Wtryskiwacz Bosch 0445110418 jest stosowany w wybranych silnikach 2.3 diesel, między innymi w pojazdach Fiat Ducato i Iveco Daily. W Pawlik Diesel Service można kupić część nową lub zregenerowaną, a także przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki i ewentualnej regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie musisz samodzielnie porównywać wszystkich numerów. Do sprawdzenia zgodności zazwyczaj wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch widoczny na korpusie albo zdjęcie czytelnego oznaczenia.

Jeżeli nie masz dostępu do numerów, prześlij markę, model, pojemność, moc i rocznik samochodu. Konsultant sprawdzi, jakie dodatkowe dane będą potrzebne.

Zastosowanie w pojazdach

• Fiat: Ducato 250 i 290, wybrane wersje 2.3 MultiJet lub 2.3 JTD, pojemność 2287 cm³; spotykany między innymi przy kodzie silnika F1AE3481G.
  
  
• Iveco: Daily IV, V i VI, wybrane wersje użytkowe z silnikiem 2.3 diesel lub 2.3 HPI.
  
  
• Citroën: Jumper oraz Relay w wybranych konfiguracjach z jednostką 2.3 diesel.
  
  
• Peugeot: Boxer 250, wybrane wersje bus, furgon i podwozie z silnikiem 2.3 diesel.

Cena wtryskiwacza 0445110418

Cena zależy od tego, czy klient wybiera nowy wtryskiwacz, część zregenerowaną czy regenerację własnego egzemplarza. Oferta dla tego numeru jest dostępna od 190 zł, przy czym ostateczny koszt zależy od wariantu i zakresu wymaganych prac.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może zostać doliczona kaucja za starą część. Konsultant podaje jej wysokość oraz zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy zamówienia z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz można otrzymać za pośrednictwem DPD, InPost albo Paczkomatu, a dostępny wariant może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin.

Pawlik Diesel Service może również zorganizować odbiór własnego wtryskiwacza klienta przeznaczonego do diagnostyki. Na zakupione wtryskiwacze udzielana jest 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy regeneracja własnego – co jest bezpieczniejszym wyborem?

Regeneracja wtryskiwacza 0445110418

Proces rozpoczyna się od przyjęcia i sprawdzenia wtryskiwacza. Po ocenie stanu technicznego wykonywane są niezbędne prace, a gotowa część przechodzi test parametrów i końcową kontrolę.

• diagnostyka wstępna,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• kontrola korpusu i elementów precyzyjnych,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu sterującego, cewki i uszczelnień,
• wymiana elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• ponowne złożenie i regulacja,
• sprawdzenie parametrów na stanowisku probierczym.

Możliwość regeneracji jest każdorazowo uzależniona od stanu przesłanego wtryskiwacza.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze są kontrolowane na stanowiskach probierczych Bosch, dobieranych do typu części i wymaganej procedury, między innymi z wykorzystaniem urządzeń DCI 700 oraz serii EPS.

Podczas testu sprawdzane są dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność pracy i parametry istotne dla prawidłowego działania wtryskiwacza po zamontowaniu.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer części z wymontowanym wtryskiwaczem. Gniazdo musi zostać dokładnie oczyszczone, a uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą właściwą dla danego silnika.

Po uruchomieniu silnika trzeba sprawdzić szczelność układu. W wybranych wersjach pojazdów może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Połączenie sprzedaży, diagnostyki i zaplecza serwisowego pozwala przeprowadzić całą obsługę w jednym miejscu.

• Ponad 30 lat doświadczenia w naprawie układów Diesla – działalność prowadzona od 1994 roku.
• 2-letnia gwarancja na zakupione i zregenerowane wtryskiwacze zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zamówieniu oraz organizacji przesyłki.
• Kontrola końcowa na nowoczesnych stanowiskach i dokumentowany test parametrów.

Wtryskiwacze Common Rail i ryzyko dalszych uszkodzeń

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110418 pasuje do każdego Fiata Ducato 2.3?
Nie. W modelu Ducato stosowano różne wersje wtryskiwaczy, dlatego zgodność trzeba sprawdzić po VIN-ie lub numerze OE.

Czy numer 0445110520 można stosować zamiast 0445110418?
Jest to numer powiązany i wskazywany jako zamienny, ale możliwość zastosowania wymaga potwierdzenia dla konkretnego pojazdu.

Czy mogę wysłać komplet czterech wtryskiwaczy do sprawdzenia?
Tak. Możliwa jest diagnostyka pojedynczego egzemplarza albo całego kompletu.

Czy po montażu konieczne jest kodowanie?
Zależy to od sterownika oraz wersji silnika. Warsztat montujący powinien sprawdzić wymagania przewidziane przez producenta pojazdu.

Jak sprawdzić numer bez demontażu wtryskiwacza?
Najprostszym rozwiązaniem jest przesłanie numeru VIN. W wielu przypadkach pozwala on zawęzić właściwy wariant części.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445110418 albo prześlij własną część do diagnostyki i regeneracji. Zgodność sprawdzimy po VIN-ie, OE, numerze Bosch lub zdjęciu oznaczenia, a gotowe zamówienie wyślemy pod wskazany adres na terenie Polski.