Numer 0445110021 oznacza elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch pracujący w układzie Common Rail CRI1-13. Podzespół jest powiązany z wybranymi samochodami Renault, Opel i Vauxhall z silnikami 1.9, a Pawlik Diesel Service zapewnia jego dobór, sprzedaż oraz profesjonalną regenerację.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Najpewniejszym sposobem jest przesłanie zdjęcia numeru znajdującego się na zdemontowanym wtryskiwaczu. Dobór może również zostać wykonany po VIN, numerze OE albo pełnych danych samochodu.

Nie trzeba samodzielnie porównywać wszystkich numerów zamiennych. Konsultant sprawdzi, czy dany wariant jest właściwy dla silnika i sterownika zastosowanego w pojeździe.

Zastosowanie w pojazdach

• Renault | Laguna I i II | 1.9 dCi, około 74–88 kW | 1999–2005 | wybrane silniki rodziny F9Q
  
  
• Renault | Megane I i Scenic I | 1.9 dCi, około 72–75 kW | 1999–2003 | kilka wariantów układu
  
  
• Renault | Trafic II | 1.9 dCi, 60 lub 74 kW | 2001–2006 | wersje dostawcze i osobowe
  
  
• Renault | Master II | 1.9 dCi, około 60 kW | 2001–2003 | wybrane konfiguracje
  
  
• Opel | Vivaro | 1.9 DTI/CDTI, 60–74 kW | 2001–2006 | kontrola po OE
  
  
• Opel | Movano | 1.9 DTI, około 60 kW | 2001–2005 | wybrane silniki F9Q
  
  
• Vauxhall | Vivaro i Movano | 1.9 DI/DTI | od 2001 roku | wersje rynku brytyjskiego

Cena wtryskiwacza 0445110021

Koszt zależy od dostępności nowej części, ceny wariantu zregenerowanego albo rzeczywistego zakresu regeneracji własnego egzemplarza. Dokładna wycena naprawy jest możliwa po przeprowadzeniu diagnostyki.

Przy sprzedaży wariantu regenerowanego może obowiązywać kaucja. Jej wysokość i sposób zwrotu są ustalane przed wysyłką produktu.

Wysyłka i zwrot

Nowe i zregenerowane wtryskiwacze mogą być dostarczane na terenie całej Polski za pośrednictwem DPD, InPost lub Paczkomatu. Część dostępna od ręki może zostać nadana nawet w ciągu 24 godzin.

W przypadku regeneracji własnego wtryskiwacza Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór przesyłki od klienta. Na zakupione podzespoły obowiązuje 2-letnia gwarancja zgodna z regulaminem oraz 14-dniowy termin zwrotu przy sprzedaży wysyłkowej.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – trzy rozwiązania, jeden wybór

Regeneracja wtryskiwacza 0445110021

Wtryskiwacz zostaje najpierw poddany badaniu wstępnemu, które pozwala ocenić charakter usterki. Następnie jest rozbierany, czyszczony i dokładnie kontrolowany, a po naprawie ponownie badany w pełnym zakresie parametrów.

Możliwy zakres regeneracji:

• pomiar parametrów przed demontażem,
• rozłożenie i oczyszczenie podzespołu,
• sprawdzenie stanu korpusu,
• kontrola cewki i połączeń elektrycznych,
• weryfikacja zaworu sterującego,
• ocena rozpylacza i gniazd,
• montaż nowych elementów w miejsce zużytych,
• regulacja i końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Kontrola odbywa się na specjalistycznych stołach probierczych Bosch. W zależności od zakresu badania wykorzystywane są stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945.

Badanie obejmuje między innymi dawki przy różnych warunkach pracy, przelewy, szczelność i stabilność działania zaworu. Test pozwala potwierdzić, że wtryskiwacz został przygotowany do prawidłowego montażu.

Montaż i kodowanie po zakupie

Warsztat montujący część powinien rozpocząć od potwierdzenia numeru i oczyszczenia gniazda w głowicy. Należy zastosować właściwe nowe uszczelnienia oraz skontrolować przewody paliwowe pod kątem zanieczyszczeń.

Po uruchomieniu silnika konieczna jest kontrola szczelności i parametrów pracy. Adaptację lub kodowanie wykonuje się wtedy, gdy wymaga tego zastosowany sterownik. Prace przy układzie Common Rail muszą uwzględniać występujące w nim wysokie ciśnienie paliwa.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Każde zlecenie jest realizowane z uwzględnieniem doboru części, diagnostyki oraz kontroli po wykonaniu naprawy.

• Ponad 30 lat doświadczenia, zdobywanego nieprzerwanie od 1994 roku.
• 2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze, zgodnie z regulaminem.
• Dostęp do magazynu liczącego ponad 4000 części do układów Diesla.
• Pomoc konsultanta przy identyfikacji numeru i organizacji transportu.
• Badanie końcowe na nowoczesnych stanowiskach probierczych.

Usterka wtryskiwaczy - co oznacza dla pracy diesla?

FAQ

Jak rozpoznać numer 0445110021 na wtryskiwaczu?
Numer Bosch jest wybity lub naniesiony na korpusie. Do weryfikacji najlepiej przesłać zdjęcie całego oznaczenia.

Czy regeneracja obejmuje samą wymianę rozpylacza?
Nie. Zakres ustalany jest po diagnostyce i może obejmować również zawór, uszczelnienia, gniazda oraz inne zużyte elementy.

Czy zużyty wtryskiwacz jest potrzebny przy zakupie regenerowanego?
W zależności od wariantu może obowiązywać zwrot starej części lub kaucja. Warunki są podawane przed zakupem.

Czy można sprawdzić wtryskiwacz bez wykonywania naprawy?
Tak. Diagnostyka pozwala ocenić parametry i ustalić, czy regeneracja jest potrzebna oraz ekonomicznie uzasadniona.

Dlaczego należy sprawdzić także pozostałe wtryskiwacze?
Podobne zużycie całego kompletu może powodować nieprawidłową pracę również po wymianie tylko jednego elementu.

Zamów wtryskiwacz lub wyślij swój egzemplarz

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service i przekaż VIN, OE, numer 0445110021 albo zdjęcie korpusu. Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz bądź skorzystaj z diagnostyki i regeneracji własnej części z odbiorem kurierskim.