Bosch 0445110327 to sterowany elektromagnetycznie wtryskiwacz Common Rail występujący w wybranych samochodach z jednostkami 2.0 CDTI, TiD4 i VCDi. Pawlik Diesel Service umożliwia zakup nowej lub zregenerowanej części oraz przesłanie własnego wtryskiwacza do diagnostyki i regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Najpewniejszą metodą jest odczytanie numeru ze starego wtryskiwacza. Gdy oznaczenie jest nieczytelne, można przekazać numer VIN, OE, zdjęcie korpusu lub dane pojazdu: model, rocznik, pojemność, moc oraz kod silnika.

Takie sprawdzenie ogranicza ryzyko zamówienia elementu wyglądającego podobnie, lecz posiadającego inną charakterystykę dawkowania albo kodowania.

Zastosowanie w pojazdach

• Opel Insignia A, sedan, liftback i Sports Tourer | 2.0 CDTI, 81–118 kW | od około 2008 roku | A20DT lub A20DTH, także wybrane odmiany 4x4
  
  
• Opel Astra J, Sports Tourer oraz GTC | 2.0 CDTI, 96–121 kW | od około 2009 roku | A20DTH, w wybranych wersjach Z20DTJ
  
  
• Opel Zafira C / Zafira Tourer | 2.0 CDTI, 96 lub 121 kW | od około 2012 roku | A20DTH i wybrane Z20DTJ
  
  
• Opel Cascada | 2.0 CDTI, 121 kW | od około 2013 roku | A20DTH
  
  
• Saab 9-5 II | 2.0 TiD4, 118 kW | około 2010–2012 | A20DTH
  
  
• Chevrolet Malibu | 2.0 VCDi, 118 kW | około 2012–2015 | LBS
  
  
• Vauxhall | Astra, Insignia, Zafira i Cascada 2.0 CDTI | zależnie od wersji | wymagane porównanie numeru Bosch

Cena wtryskiwacza 0445110327

Cena jest uzależniona od stanu i rodzaju produktu. Inna wycena dotyczy nowego wtryskiwacza Bosch, inna gotowego wariantu regenerowanego, a jeszcze inna naprawy własnej części klienta.

W przypadku sprzedaży wymiennej do zamówienia może zostać doliczona kaucja. Po zwrocie części spełniającej warunki programu wymiennego jest ona rozliczana zgodnie z informacją przekazaną przez konsultanta.

Wysyłka i zwrot

Wtryskiwacze nowe i zregenerowane są wysyłane do klientów w całej Polsce przez DPD, InPost lub Paczkomat. Dostępna część może opuścić magazyn nawet w ciągu 24 godzin.

Własny wtryskiwacz można przesłać samodzielnie albo skorzystać z odbioru kurierskiego organizowanego przez Pawlik Diesel Service. Produkt jest objęty 2-letnią gwarancją na warunkach regulaminu. Przy zakupie wysyłkowym konsumentowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – analiza najpopularniejszych opcji

Regeneracja wtryskiwacza 0445110327

Regeneracja nie polega wyłącznie na oczyszczeniu wtryskiwacza. Część przechodzi pomiar wstępny, demontaż, ocenę elementów sterujących i rozpylających, naprawę oraz ponowne sprawdzenie po złożeniu.

• pomiar stanu wtryskiwacza przed rozebraniem,
• demontaż z zachowaniem właściwej kolejności,
• czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,
• ocena powierzchni współpracujących,
• pomiar i kontrola cewki elektromagnetycznej,
• sprawdzenie zaworu sterującego i rozpylacza,
• weryfikacja gniazd, uszczelnień oraz króćców,
• wymiana uszkodzonych lub zużytych podzespołów,
• montaż i ustawienie parametrów,
• test parametrów po zakończeniu prac.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Badanie końcowe wykonywane jest na stanowiskach Bosch przeznaczonych do wtryskiwaczy Common Rail, w tym DCI 700 i EPS 708. Oceniane są dawki w poszczególnych punktach pracy, wielkość przelewów, szczelność, stabilność oraz poprawność reakcji wtryskiwacza na sterowanie.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed założeniem części warsztat powinien zweryfikować numer, oczyścić gniazdo w głowicy i przygotować nowe elementy uszczelniające. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją właściwą dla konkretnego kodu silnika, bez stosowania przypadkowych momentów dokręcania.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność, korekty pracy oraz ciśnienie paliwa. Wtryskiwacz posiada kod IMA, który w wielu pojazdach musi zostać zapisany w sterowniku. Przewodów wysokiego ciśnienia nie wolno sprawdzać ręką przy pracującym silniku.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient może zlecić w jednym miejscu sprawdzenie numeru, zakup produktu i wykonanie specjalistycznej naprawy.

• Praca z układami Diesla od 1994 roku i ponad trzy dekady doświadczenia serwisowego.
• 2 lata gwarancji na warunkach zapisanych w regulaminie Pawlik Diesel Service.
• Ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych dostępnych w zapleczu magazynowym.
• Bezpośrednie wsparcie konsultanta przy identyfikacji produktu i obsłudze zamówienia.
• Profesjonalne stoły probiercze Bosch oraz kontrola parametrów przed wysyłką.

Wtryskiwacze Common Rail i spadek sprawności - co dzieje się pod maską?

FAQ

Gdzie znajduje się numer 0445110327?
Numer jest nanoszony na korpus wtryskiwacza. Przed odczytem miejsce oznaczenia można ostrożnie oczyścić bez ścierania napisu.

Czy wtryskiwacz z Opla Insignii będzie pasował do Astry J?
Może mieć ten sam wygląd, ale zgodność zależy od numeru Bosch, kodu silnika i wersji układu. Sam model auta nie jest wystarczającym potwierdzeniem.

Co może wskazywać na uszkodzenie tego wtryskiwacza?
Typowe objawy układu wtryskowego to nierówna praca, problemy z rozruchem, dymienie albo nieprawidłowe korekty. Przyczynę należy potwierdzić diagnostyką.

Czy kod IMA starego wtryskiwacza można przepisać do nowego?
Nie należy automatycznie przepisywać starego kodu. Do sterownika wprowadza się kod przypisany do zamontowanego egzemplarza.

Czy przed regeneracją trzeba samodzielnie czyścić wtryskiwacz?
Nie. Część najlepiej zabezpieczyć przed zabrudzeniem i przesłać w stanie pozwalającym na prawidłową diagnostykę.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby kupić nowy lub zregenerowany Bosch 0445110327 albo zamówić diagnostykę własnej części. Weryfikacja może zostać wykonana po VIN, numerze OE, oznaczeniu Bosch lub zdjęciu, a zamówienie zostanie obsłużone wysyłkowo w całej Polsce.