Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110630

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110630 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445110630

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wymiana zużytych elementów, czyszczenie, testowanie),
  • czyszczenie wtryskiwaczy (włącznie ze sprawdzaniem i testowaniem),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pracownia regenereacji

Wtryskiwacz 0445110630 pasuje do modeli:

JMC DP1-9K546-AA:
Isuzu FTR Base Straight Truck - Low Tilt 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NPR-HD Base Straight Truck - Low Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NPR-HD Base Straight Truck - Low Tilt 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NPR-XD Base Straight Truck - Low Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NPR-XD Base Straight Truck - Low Tilt 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NQR Base Straight Truck - Low Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NQR Base Straight Truck - Low Tilt 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NRR Base Straight Truck - Low Tilt 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu ELF 100 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 3.0L 2999CC 183Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu ELF 200 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 3.0L 2999CC 183Cu. In. l4 DIESEL DOHC Turbocharged
Isuzu ELF 300 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 3.0L 2999CC 183Cu. In. l4 DIESEL DOHC Turbocharged
Isuzu ELF 400 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 5.2L 5193CC 317Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu ELF 500 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 5.2L 5193CC 317Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu ELF 600 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 5.2L 5193CC 317Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu ELF 600-BUS Base Bus (Non School) - Stripped Chassis 5.2L 5193CC 317Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu Forward 800 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 5.2L 5193CC 317Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu Forward 1100 Base Cab & Chassis - Low Tilt 2-Door 5.2L 5193CC 317Cu. In. l4 DIESEL SOHC Turbocharged
Isuzu NPR Base Cab & Chassis - Low Crew Cab 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
Isuzu NPR Base Cab & Chassis - Low Crew Cab 6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated
Isuzu NPR Base Cab & Chassis - Low Crew Cab 6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated

Numery zamienne:

0 445 110 631
0 986 435 326
0 445 110 630
445110630

 Nie trać czasu, zadzwoń do nas i zamów wtryskiwacze do Twojego pojazdu! 

Przydarzyła Ci się awaria wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Nie wiesz, czy Twoje wtryskiwacze można wyczyścić, czy tylko wymienić na nowe? A jeśli wymiana, to jeden wtryskiwacz czy wszystkie? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami. Po otrzymaniu Twoich wtryskiwaczy i określeniu ich stanu technicznego zaproponujemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.81
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy Common Rail po opiłkach w układzie Regeneracja pompy Common Rail po opiłkach w układzie

Regeneracja pompy Common Rail po opiłkach w układzie wymaga nie tylko naprawy samej pompy, ale także dokładnego

Jak rozpoznać potrzebę regeneracji pompy common rail? Jak rozpoznać potrzebę regeneracji pompy common rail?

Objawami są trudności z odpalaniem, spadek mocy, falujące obroty czy nadmierne dymienie z wydechu. Jeśli takie

Regeneracja pompy Common Rail bez demontażu silnika Regeneracja pompy Common Rail bez demontażu silnika

Regeneracja pompy Common Rail bez demontażu silnika jest możliwa w wielu modelach samochodów, co skraca czas naprawy

Pompa Common Rail – przyczyny awarii i regeneracja Pompa Common Rail – przyczyny awarii i regeneracja

Najczęstsze przyczyny awarii pomp wtryskowych wynikają z tankowania zanieczyszczonego paliwa, obecności wody w

Regeneracja pompy Common Rail – diagnoza i testy Regeneracja pompy Common Rail – diagnoza i testy

Diagnoza i testy obejmują dokładne sprawdzenie ciśnienia paliwa, szczelności oraz stanu mechanicznego podzespołu.

Gdzie naprawić pompę Common Rail – polecany serwis Gdzie naprawić pompę Common Rail – polecany serwis

W Bosch Service Pawlik zadbamy o usługę o najwyższej jakości, dysponujemy profesjonalnym sprzętem oraz specjalistami

Regeneracja pompy Common Rail – termin realizacji Regeneracja pompy Common Rail – termin realizacji

Termin realizacji regeneracji pomp wtryskowych zwykle wynosi od jednego do kilku dni roboczych, w zależności od

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia CR – gwarancja 24 miesięcy Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia CR – gwarancja 24 miesięcy

Gwarancja to potwierdzenie jakości wykonanej usługi i bezpieczeństwa dla kierowcy. Dzięki niej klient zyskuje sprawną

Zobacz wszystkie