Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Ford S-Max 1.6 TDCi 115 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda S-Max 1.6 TDCi 115 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda S-Max

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda S-Max 1.6 TDCi 115 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda S-Max.
Wtryski komplet w dieslu

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (Continental, VDO);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtrysk do Forda

Wtryskiwacze Ford S-Max 1.6 TDCi 115 KW

Wtryskiwacze Common Rail 1.6 TDCi pełnią kluczową rolę w układzie paliwowym silników Diesla, precyzyjnie regulując dawkowanie oleju napędowego do cylindrów spalania. Efektywność ich działania wpływa bezpośrednio na sprawność całego pojazdu. Warto jednak wiedzieć, że ze względu na określony okres eksploatacyjny po pewnym czasie możemy zaobserwować naturalne zużycie lub uszkodzenie wtryskiwaczy VDO Continental, które mogą wymagać naprawy lub wymiany. 

Korzystając z regeneracji wtrysków Common Rail w Fordzie S-MAX 1.6 TDCi 115 2011.02->2014.12 T1WA, T1WB, możemy osiągnąć szereg korzyści, takich jak przywrócenie pełnej sprawności wtrysków, redukcja zużycia paliwa, ograniczenie emisji spalin oraz wydłużenie ich okresu eksploatacyjnego. Warto podkreślić, że regeneracja stanowi zazwyczaj bardziej ekonomiczną opcję, ponieważ cena wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł. W przypadku, gdy regeneracja nie jest możliwa, konieczne może być zakupienie nowych elementów, zarówno fabrycznie nowych, jak i używanych. W takiej sytuacji zawsze zaleca się kontakt z zaufanymi dostawcami, aby zapewnić dostęp do oryginalnych części zamiennych wykonanych z najwyższej jakości materiałów. W ten sposób możemy być pewni, że uzyskujemy komponenty spełniające najwyższe standardy.

Numery wtryskiwaczy:

9802448680, A2C59513556

Wtryskiwacz w dieslu

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtrysk na tle pracowni regeneracji wtrsykiwaczy

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po czym poznać uszkodzony wtryskiwacz?
Wtryskiwacz w dieslu może być uszkodzony, gdy: zauważymy problemy z uruchomieniem pojazdu, nierówną pracę silnika na biegu jałowym, spadek mocy jednostki napędowej, większe zużycie paliwa czy dymienie z wydechu.

Ile wytrzymują wtryskiwacze diesla?
Przyjęło się, że poprawnie eksploatowane Diesle z wtryskami elektromagnetycznymi wytrzymują bez ingerencji przebieg około 200 tys. km.

Jaki jest koszt regeneracji wtryskiwaczy?
Naprawa wtryskiwaczy, o ile jest możliwa, może kosztować już od 190 zł, za naprawę jednej części.

Czy trzeba wymienić wszystkie wtryskiwacze?
Poprawna wymiana wtryskiwaczy powinna zawsze obejmować wszystkie wtryskiwacze w silniku.

Wtrysk Siemens VDO Continental 9802448680 A2C59513556 pasuje również do

• FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
• FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
• FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 95 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
• FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 115 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
• FORD FOCUS III 1.6 TDCi 95 2010.07->2017.12 T3DA, T3DB
• FORD FOCUS III 1.6 TDCi 115 2010.07->2017.12 T1DB, T1DA
• FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
• FORD FOCUS III sedan 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DB, T3DA
• FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DA, T3DB
• FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 115 2010.07-> T1DA, T1DB
• FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
• FORD GALAXY II (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.06 T1WA, T1WB
• FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BA, T1BB
• FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BB, T1BA

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.70
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Gdzie wysłać pompę common rail do regeneracji kurierem? Gdzie wysłać pompę common rail do regeneracji kurierem?

Pompę common rail najlepiej wysłać kurierem bezpośrednio do specjalistycznego serwisu zajmującego się regeneracją

Regeneracja pompy common rail – dokumentacja i protokół z testów Regeneracja pompy common rail – dokumentacja i protokół z testów

Podczas regeneracji pompy common rail sporządzana jest dokumentacja zawierająca m.in. listę wymienionych części

Gwarancja na regenerację pompy common rail – ile miesięcy Gwarancja na regenerację pompy common rail – ile miesięcy

Gwarancja na regenerację pompy common rail zazwyczaj wynosi do 24 miesięcy, w zależności od warsztatu i zakresu

 Czy regeneracja pompy common rail jest trwała? Czy regeneracja pompy common rail jest trwała?

Regeneracja pompy common rail może być trwała, jeśli zostanie wykonana w profesjonalnym serwisie z użyciem oryginalnych

Pompa wysokiego ciśnienia CR – regeneracja oryginalnych części Pompa wysokiego ciśnienia CR – regeneracja oryginalnych części

Pompa wysokiego ciśnienia CR jest kluczowym elementem układu common rail, a jej sprawność bezpośrednio wpływa na

Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail

Regeneracja pompy Siemens/Continental – common rail polega na precyzyjnym demontażu, wymianie zużytych elementów

Regeneracja pompy Bosch CP4 – problem z opiłkami Regeneracja pompy Bosch CP4 – problem z opiłkami

Regeneracja pompy Bosch CP4 często wiąże się z problemem opiłków metalu, które powstają w wyniku zużycia elementów

Regeneracja pompy Denso HP3 HP4 – informacje i koszt Regeneracja pompy Denso HP3 HP4 – informacje i koszt

Regeneracja pomp Denso HP3 i HP4 obejmuje precyzyjne rozebranie podzespołów, wymianę zużytych elementów oraz testy

Zobacz wszystkie