Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120400

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zamów zregenerowane, zregeneruj swoje lub kup nowe wtryskiwacze 0445120400 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 04451204001

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Po regeneracji w naszym serwisie wtryski gotowe są do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki wtryskiwaczy i uzyskasz gwarancję bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Razem z odbiorem wtryskiwaczy otrzymasz:

 ✔   Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający pełną sprawność podzespołu,
 ✔   Dodatkową oryginalną podkładkę regulacyjną.

Nie trać czasu, zadzwoń do nas i zamów wtryskiwacze do Twojego pojazdu! 

0445120400

Wtryskiwacze 0445120400 dla wybranych modeli silników Perkins, Caterpillar występują również pod innym numerem katalogowym:

» T417829,
» 4493315,
» 0445120399,
» 0445120518,
» 0 445 120 400.

Przydarzyła Ci się awaria wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Nie wiesz, czy Twoje wtryskiwacze można zregenerować, czy tylko wymienić na nowe? A jeśli wymiana, to jeden wtryskiwacz czy wszystkie? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami. Po otrzymaniu Twoich wtryskiwaczy i określeniu ich stanu technicznego zaproponujemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie.

Test przelewowy wtryskiwaczy 0445120400

Test przelewowy wtryskiwaczy 0445120400 jest procedurą diagnostyczną mającą na celu sprawdzenie szczelności i wydajności tych wtryskiwaczy poprzez przepływ paliwa przez nie. Proces rozpoczyna się od wyjęcia wtryskiwaczy 0445120400 z silnika, co może wymagać demontażu niektórych części. Następnie wyjęte wtryskiwacze są podłączane do specjalnego urządzenia testującego, które umożliwia kontrolowany przepływ paliwa przez wtryskiwacze.

Podczas testu przelewowego wtryskiwaczy 0445120400 sprawdza się szczelność, utrzymując określone ciśnienie w układzie paliwowym i obserwując, czy wtryskiwacze nie wykazują wycieków. Kolejnym etapem jest test wydajności, w którym wtryskiwaczom podaje się określoną ilość paliwa w określonym czasie. Na podstawie wyników testu można ocenić stan wtryskiwaczy i zidentyfikować ewentualne problemy. Jeśli wtryskiwacz nie przechodzi testu, może być konieczna naprawa lub regeneracja.

Warto zaznaczyć, że test przelewowy wtryskiwaczy 0445120400 jest zazwyczaj przeprowadzany przez wyspecjalizowane warsztaty diagnostyczne lub autoryzowane serwisy, które posiadają odpowiednie narzędzia i wiedzę do przeprowadzenia tej procedury. Jest to zaawansowany test, który wymaga precyzji i doświadczenia, dlatego zaleca się skorzystanie z profesjonalnych usług w celu prawidłowej diagnostyki wtryskiwaczy i ewentualnej naprawy.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.84
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail

Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail jest niezbędne, aby usunąć opiłki metalu i zanieczyszczenia,

 Błąd P0089 regulator ciśnienia – czy potrzebna regeneracja pompy CR? Błąd P0089 regulator ciśnienia – czy potrzebna regeneracja pompy CR?

Błąd P0089 oznacza problem z regulacją ciśnienia paliwa, który może być spowodowany zarówno uszkodzonym regulatorem,

P0191 czujnik ciśnienia – czy regenerować pompę Common Rail? P0191 czujnik ciśnienia – czy regenerować pompę Common Rail?

Błąd P0191 wskazuje na nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, co objawia się

P2293 wydajność układu paliwowego – regeneracja pompy Common Rail P2293 wydajność układu paliwowego – regeneracja pompy Common Rail

Błąd P2293 oznacza problem z wydajnością układu paliwowego, który często wynika z uszkodzonej pompy Common Rail.

Szarpanie silnika diesel – regeneracja pompy Common Rail Szarpanie silnika diesel – regeneracja pompy Common Rail

Szarpanie silnika Diesla bywa skutkiem zużytej pompy Common Rail, która nie zapewnia odpowiedniego ciśnienia paliwa.

Trudny rozruch na ciepło – czy to pompa Common Rail? Trudny rozruch na ciepło – czy to pompa Common Rail?

Trudny rozruch na ciepło może wskazywać na problem z utrzymaniem ciśnienia w układzie, co często bywa związane

Spadek mocy w dieslu – regeneracja pompy Common Rail Spadek mocy w dieslu – regeneracja pompy Common Rail

Spadek mocy w dieslu często wynika z niewystarczającego ciśnienia paliwa generowanego przez zużytą pompę Common

Dymienie na czarno – czy pomoże regeneracja pompy Common Rail? Dymienie na czarno – czy pomoże regeneracja pompy Common Rail?

Dymienie na czarno może być skutkiem niewłaściwego dawkowania paliwa spowodowanego zużyciem pompy Common Rail.

Zobacz wszystkie