Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445117043

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Oddaj na czyszczenie i testowanie lub kup nowe wtryskiwacze 0445117043 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 04451170431

Oferujemy:

  • czyszczenie wtryskiwaczy (wraz z testowaniem i weryfikacją),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

0445117043

Pasują do modeli:

Ford F-250 Super Duty King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-350 Super Duty King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-250 Super Duty King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-350 Super Duty King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-250 Super Duty King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-350 Super Duty King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-250 Super Duty King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-350 Super Duty King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-250 Super Duty King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel
Ford F-350 Super Duty King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT 6.7L V8 - Diesel

Numery zamienne:
0986435433

Numery OE:
FORD FC3Q 9K546 AA
FORD FC3Z9H529A
FORD FC3Z9H529B

Zastanawiasz się, co zrobić w przypadku awarii wtrysków? Czy Twoje wtryskiwacze musisz wymienić na nowe, czy jest możliwość ich wyczyszczenia? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Zawieszone wtryski 0445117043 – co zrobić?

Zawieszone wtryski 0445117043 - co zrobić?

Warto mieć na uwadze, że zawieszony wtryskiwacz, objawy którego są dość szybko zauważalne podczas normalnej eksploatacji pojazdu, może przysporzyć sporo kłopotów. Do typowych oznak tego typu usterki należą wyraźne spadki mocy, nierównomierne, falujące obroty, trudności z odpalaniem czy też zwiększone dymienie przy przyśpieszaniu. Te wszystkie rzeczy są nie tylko bardzo uciążliwe, ale pozostawione bez reakcji mogą z czasem doprowadzić do zużycia i uszkodzenia innych podzespołów samochodu, jak chociażby koła dwumasowego lub łańcucha rozrządu.

Istnieje jednak skuteczna opcja, aby uniknąć tych nieprzyjemności i zadbać o dobrą kondycję wtryskiwaczy, a jest nią oddanie ich na czyszczenie do sprawdzonego serwisu. Jest to świetny sposób na przywrócenie dawnej sprawności wtrysków, jak i przedłużenie ich żywotności.

Dlatego też w przypadku awarii wtryskiwaczy, nie odkładaj działania na później – skontaktuj się z nami już teraz, a wkrótce zapomnisz o problemie!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.86
Udostępnij wpis

Komentarze

Adam

Wystawiono 2 lata temu

Jeśli wtryskiwacze 0445117043 zostały zawieszone, oznacza to, że nie są w stanie poprawnie wstrzykiwać paliwa do komory spalania. Jest to częsty problem w silnikach Diesla i może być spowodowany różnymi czynnikami. Oto kilka możliwych przyczyn i sposobów naprawy zawieszonych wtryskiwaczy: Zablokowane wtryskiwacze: Zanieczyszczenia lub zabrudzenia wtryskiwaczy mogą spowodować, że zostaną one zablokowane. W takim przypadku należy wyczyścić wtryskiwacze lub wymienić je na nowe. Zepsuty zawór regulujący ciśnienie paliwa: Jeśli zawór regulujący ciśnienie paliwa jest uszkodzony, może to spowodować, że wtryskiwacze nie będą działać poprawnie. Wymiana uszkodzonego zaworu powinna rozwiązać ten problem. Uszkodzone przewody paliwowe: Przewody paliwowe prowadzące do wtryskiwaczy mogą ulec uszkodzeniu, co może spowodować problemy z zawieszonymi wtryskiwaczami. Należy sprawdzić, czy przewody są uszkodzone i wymienić je, jeśli jest taka potrzeba. Problemy z układem zasilania paliwem: Uszkodzony filtr paliwa, zatkane rury zasilające lub problemy z pompą paliwa mogą prowadzić do problemów z zawieszonymi wtryskiwaczami. Należy sprawdzić cały układ zasilania paliwem i naprawić wszelkie uszkodzenia. Uszkodzony sterownik wtrysku: Sterownik wtrysku kontroluje pracę wtryskiwaczy, więc jego uszkodzenie może powodować problemy z zawieszonymi wtryskiwaczami. Należy sprawdzić, czy sterownik jest uszkodzony i wymienić go, jeśli jest taka potrzeba. Naprawa zawieszonych wtryskiwaczy wymaga diagnostyki przez specjalistę lub mechanika. Jeśli podejrzewasz, że masz problem z zawieszonymi wtryskiwaczami 0445117043, skontaktuj się z mechanikiem, który przeprowadzi diagnostykę i dokona odpowiedniej naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie