Wtryskiwacze Peugeot 107 VDO A2C59511612 9663429280 nowy cena
| Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C59511612 Siemens! | |
| CENA | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| WYSYŁKA | 1-2 dni |
| GWARANCJA | 2 lata bez limitu kilometrów |
| STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Dlaczego warto kupić:
- Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
- Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
- Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
- Oryginalne części firmy Siemens
- Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
- 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
- Tysiące zadowolonych klientów
- Sprzedaż w Polsce i za granicą
- Szybki czas realizacji zamówienia
- Najlepsze ceny w Polsce!
Jest to oferta sprzedażowa fabrycznie nowych wtryskiwaczy Common Rail VDO A2C59511612. W asortymencie naszego sklepu posiadamy wiele modeli wtryskiwaczy piezoelektrycznych Siemens, VDO, Continental, dlatego każdy klient u nas na pewno kupi podzespół, jakiego potrzebuje i to w dobrej cenie. Nowe i oryginalne wtryskiwacze piezoelektryczne trafią do Państwa zaplombowane i oryginalnie zapakowane. Kupując w naszym sklepie wtryski Common Rail Continental, pozbędziesz się problemów z nieprawidłową pracą silnika, a także szarpania w czasie jazdy. Dodatkowo otrzymają Państwo podkładkę termiczną. Jeżeli szukasz nowego wtryskiwacza i interesuje cię tylko oryginalny podzespół, to nasza oferta jest idealna dla Ciebie.
Wtryskiwacz A2C59511612, oryginalny numer OE 9663429280 pasuje do wybranych modeli Peugeota:
- PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.06->2014.05 8HT (DV4TD)
Czy warto kupić peugeot 107?
Peugeot 107 jest autem uważanym za tani w eksploatacji. Mimo wszystko, warto wskazać wersje silnika, które zdaniem użytkowników są najbardziej optymalne do jazdy po mieście oraz w trasie i jak wyglądają koszty jego eksploatacji. Ten model Peugeota uważany jest za dość prostą wersję samochodu, aby nie powiedzieć, że oszczędną formę. Jeśli cenimy sobie samochody tanie w eksploatacji i idealne na codzienne dojazdy do pracy, to trudno wskazać lepszy model na rynku. Kierowcy jako atut wskazują również oszczędność, jeśli chodzi o części zamienne do silników. W tej kwestii należy podkreślić, że to właśnie silnik 1.0 jest najczęściej polecany w tej wersji Peugeota. Warto wiedzieć, że ten Peugeot wyposażony jest w komplet wtryskiwaczy paliwa o numerze: 9663429280, które w razie awarii możemy kupić w wielu sklepach motoryzacyjnych i to w dobrej cenie. Co więcej, możemy posłużyć się także jednym z kilku numerów zamiennych:
- CITROËN 1980L0
- CITROËN 00001980L0
- FORD 1469709
- FORD 2S6Q9F593BE
- FORD 1805488
- FORD 2S6Q9F593BD
- MAZDA Y404-13-250A
- PEUGEOT 00001980L0
- PEUGEOT 9663429280
- PEUGEOT 1980L0
- TOYOTA SU00100836
Wtryskiwacz 9663429280 pasuje również do modeli:
- Citroen C2 (JM) 1.4 HDi 12 50 KW/68KM 2003.07 – 2009.12 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
- Citroen C3 I (FC, FN) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2002.02 - 13988HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD
- CITROEN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) 50 KW/68KM 2009.11-> 8HP (DV4C) 8HR (DV4C) 8HZ (DV4TD)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2001.11->2008.06 F6JB F6JA
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2010.07->2012.09 F6JD KVJA
- FORD FIESTA V Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2003.10->2010.12 F6JB F6JA
- FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2009.01 F6JD F6JB
- FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2002.08->2012.12 F6JB F6JA
- MAZDA2 (DE_, DH_) 1.4 MZR-CD 50 KW/68KM 2008.01->2015.06 Y404
- TOYOTA AYGO (_B1_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.07->2010.08 2WZ-TV
Komentarze
Jerzy
Wystawiono 2 lata temu
Wtryskiwacz 9663429280 to część układu wtryskowego silnika Peugeot 107 wyposażonego w silnik 1.4 HDi. Wtryskiwacz jest odpowiedzialny za dostarczanie paliwa do komory spalania w celu wywołania reakcji chemicznej niezbędnej do generowania energii potrzebnej do napędu pojazdu. W przypadku problemów z wtryskiwaczem, ważne jest, aby sprawdzić, czy wtryski nie leją. Aby sprawdzić, czy wtryskiwacz nie leje, należy przeprowadzić kilka prostych testów. Pierwszym krokiem jest wyjęcie wtryskiwaczy i sprawdzenie ich zewnętrznego stanu. Należy zwrócić uwagę na ewentualne uszkodzenia lub pęknięcia w obudowie wtryskiwacza oraz na stan wtyczki. Następnie należy sprawdzić, czy wtryskiwacz nie przepuszcza paliwa podczas pracy silnika. Aby to zrobić, należy włączyć silnik i odczekać kilka minut, aż się rozgrzeje. Następnie należy odłączyć przewód ssący od wtryskiwacza i zanurzyć go w zbiorniku z wodą. Jeśli wtryskiwacz jest uszkodzony, paliwo zacznie wypływać do wody. Kolejnym testem, który można przeprowadzić, jest test ciśnienia paliwa. Aby to zrobić, należy podłączyć manometr do układu paliwowego i sprawdzić, czy ciśnienie jest zgodne z zaleceniami producenta. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, może to wskazywać na uszkodzenie wtryskiwacza lub innego elementu układu paliwowego. Innym sposobem na sprawdzenie, czy wtryskiwacz nie leje, jest użycie testera przepływu paliwa. Tester ten umożliwia pomiar przepływu paliwa przez wtryskiwacz i porównanie go z wartościami zalecanymi przez producenta. Jeśli przepływ paliwa jest zbyt niski, może to wskazywać na uszkodzenie wtryskiwacza lub zapchanie wtryskiwacza. W przypadku problemów z wtryskiwaczem, diagnostyka jest kluczowa w celu określenia przyczyny problemu i podjęcia odpowiednich działań. Ważne jest, aby diagnostykę wtryskiwaczy przeprowadził doświadczony specjalista, który posiada odpowiednie narzędzia i wiedzę.
Czy ta opinia była pomocna?