Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Denso 2950500300 Ford Fiesta 1.8 DI, 55 kW, nowy, regenerowany, używany - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Forda Fiesty
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Komplet wtrysków Denso do Forda

Wtryskiwacz Ford Fiesta 1.8 DI, 55 kW

W silnikach FORD FIESTA MK 4 HATCH, 1.8 DI [04/2000 - 01/2002] kW: 55, PS: 75, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel - wtryski Desno pełnią bardzo ważną funkcję, ponieważ odpowiadają za dostarczanie odpowiedniej dawki paliwa do komory spalania. Jednostki te niestety z czasem ulegają awarii. Skutecznym rozwiązaniem tego problemu jest regeneracja wtryskiwaczy Denso, gdyż cena zwykle zaczyna się już od 190,00 zł. W przypadku gdy wtryski są bardzo zniszczone, możesz zdecydować się na zakup nowych wtryskiwaczy Denso lub zregenerowanych

Modele wtryskiwaczy Denso:
- 002003002080T;
- 295050030;
- 2950500300.

Wtrysk pracownia Denso

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Denso do Forda Fiesta 1.8 DI;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Fordów Fiesta.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 2950500300

  • Lepsza wydajność silnika 1.8 DI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Pracownia regeneracji wtryskiwaczy Denso

Wtrysk Denso 2950500300 pasuje również do:

FORD FIESTA MK 4 HATCH 1.8 DI [04/2000 - 01/2002] kW: 55, PS: 75, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel
FORD FIESTA MK 5 VAN (JV) TD 1.8 [03/2000 - 08/2003] kW: 55, PS: 75, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 1 ESTATE 1.8 Turbo DI / TDDi [02/1999 - 11/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 1 HATCH 1.8 Turbo DI / TDDi [10/1998 - 11/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 1 SALOON 1.8 Turbo DI / TDDi [02/1999 - 11/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel
FORD TRANSIT CONNECT (TC7) VAN 1.8 Di [06/2002 - 12/2013] kW: 55, PS: 75, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel
Nissan MURANO II (Z51) 2.5 dCi 4x4 [01/2010 - 09/2014] kW: 140, PS: 190, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel
Nissan NAVARA (D22_) 2.5 D 4x4 [11/2001 - ...] kW: 98, PS: 133, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel
Nissan NAVARA (D40) 2.5 dCi 4WD (D40TT, D40T, D40M, D40BB) [12/2009 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel
Nissan NP300 NAVARA Platform/Chassis (D40) 2.5 dCi [03/2010 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel
Nissan NP300 PICKUP (D22) 2.5 dCi 4x4 [04/2008 - ...] kW: 98, PS: 133, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel
Nissan PATHFINDER MK 3 (R51) 2.5 dCi 4WD [03/2005 - ...] kW: 128, PS: 174, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel
Nissan PICK UP (D22) 2.5 Di [03/2002 - 12/2010] kW: 98, PS: 133, ccm: 2488, cylinder: 4, Diesel

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.66
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie