępna i sprawdzenie numerów,
• demontaż oraz dokładne czyszczenie,
• ocena korpusu i elementów precyzyjnych,
• kontrola rozpylacza, zaworu, cewki, gniazd i uszczelnień,
• wymiana zużytych elementów, jeśli naprawa jest możliwa,
• złożenie i regulacja wtryskiwacza,
• końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze są sprawdzane na stołach probierczych Bosch, w tym Bosch DCI 700 oraz – zależnie od procedury – EPS 708, EPS 815 lub EPS 945. Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania i parametry wymagane przed wysyłką lub montażem.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem trzeba ponownie porównać wszystkie numery i zadbać o czystość układu paliwowego. Należy zastosować wymagane nowe uszczelnienia, wykonać procedurę przewidzianą dla danego silnika oraz skontrolować szczelność po uruchomieniu.

W zależności od wersji pojazdu może być wymagane wprowadzenie do sterownika kodu korekcyjnego wtryskiwacza lub wykonanie adaptacji. Procedurę należy ustalić po VIN. Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie w układzie Common Rail montaż powinien przeprowadzić odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje część i obsługę opartą na konkretnych procedurach warsztatowych.

• Doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• 2-letnia gwarancja udzielana zgodnie z warunkami regulaminu.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zakupie, rozliczeniu kaucji i organizacji przesyłki.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz kontrola parametrów przed wydaniem produktu.

Wtryskiwacze tracą sprawność - jak wpływa to na samochód?

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110471 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Zgodność zależy od wersji silnika, numeru OE i wyposażenia pojazdu, dlatego potrzebna jest weryfikacja po VIN.

Co oznacza numer Bosch 0986435257?
Jest to numer regenerowanego fabrycznie wtryskiwacza Bosch powiązanego z numerem 0445110471.

Czy po montażu trzeba zakodować wtryskiwacz?
W niektórych zastosowaniach wymagane jest wprowadzenie kodu korekcyjnego lub adaptacja. Procedurę należy potwierdzić dla konkretnego pojazdu.

Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia?
Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski i po diagnostyce przedstawić możliwości naprawy.

Czy zregenerowany wtryskiwacz jest testowany przed wysyłką?
Tak. Kontrola obejmuje między innymi dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany Bosch 0445110471 lub wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Przekaż VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant i zorganizuje wysyłkę na terenie całej Polski.