Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445116056

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Oddaj na czyszczenie i testowanie lub kup nowe wtryskiwacze 0445116056 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • czyszczenie wtryskiwaczy (wraz z testowaniem i weryfikacją),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryski 0445116056

Jeśli złożysz zamówienie przed 11:00, wtryskiwacze do czyszczenia odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Wtryskiwacze po czyszczeniu spełniają najbardziej rygorystyczne standardy oraz objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Wyczyszczone i przetestowane wtryski gotowe są do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki wtryskiwaczy i będziesz mógł na nowo cieszyć się z bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Razem z odbiorem wtryskiwaczy otrzymasz również wydruk protokołu z parametrami potwierdzający sprawność podzespołu.

 Nie zwlekaj, zadzwoń do nas już teraz i zamów wtryskiwacze do Twojego samochodu! 

Wtryskiwacze 0445116056 pasują do modeli:

HONDA Accord 2.2 i-DTEC CU/CW 2.2 110 07/2008 - 12/2015 N22B1
HONDA Accord 2.2 i-DTEC To CU/CW 2.2 110 09/2008 - 12/2015 N22B1
HONDA Accord 2.2 i-DTEC Ty CU/CW 2.2 132 07/2009 - 12/2015 N22B2
HONDA Accord 2.2 i-DTEC Ty CU/CW 2.2 132 09/2009 - 12/2015 N22B2
HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 4WD RE 2.2 110 10/2012 - 12/2014 N22B4
HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 4x4 RE 2.2 110 01/2010 - 12/2012 N22B3
HONDA Civic 2.2 i-DTEC Hat FK/FN 2.2 110 09/2011 - 12/2013 N22B4

Numery zamienne:

0986435443

Numery OE:

HONDA 16450-R3L-G01
HONDA 16450-R3L-G010
HONDA 16450-R3L-G010-M5
HONDA 16450-RL0-G01
HONDA 16450-RL0-G013

Zastanawiasz się, co zrobić w przypadku awarii wtrysków? Czy Twoje wtryskiwacze musisz wymienić na nowe, czy jest możliwość ich wyczyszczenia? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Jak odwiesić wtryski 0445116056

Świetnym sposobem na to, jak odwiesić wtryskiwacz jest poddanie go gruntownemu czyszczeniu termo-chemicznemu z zastosowaniem ultradźwięków, co pozwala skutecznie rozpuścić i wypłukać zalegające osady. Po takim działaniu podzespoły weryfikujemy i testujemy z wykorzystaniem specjalistycznych maszyn diagnostycznych. Dzięki temu wtryskiwacze odzyskują swoją dawną sprawność i wytrzymałość, a Ty możesz liczyć na bardzo duże oszczędności w porównaniu z zakupem fabrycznie nowych podzespołów.

Jednak jak w ogóle dochodzi do zacinania się wtryskiwaczy? Zazwyczaj jest to spowodowane przez różnego rodzaju zanieczyszczenia występujące w oleju napędowym niskiej jakości lub też pochodzące z resztek procesu spalania. Te osady i sadza gromadząc się na częściach wtrysku, utrudniają prawidłowy przepływ paliwa i stopniowo prowadzą do blokowania i zacinania się wtrysku. Może to z kolei prowadzić do przyśpieszonego zużywania się innych podzespołów samochodowych, a więc i znacznie wyższych kosztów naprawy.

Dlatego też nie wahaj się przed podjęciem słusznej decyzji o oddaniu swoich wtryskiwaczy na czyszczenie – skontaktuj się z nami już teraz, a wkrótce będziesz znowu cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.87
Udostępnij wpis

Komentarze

Janek

Wystawiono 2 lata temu

Jeśli chodzi o "odwieszenie" wtrysków 0445116056, to najprawdopodobniej chodzi tu o usunięcie osadów, które zbierają się wewnątrz wtrysków podczas dłuższego postoju. Osady te mogą powodować problemy z prawidłowym wtryskiem paliwa, co może skutkować słabą wydajnością silnika, gorszą ekonomiką paliwową, czy też zwiększonymi emisjami spalin. Oto kilka kroków, które można podjąć, aby odwiesić wtryski 0445116056: Upewnij się, że wtryskiwacze są w pełni schłodzone przed przystąpieniem do pracy. Wyjmij wtryskiwacze z silnika i umieść je w bezpiecznym miejscu. Przygotuj specjalne detergenty do czyszczenia wtrysków i spryskaj nimi każdy wtryskiwacz, starając się rozpuścić osady. Wymocz wtryskiwacze w wodzie z dodatkiem środkó chemiecznych przez około 30 minut, aby umożliwić skuteczne rozpuszczenie osadów. Po upływie czasu wypłucz każdy wtryskiwacz czystą wodą, aby pozbyć się osadów i rozpuszczalnika. Przetestuj każdy wtryskiwacz, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Po dokładnym oczyszczeniu wtryskiwaczy, zainstaluj je z powrotem w silniku i upewnij się, że są prawidłowo zamocowane. Ważne jest, aby zawsze stosować odpowiednie środki ostrożności i sprzęt ochronny podczas pracy z paliwem i rozpuszczalnikami, ponieważ są one łatwopalne i toksyczne. Jeśli nie jesteś pewien, jak odwiesić wtryskiwacze, najlepiej skonsultuj się z mechanikiem lub specjalistą od układów wtryskowych, aby uniknąć uszkodzenia wtryskiwaczy lub innych elementów silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów

Regeneracja pompy Common Rail bez ukrytych kosztów oznacza przejrzysty proces naprawy, w którym klient jest informowany

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy powinien obejmować regularne kontrole ciśnienia

Zobacz wszystkie