Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445116033

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Poddaj wtryski profesjonalnemu czyszczeniu, przetestuj ich sprawność lub kup nowe wtryskiwacze 0445116033 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Z jakich opcji możesz skorzystać w naszym serwisie?

Sprzedaż nowych wtryskiwaczy,

Czyszczenie termiczno-chemiczne wtryskiwaczy,

 Testowanie wtryskiwaczy na stole probierczym.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryski 0445116033

Jeśli złożysz zamówienie do godziny 11:00, odbierzemy od Ciebie wtryskiwacz jeszcze tego samego dnia!

Czyszczenie wtrysków trwa u nas tylko 1-2 dni robocze, dlatego nie zwlekaj z przywróceniem swojemu pojazdowi dawnej sprawności - ciesz się bezawaryjną i komfortową jazdą!

W naszej pracowni regeneracji wtryskiwaczy stosujemy tylko nowoczesne technologie napraw, spełniając przy tym wszelkie standardy i wymogi związane z autoryzacją Bosch.

Wraz z odbiorem zregenerowanej części otrzymasz od nas:

Wydruk ze stołu probierczego potwierdzający 100% sprawność wtryskiwacza.

2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów.

Na życzenie Klienta do zamówienia dołączamy podkładkę termiczną.

Pasuje do modeli:

NISSAN Navara Pick-up (D40) (Rok wyprodukowania 12.2009 - ..., 190 KM
NISSAN Navara Burtowy Ciężarówka/Podwozie (D40) (Rok wyprodukowania 03.2010 - ..., 190 KM

Numer OE: 82 00 889 945

Informacje dodatkowe:

Numer Regenerowanego Wtryskiwacza: 0 986 435 430

Układ: Common Rail

Generacja: CRI3-18

Kodowanie: IMA

Skontaktuj się z nami! Nasi specjaliści odpowiedzą na wszelkie pytania

Stukanie wtryskiwaczy 0445116033 – o czym świadczy?

Specyficzne dźwięki dochodzące z obrębu wtryskiwaczy oznaczają, że są one zabrudzone i zużyte. Wszelakie zanieczyszczenia, które zdążyły przywrzeć do konstrukcji wtrysku w czasie eksploatowania samochodu, znacznie utrudniają ich prawidłową pracę. Nadmierne osady zapychają końcówki rozpylaczy, powodując nierównomierne dawkowanie paliwa.

Stukanie wtrysków jest tylko jednym z objawów zabrudzonych wtryskiwaczy, a jest ich zdecydowanie więcej. Jazda z niesprawnymi wtryskami wiąże się zatem ze znacznym spadkiem komfortu jazdy, ze względu na to, że osiągi auta są o wiele mniejsze, moc spada, a silnik nie pracuje stabilnie. Podczas awarii wtrysków będziemy także narzekać na problemy z uruchomieniem pojazdu, a co więcej, będzie on niespodziewanie gasł.

Bardzo ważne jest, aby nie ignorować symptomów wskazujących na dysfunkcję wtryskiwaczy, ponieważ mają one realny wpływ na działanie pozostałych podzespołów układu paliwowego. Uszkodzone wtryskiwacze znacznie obciążają inne części, przez co skracają ich żywotność.

Układ Common Rail jest niezwykle precyzyjny, aczkolwiek wrażliwy na usterki, dlatego tym bardziej powinniśmy stwarzać mu korzystne środowisko pracy, np. tankując dobre jakościowo paliwo, czy naprawiając wtryskiwacze w sprawdzonych serwisach. Nie zwlekaj więc z diagnostyką wtryskiwaczy, gdy parametry ich pracy będą odbiegały od normy. Szybka reakcja na objawy awarii pozwoli uniknąć eskalacji uszkodzeń i wysokich kosztów naprawy z tym związanych.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Stukanie wtryskiwaczy 0445116033 w silniku diesla może świadczyć o kilku problemach. Oto kilka możliwych przyczyn: Zużyte końcówki wtryskiwaczy: W wyniku zużycia końcówek wtryskiwaczy może dochodzić do stukania. W takim przypadku konieczna jest wymiana wtryskiwaczy. Niewłaściwy montaż: Niewłaściwy montaż wtryskiwaczy może prowadzić do stukania. W takim przypadku konieczne jest poprawienie sposobu montażu wtryskiwaczy. Uszkodzenie elementów silnika: Stukanie wtryskiwaczy może również wynikać z uszkodzenia innych elementów silnika, takich jak koła korbowe, łożyska lub wał korbowy. W takim przypadku konieczne jest dokładne sprawdzenie stanu wszystkich elementów silnika. Niska jakość paliwa: Niska jakość paliwa lub zanieczyszczenia w paliwie mogą prowadzić do stukania wtryskiwaczy. W każdym przypadku stukanie wtryskiwaczy 0445116033 jest oznaką problemów z układem wtryskowym i wymaga podjęcia odpowiednich działań. W przypadku pojawienia się takiego problemu, warto skontaktować się z mechanikiem samochodowym, który może przeprowadzić diagnostykę silnika i układu wtryskowego, a następnie zalecić odpowiednie działania naprawcze, takie jak wymiana uszkodzonych wtryskiwaczy lub naprawa innych elementów silnika, jeśli jest to konieczne.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie