Wtryskiwacze Renault CLIO II 1.5 dCi EJBR05101D 166001137R Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJBR05101D 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi EJBR05101D to elektromagnetyczny wtryskiwacz oleju napędowego pracujący w układzie Common Rail. Jest przeznaczony do wybranych silników 1.5 dCi K9K o pojemności 1461 cm³, stosowanych między innymi w samochodach Renault, Dacia, Nissan, Suzuki i Mercedes-Benz.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Delphi, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór części, wykonane prace i kontrola parametrów są wspierane zapleczem serwisowym oraz dokumentacją z testu.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJBR05101D

Główne numery OE: 166001137R, 8200421359, 8200421897, H8200421897, 8200676774, 8200815416, 7711497343, 16600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00Q1L, 16600-00QAW, 15710-84A52, 15710-84A52-000

Numery regenerowane Delphi: R03101D, R05101D, R05102D, HRD338, HRD339

Numery zamienne: 28232251, EJBR02701D, EJBR02701Z, EJBR03101D, EJBR05102D

Przed zamówieniem warto przesłać zdjęcie oznaczenia lub porównać numer OE z numerem zastosowanym w konkretnym silniku.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od numeru wtryskiwacza, numeru OE, zdjęcia czytelnego oznaczenia albo numeru VIN. Jedna z tych informacji zwykle pozwala zawęzić właściwy wariant bez przygotowywania pełnej dokumentacji samochodu.

Jeżeli numer części jest niedostępny, można przekazać markę, model, rocznik, moc i kod silnika. Konsultant sprawdzi, jakie dodatkowe informacje są potrzebne do odróżnienia wariantów stosowanych w silnikach K9K.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz EJBR05101D można zamówić jako część nową albo gotowy wariant po regeneracji. Gdy właściwa wersja jest dostępna w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h. Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia i zlecenia serwisowe z całej Polski.

Własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki i regeneracji. Serwis może pomóc zorganizować odbiór kurierski, a przesyłka zwrotna może zostać nadana kurierem DPD, kurierem InPost albo do Paczkomatu InPost.

Na wtryskiwacze nowe i po regeneracji obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępne jest 14 dni na zwrot. Termin naprawy własnego egzemplarza zależy od diagnostyki i zakresu wymaganych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala szybciej rozpocząć wymianę i ograniczyć czas oczekiwania na naprawę własnej części. Może być również korzystniejszym rozwiązaniem, gdy diagnostyka wykaże uszkodzenie korpusu lub zużycie, które podważa opłacalność regeneracji.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EJBR05101D i warianty realizacji

Cena zależy od wyboru wtryskiwacza nowego, wariantu po regeneracji albo naprawy własnego egzemplarza. W Pawlik Diesel Service dostępne warianty oferowane są w cenie od 190 zł, przy czym końcowy koszt zależy od dostępności, stanu części i zakresu realizacji.

Przy zakupie części zregenerowanej może obowiązywać kaucja za zwrot starego wtryskiwacza. Jej wysokość i zasady rozliczenia konsultant przedstawia podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJBR05101D?

Po przyjęciu części wykonywana jest diagnostyka wstępna, pomiary oraz ocena elementów mechanicznych i elektrycznych. Wtryskiwacz zakwalifikowany do naprawy jest rozbierany, czyszczony, naprawiany w wymaganym zakresie, składany i poddawany końcowemu testowi.

Zakres prac może obejmować:

• kontrolę elektryczną cewki,
• pomiar działania hydraulicznego,
• demontaż i czyszczenie podzespołów,
• ocenę korpusu i powierzchni uszczelniających,
• kontrolę rozpylacza,
• weryfikację zaworu sterującego,
• sprawdzenie szczelności wewnętrznej,
• wymianę zużytych elementów,
• ustawienie parametrów po montażu,
• kalibrację i wygenerowanie kodu korekcyjnego, jeśli wymaga tego zakres prac,
• kontrolę dawek, przelewów i stabilności działania.

Regeneracja nie jest możliwa w każdym przypadku. Uszkodzenie korpusu, gniazd lub elementów precyzyjnych może oznaczać, że bezpieczniejszym rozwiązaniem będzie zakup gotowego wtryskiwacza.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Końcowa kontrola obejmuje pomiary dawek w różnych punktach pracy, przelewów, szczelności i powtarzalności działania. Dzięki temu można ocenić zachowanie wtryskiwacza podczas rozruchu, pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i wymaganej kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola parametrów odbywa się na stołach probierczych Bosch według procedur właściwych dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Test przed montażem albo wysyłką pozwala potwierdzić parametry hydrauliczne, których nie można ocenić na podstawie wyglądu części.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer części z zamówionym wariantem. Gniazdo powinno zostać oczyszczone, a podkładka termiczna i pozostałe uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnego silnika.

Po uruchomieniu jednostki należy sprawdzić szczelność gniazda, przelewów i przewodów wysokiego ciśnienia. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego wycieków paliwa nie wolno kontrolować dłonią.

Wtryskiwacze tej rodziny są wyposażone w indywidualny kod korekcyjny i mogą wymagać jego zapisania w sterowniku po montażu. Zakres kodowania zależy od pojazdu, sterownika i wersji silnika.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• Numer Delphi musi odpowiadać właściwemu oznaczeniu OE.
• Kod silnika K9K lub OM 607.951 powinien zgadzać się z zastosowaniem części.
• Wtryskiwacz po regeneracji powinien mieć potwierdzone dawki, przelewy i szczelność.
• Montaż musi uwzględniać indywidualny kod korekcyjny.
• Sam wygląd części nie potwierdza jej charakterystyki hydraulicznej.

Po ustaleniu zgodności można wybrać wtryskiwacz nowy, gotowy wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia wsparcie od identyfikacji numeru do wysyłki sprawdzonego podzespołu.

• Ponad 30 lat doświadczenia i działalność w branży Diesla od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zamówieniu i organizacji dostawy.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch oraz kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa wysyłkowa całej Polski z możliwością organizacji odbioru własnego wtryskiwacza

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJBR05101D

Czy EJBR03101D i EJBR05102D mogą zastąpić EJBR05101D?

Numery te występują w tej samej rodzinie wtryskiwaczy Delphi. Zastosowanie trzeba jednak potwierdzić po numerze OE, kodzie silnika i wersji układu.

Czy EJBR05101D wymaga kodowania po montażu?

W zależności od pojazdu wymagane może być wprowadzenie indywidualnego kodu korekcyjnego do sterownika silnika.

Czy można zamówić gotowy wtryskiwacz po regeneracji?

Tak, zależnie od dostępności można wybrać gotowy wariant zregenerowany i przetestowany przed wysyłką.

Czy własny egzemplarz można wysłać do regeneracji?

Tak. Po diagnostyce serwis określa możliwość naprawy, jej zakres, koszt i przewidywany termin realizacji.

Sprawdź wtryskiwacz EJBR05101D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi wariant i przedstawi możliwość zakupu nowego EJBR05101D, zamówienia wtryskiwacza zregenerowanego albo przesłania własnej części do diagnostyki i regeneracji.

Obsługa kurierska umożliwia realizację zamówienia z dowolnego miejsca w Polsce.