Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi 81 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi 81 kW A2C59511606
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renaulta

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi 81 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi.
Wtryski Siemens VDO Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi 81 kW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz do do Renault Laguna

Wtryskiwacze Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi 81 kW

Wtryskiwacze Common Rail w Renault Laguna III Grandtour 1.5 dCi o mocy 81 kW to części niezbędne do efektywnego spalania i zapewnienia najlepszej wydajności silnika. W przypadku wystąpienia problemów z wtryskami Continental (VDO), rozwiązaniem jest usług regeneracji, oferowana przez serwisy samochodowe. Jest ona najkorzystniejszą opcją, ponieważ jest zarówno skuteczna, jak i atrakcyjna cenowo. Koszt regeneracji rozpoczyna się już od 190 zł. Usługa obejmuje kompleksowe czyszczenie i naprawę, przywracającą wtryskiwaczom pełną sprawność. Profesjonalnie wykonana naprawa wpływa na wydajność i trwałość wtrysków, zapewniając optymalne funkcjonowanie jednostki napędowej.
W sytuacji, w której wykonanie regeneracji jest niemożliwe, ponieważ elementy są poważnie uszkodzone, jedynym wyjściem jest zakup nowych wtryskiwaczy. Wtryski Common Rail dla modelu Renault Laguna dostępne są na rynku nowe, regenerowane, jak i używane, co jest też bardzo ekonomicznym rozwiązaniem. Przed wykonaniem regeneracji, jak i zakupie nowych części, warto skorzystać z usług sprawdzonych i doświadczeniem specjalistów, którzy pomogą w doborze najkorzystniejszego rozwiązania.

Numery wtryskiwaczy: 5WS40087, A2C59511606

Wtryskiwacz A2C59511606

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511606?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Regeneracja wtrysku A2C59511606

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryskiwacze?
Poprawnie eksploatowane wtryski są w stanie wytrzymać bez ingerencji przebiegi rzędu 200-300 tysięcy kilometrów.

Jak sprawdzić, czy wtryskiwacze są sprawne?
Najlepszym sposobem na diagnostykę wtryskiwaczy jest wizyta w autoryzowanym serwisie, który dysponuje odpowiednim, profesjonalnym sprzętem.

Czy można jeździć z uszkodzonymi wtryskami?
Nie, nie zaleca się jazdy z uszkodzonymi wtryskami, ponieważ może to prowadzić do pogorszenia wydajności silnika i zakłócenia pracy innych części pojazdu. 

Po czym możemy rozpoznać uszkodzony wtryskiwacz?
Uszkodzony wtrysk można rozpoznać głównie po spadku mocy silnika i przechodzeniu w tryb awaryjny, większym niż zwykle zużyciu paliwa i nietypowych stukach dochodzących spod maski.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59511606 pasuje również do

  • Renault LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) (K9K 780 K9K 782) 1461ccm 110KM/81kW 2007/10-2015/12
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie