Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Renault Modus 1.5 dCi EJBR04101D 8200553570 Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Renault Modus EJBR04101D
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJBR04101D pasuje również do:

  • RENAULT CLIO II 1.5 dCi 42 kW 57 KM
  • RENAULT CLIO II 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • RENAULT CLIO III 1.5 dCi 47 kW 64 KM
  • RENAULT CLIO III 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • RENAULT KANGOO 1.5 dCi 45 kW 61 KM
  • RENAULT KANGOO 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • RENAULT KANGOO 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • RENAULT KANGOO Express 1.5 dCi 42 kW 57 KM
  • RENAULT LOGAN 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • RENAULT LOGAN 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • RENAULT MODUS 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • RENAULT THALIA I 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • RENAULT THALIA II 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • DACIA LOGAN 1.5 dCi 48 kW 65 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy Renault Modus

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Renault

Numery zamienne wtryskiwacza:

DELPHI numery części: 28232242, 28239294, 7135-644, DELR01401Z, DELR02101Z, DELR04101D, EJBR01201Z, EJBR01401Z, EJBR01701Z, EJBR02101Z, EJBR04101D, ENT250039, HRD336, L087PRD, R01201Z, R01401Z, R01701Z, R02101Z, R04101D,
DACIA numery części OE: 166002119R, 166003978R, 7711497152, 8200240244, 8200553570,
NISSAN numer części OE: 166003978R,
RENAULT numery części OE: 166002119R, 166003978R, 77 01 474 627, 7701474915, 7701477005, 7701477312, 7701478016, 7711497152, 8200049876, 8200072661, 8200132793, 8200207935, 8200240244, 8200553570,
SUZUKI numer części OE: 1571084A02000,
TATA numer części OE: 279701160101.

Wtryskiwacz Renault Modus 1.5 dCi

Renault Modus to kompaktowy samochód typu MPV produkowany przez francuską firmę Renault w latach 2004-2012. Jego wyjątkowy design cechuje się wysokim dachem, który zapewnia dużo przestrzeni w kabinie pasażerskiej, co sprawia, że jest doskonałym wyborem dla rodzin. Modus oferuje również ekonomiczne silniki i łatwą manewrowość, co czyni go idealnym wyborem do codziennych dojazdów miejskich. Wtryskiwacze Delphi EJBR04101D, zamontowane w silnikach Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E) K9K 752, K9K 768 2004/12 - n/d 48 65 1461, mają kluczowe znaczenie dla skutecznego dostarczania paliwa do komory spalania. Zapewniają one płynną i efektywną pracę silnika, umożliwiając jego sprawne działanie. W przypadku usterek regeneracja wtryskiwaczy jest skutecznym rozwiązaniem, przywracającym ich pełną funkcjonalność. Nasz autoryzowany serwis oferuje tę usługę już od 190 zł. Możemy zaoferować nowe lub zregenerowane wtryskiwacze, zapewniając wysoką jakość i długotrwałą wydajność silnika. Dbamy o staranne dopasowanie komponentów i profesjonalną regenerację, co nie tylko wpływa na koszty, ale także zapewnia optymalne działanie silnika oraz komfortową jazdę. Ile kilometrów wytrzymują wtryski? Wtryskiwacze mogą popracować w silniku przez około 250 tysięcy kilometrów.

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Renault Modus;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Modus 1.5 dCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 8200553570?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.63
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie