Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120085

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120085 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacz 0445120085 pasuje do modeli:

DFL dCi11st2 11.0 D 11.0 375 - 422 03/2006 - dCi11st2

Numery zamienne:

0445120085
0445120009

Numery OE:

DONFENG 50104 77370
IVECO 503140728
RENAULT 50 10 477 370
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 50 10 477 370

Zastanawiasz się, co zrobić w przypadku awarii wtrysków? Czy Twoje wtryskiwacze nadają się do regeneracji, czy tylko do wymiany na nowe? Nie wiesz, czy wymienić jeden wtryskiwacz, czy wszystkie? Nie musisz się tym więcej martwić – wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a nasi specjaliści po określeniu ich stanu technicznego dobiorą odpowiednie rozwiązanie.

Wtryski 0445120085 – diagnostyka i regeneracja

Standardową procedurą naprawy wtrysków Common Rail jest ich kompletna diagnostyka oraz regeneracja z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń. Dzięki sprawdzaniu wtryskiwaczy na komputerze diagnostycznym możemy w krótkim czasie ustalić wszystkie parametry podzespołów oraz ich ogólny stan techniczny, co jest niezbędnym krokiem przy ich regeneracji. To w połączeniu z gruntownym wyczyszczeniem, regulacją oraz wymianą zużytych elementów wtrysku pozwala skutecznie przywrócić ich pełną sprawność.

Nie warto zapominać o tym, że uszkodzone wtryski stanowią poważny problem dla prawidłowej pracy całego układu paliwowego i silnika. Ignorowanie tego typu awarii może w krótkim czasie doprowadzić do wystąpienia kłopotów z kołem dwumasowym, a nawet stopieniem tłoków. Oznacza to zarówno wyższe koszty całościowej naprawy, jak i zmarnowany czas na wizyty w serwisie.

Dlatego też, jeśli zauważysz charakterystyczne objawy uszkodzonych wtrysków, takie jak zwiększone dymienie, nierówną pracę silnika, wydłużony rozruch czy też wyraźny spadek osiągów – nie czekaj, skontaktuj się z nami już teraz!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.92
Udostępnij wpis

Komentarze

Adam

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze 0445120085 są elementem systemu wtryskowego Common Rail stosowanym w silnikach Diesla. Diagnostyka i regeneracja tych wtryskiwaczy powinna być przeprowadzana przez specjalistów, którzy posiadają odpowiednie narzędzia i wiedzę. W przypadku problemów z wtryskiem paliwa, takich jak spadek mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa, problemy z rozruchem, a także hałas, wibracje lub szarpnięcia podczas jazdy, należy skontaktować się z warsztatem specjalizującym się w regeneracji wtryskiwaczy. W pierwszej kolejności specjaliści wykonają diagnostykę wtryskiwaczy przy użyciu specjalistycznych urządzeń, takich jak tester przepływu, tester ciśnienia wtrysku czy oscyloskop. Pozwoli to na określenie, czy wtryskiwacze działają poprawnie i czy wymagają naprawy czy regeneracji. Jeśli zostanie stwierdzone, że wtryskiwacze wymagają regeneracji, zostaną one rozebrane na części, a następnie dokładnie wyczyszczone i poddane próbie wytrzymałościowej. Uszkodzone lub zużyte elementy zostaną wymienione na nowe, a wtryskiwacze zostaną złożone z powrotem i poddane testom jakościowym. W przypadku większych uszkodzeń, takich jak pęknięcie korpusu wtryskiwacza, może być konieczna wymiana całego wtryskiwacza na nowy lub regenerowany. Ważne jest, aby wtryskiwacze były regenerowane w specjalistycznych zakładach, które posiadają odpowiednie doświadczenie i narzędzia, ponieważ niewłaściwa regeneracja może doprowadzić do dodatkowych uszkodzeń i pogorszenia działania silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie