Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze BMW X1 20 d 2.0 N47 0445116024 Bosch 13537805428 nowe - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryski o numerze 0445116024 firmy Bosch stosowane są w BMW X1 20 d 2.0 N47 o mocy 163 KM i 177 KM. Wtryskiwacze te posiadają numery producenta BMW - 13537805428 i 13537805429. W naszym sklepie dostępne są nowe i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerze 0986435394 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Wtryski Bosch 13537805428
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do BMW X1 20 d 2.0 N47 0445116024
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 0445116024 pasuje również do:

  • BMW 1 120 d 2.0 N47 145kW 197KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW 1 120 d 2.0 M47 120kW 163KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 145kW 197KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW 3 330 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 3 325 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 3 325 d 3.0 N57 150kW 204KM
  • BMW 5 520 d 2.0 N47 125kW 170KM
  • BMW 5 520 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW 5 520 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW 5 530 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 5 525 d 3.0 N57 150kW 204KM
  • BMW 5 530 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW 7 730 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW 7 730 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW X1 20 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW X1 20 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 105kW 143KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 100kW 136KM
  • BMW X5 30 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW X5 30 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW X6 30 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW X6 30 d 3.0 N57 180kW 245KM
Wtryskiwacz Bosch 0445116024

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do BMW X1 20 d

Numery zamienne wtryskiwacza:

BMW numery części OE: 13537805428, 13537805429.

Wtryskiwacz BMW X1 20 d 2.0 N47

BMW X1 20d to kompaktowy SUV produkowany przez niemieckiego producenta samochodów BMW od 2009 roku. Model ten charakteryzuje się sportowymi osiągami oraz eleganckim designem, typowym dla marki BMW. Wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 2 litrów zapewniający moc około 190 KM, X1 20d oferuje również ekonomiczne spalanie i niskie emisje CO2. Wnętrze pojazdu jest przestronne i komfortowe, idealne zarówno do miejskiej jazdy, jak i dłuższych podróży. Wtryskiwacze Bosch 0445116024 są kluczowymi elementami w układach paliwowych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, w tym także w pojazdach marki BMW X1 xDrive 20 d [09/2009 - 06/2012] kW: 130, PS: 177, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel engine N47 D20 C. Gdy wystąpią problemy z ich działaniem, konieczne jest natychmiastowe skontaktowanie się z serwisem celem diagnostyki. Zazwyczaj szczegółowa analiza wykaże potrzebę regeneracji wtryskiwaczy, co skutecznie przywraca ich właściwości. W przypadku, gdy wtryskiwacze są już nie do naprawy, konieczna jest wymiana na nowe lub regenerowane. Koszt regeneracji jest zazwyczaj znacznie niższy od cen nowych (od 190 zł), dlatego warto rozważyć tę opcję.

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do BMW X1 20 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do BMW X1 20 d 2.0 N47.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 13537805428?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 N47;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie