Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens A2C59511612 5WS40063  nowy cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C59511612 5WS40063 Siemens
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze Siemens A2C59511612 5WS40063  nowy cena
Wtryskiwacze Siemens A2C59511612 5WS40063  nowy cena
Wtryski Continental 5WS40063 VDO A2C59511612 nowy cena
Wtryski Continental 5WS40063 VDO A2C59511612 nowy cena
Wtryskiwacz VDO A2C59511612 5WS40063 nowy cena
Wtryskiwacz VDO A2C59511612 5WS40063 nowy cena
Nowe wtryski A2C59511612 5WS40063 cena
Nowe wtryski A2C59511612 5WS40063 cena

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Siemens
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtryskiwacza

Jest to oferta sprzedażowa fabrycznie nowych wtryskiwaczy Common Rail VDO A2C59511612. W asortymencie naszego sklepu posiadamy wiele modeli wtryskiwaczy piezoelektrycznych Siemens, VDO, Continental, dlatego każdy klient u nas na pewno kupi podzespół, jakiego potrzebuje i to w dobrej cenie. Nowe i oryginalne wtryskiwacze piezoelektryczne trafią do Państwa zaplombowane i oryginalnie zapakowane. Kupując w naszym sklepie wtryski Common Rail Continental, pozbędziesz się problemów z nieprawidłową pracą silnika, a także szarpania w czasie jazdy. Dodatkowo otrzymają Państwo podkładkę termiczną. Jeżeli szukasz nowego wtryskiwacza i interesuje cię tylko oryginalny podzespół, to nasza oferta jest idealna dla Ciebie.

Wtryskiwacz A2C59511612, oryginalny numer OE 5WS40063 pasuje do wybranych modeli pojazdów: Citroen C2, Citroen C3, FORD FIESTA V, FORD FIESTA VI, FORD FUSION, MAZDA 2, PEUGEOT 107 , PEUGEOT 1007 oraz TOYOTA AYGO.

Co to za firma VDO?

Wtryskiwacze A2C59511612 VDO
Wtryskiwacze A2C59511612 VDO
Wtryskiwacze 5WS40063 VDO
Wtryskiwacze 5WS40063 VDO

VDO jest to znak towarowy Automative Group Continental AG. Co więcej, jest to jeden z największych światowych dostawców dla przemysłu samochodowego. VDO jest niemiecką marką należącą do koncernu Continental, który zajmuje się produkcją elektroniki i mechatroniki samochodowej przeznaczonej do układów napędowych, systemów zarządzających pracą silnika i wtrysków paliwa. Aktualnie jest to jeden z wiodących światowych dostawców części i usług motoryzacyjnych. Z kolei Continental jest znaną i renomowaną firmą, niemal od początku swojej działalności związaną z branżą motoryzacyjną. Większość kierowców kojarzy ją jednak tylko z wyrobami gumowymi, takimi jak opony oraz paski rozrządu i osprzętu. Tymczasem asortyment koncernu Continental jest obecnie znacznie szerszy niż się powszechnie sądzi, a wszystko to dzięki połączeniu z firmą Siemens VDO specjalizującą się od lat w dostarczaniu technologii przeznaczonych do różnego typu pojazdów. Warto wiedzieć, że większość samochodów wyposażona jest w komplet wtryskiwaczy paliwa o numerze: 5WS40063, które w razie awarii możemy kupić w wielu sklepach motoryzacyjnych i to w dobrej cenie. Co więcej, możemy posłużyć się także jednym z kilku numerów zamiennych:
- SIEMENS/VDO 5WS40516
- SIEMENS/VDO 5WS40063
- SIEMENS/VDO 5WS40149
- CITROËN 1980L0
- CITROËN 00001980L0
- FORD 1469709
- FORD 2S6Q9F593BE
- FORD 1805488
- FORD 2S6Q9F593BD
- MAZDA Y404-13-250A
- PEUGEOT 00001980L0
- PEUGEOT 9663429280
- PEUGEOT 1980L0
- TOYOTA SU00100836

Dane techniczne pojazdów, do których pasuje wtryskiwacz 5WS40063:

Dane techniczne pojazdów, do których pasuje wtryskiwacz 5WS40063:
Dane techniczne pojazdów, do których pasuje wtryskiwacz 5WS40063:
Dane techniczne pojazdów, do których pasuje wtryskiwacz A2C59511612:
Dane techniczne pojazdów, do których pasuje wtryskiwacz A2C59511612:
  • Citroen C2 (JM) 1.4 HDi 12 50 KW/68KM 2003.07 – 2009.12 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
  • Citroen C3 I (FC, FN) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2002.02 - 13988HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD
  • CITROEN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) 50 KW/68KM 2009.11-> 8HP (DV4C) 8HR (DV4C) 8HZ (DV4TD)
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2001.11->2008.06 F6JB F6JA
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2010.07->2012.09 F6JD KVJA
  • FORD FIESTA V Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2003.10->2010.12 F6JB F6JA
  • FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2009.01 F6JD F6JB
  • FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2002.08->2012.12 F6JB F6JA
  • MAZDA2 (DE_, DH_) 1.4 MZR-CD 50 KW/68KM 2008.01->2015.06 Y404
  • PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.06->2014.05 8HT (DV4TD)
  • PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.04-> 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
  • TOYOTA AYGO (_B1_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.07->2010.08 2WZ-TV
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.85
Udostępnij wpis

Komentarze

Alfred

Wystawiono 2 lata temu

Aby sprawdzić cewki wtryskiwaczy w samochodzie z wtryskiwaczami Siemens A2C59511612, możesz postępować według następującego poradnika: 1. Wyłącz silnik i odczekaj, aż układ chłodzenia ochłonie. 2. Odszukaj wtryskiwacze, znajdujące się na górze silnika. Są one połączone z przewodami zasilającymi. 3. Rozłącz przewody zasilające od wtryskiwaczy. Należy dokładnie pamiętać, który przewód zasilający jest podłączony do którego wtryskiwacza, aby uniknąć błędów przy ponownym podłączaniu. 4. Wyjmij cewkę wtryskiwacza z jego gniazda, którą można łatwo wyciągnąć, zdejmując wcześniej kaptur ochronny. 5. Sprawdź cewkę pod kątem uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcia, przetarcia lub uszkodzenia izolacji. 6. Sprawdź opór elektryczny cewki wtryskiwacza, używając miernika oporu. Wartości oporu różnią się w zależności od modelu samochodu, dlatego warto skonsultować się z instrukcją obsługi lub serwisem samochodowym w celu uzyskania dokładnych wartości. 7. Sprawdź czy nie ma zwarcia elektrycznego, mierząc opór pomiędzy stykami cewki wtryskiwacza. W przypadku zwarcia opór między stykami będzie bliski zeru. 8. W przypadku wykrycia uszkodzenia lub niestandardowych wartości oporu, konieczna może być wymiana cewki.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji

Nierówna praca silnika na biegu jałowym może świadczyć o spadku wydajności pompy Common Rail spowodowanym zużyciem

 Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa

Wycieki paliwa z pompy Common Rail najczęściej wynikają z uszkodzonych uszczelnień lub zużycia elementów korpusu.

Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień

Podczas regeneracji pompy common rail przeprowadza się pełną wymianę uszczelnień, aby zapewnić szczelność układu

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Zobacz wszystkie