Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Volvo C30 1.6 D2 115 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Volvo C30 1.6 D2 115 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Volvo

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Volvo C30 1.6 D2 115 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Volvo C30 1.6 D2.
Wtryski Siemens VDO Volvo C30 1.6 D2 115 KW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze Volvo C30 1.6 D2 115 KW

Wtryskiwacze Common Rail w Volvo C30 1.6 D2 o mocy 115 kW to elementy niezbędne do efektywnego spalania paliwa i zapewnienia odpowiedniej wydajności silnika. W przypadku problemów z wtryskami Continental (VDO), opcja regeneracji staje się najkorzystniejszym rozwiązaniem, ponieważ jest bardzo skuteczna, a jej cena rozpoczyna się już od 190 zł. Proces obejmuje kompleksowe czyszczenie i naprawę, przywracającą fabryczne parametry części. Profesjonalna naprawa wpływa na wydajność i trwałość wtryskiwaczy, zapewniając optymalne funkcjonowanie silnika.
W sytuacji braku możliwości wykonania regeneracji, gdy wtryski są poważnie uszkodzone, jedynym wyjściem jest zakup nowych wtryskiwaczy. Wtryski Common Rail dla modelu Volvo C30 1.6 D2 są dostępne na rynku wtórnym, co jest również bardzo ekonomicznym rozwiązaniem. Przy wyborze regeneracji, jak i zakupie nowych części, warto korzystać z usług sprawdzonych i doświadczeniem specjalistów.

Numery wtryskiwaczy: 36001726 A2C59513556

Wtryskiwacz A2C59513556

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 D2;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Naprawa wtrysków A2C59513556

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryskiwacze Diesla?
Poprawnie eksploatowane wtryski mogą wytrzymać bez ingerencji przebiegi rzędu 200-300 tysięcy kilometrów.

Jak sprawdzić, czy wtryskiwacze są sprawne?
Najlepszym sposobem na diagnostykę wtryskiwaczy jest wizyta w autoryzowanym serwisie, który dysponuje odpowiednimi narzędziami.

Kiedy wiadomo, że wtryski są do wymiany?
Dysfunkcje wtryskiwaczy mogą objawiać się na wiele różnych sposobów. Najczęściej pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika oraz nierówna jego praca, drgania, szarpnięcia.

Po czym poznać uszkodzony wtryskiwacz?
Uszkodzony wtrysk można rozpoznać głównie po spadku mocy silnika i przechodzeniu w tryb awaryjny, większym niż zwykle zużyciu paliwa i nietypowych stukach dochodzących spod maski.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59513556 pasuje również do

  • VOLVO S40 II (544) D2 115 2010.10->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO S60 II (134) DRIVe / D2 114 2011.01->2015.12 D 4162 T
  • VOLVO S80 II (124) 1.6 DRIVe 114 2011.06->2014.01 D 4162 T
  • VOLVO V40 liftback (525) D2 114 2012.03-> D 4162 T
  • VOLVO V50 (545) D2 114 2010.01->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO V60 I (155) 1.6 DRIVe 114 2011.02->2015.12 D 4162 T
  • VOLVO V70 III (135) 1.6 DRIVe / D2 114 2011.04->2015.12 D 4162 T
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie