Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110582

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
W naszym serwisie zregenerujesz, oddasz na czyszczenie lub kupisz nowe wtryskiwacze 0445110582 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445110582

W naszym serwisie oferujemy:

weryfikację i czyszczenie wtryskiwaczy piezoelektrycznych,
sprzedaż wtryskiwaczy fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pracownia regenereacji wtryskiwaczy

Wtryskiwacze 0445110582 pasują do modeli:

HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDi DM 2.0 110 09/2012 - D4HA EU
HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDi DM 2.0 135 07/2013 - D4HA EU
HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDi 4W DM 2.0 110 09/2012 - D4HA EU
HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDi 4W DM 2.0 135 07/2013 - D4HA TR
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI TL 2.0 100 06/2015 - D4HA
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 4WD TL 2.0 100 06/2015 - D4HA
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 4WD TL 2.0 136 06/2015 - D4HA
KIA Sorento 2.0 CRDi 4x4 UM 2.0 136 02/2015 - D4HA
KIA Sportage 2.0 CRDi QL 2.0 100 01/2016 - D4HA
KIA Sportage 2.0 CRDi QL 2.0 136 01/2016 - D4HA
KIA Sportage 2.0 CRDi AW QL 2.0 100 01/2016 - D4HA
KIA Sportage 2.0 CRDi AW QL 2.0 136 01/2016 - D4HA
KIA Sportage 2.0 CRDi AW QL 2.0 136 01/2016 - D4HA

Numery zamienne:

0445110582
0445110581

Numery OE:

HYUNDAI 33800 2F600
KIA 33800 2F600

Wymiana wtryskiwaczy Hyundai Santa w serwisie

Wymiana wtryskiwaczy w Hyundai Santa Fe zazwyczaj jest złożonym procesem i zaleca się, aby został on wykonany w autoryzowanym serwisie lub u doświadczonego mechanika, który specjalizuje się w naprawach samochodów marki Hyundai. Ogólne kroki, które mogą zostać podjęte w serwisie podczas wymiany wtryskiwaczy:

Na wstępie wykwalifikowany technik przeprowadzi dokładną diagnozę, aby ustalić, czy wtryskiwacze są faktycznie przyczyną problemów. Mogą użyć specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do analizy działania wtryskiwaczy i oceny ich wydajności. Następnie, jeśli wymiana wtryskiwaczy jest konieczna, serwis zamówi odpowiednie oryginalne wtryskiwacze dostosowane do modelu i rocznika Hyundai Santa Fe.
Kolejno technik zdemontuje osłonę silnika i uzyska dostęp do wtryskiwaczy. Będzie również odłączał przewody paliwowe i inne elementy niezbędne do bezpiecznego demontażu wtryskiwaczy.
Stare wtryskiwacze zostaną wyjęte z kolektora dolotowego, a nowe wtryskiwacze zostaną zamontowane w odpowiednich miejscach. Technik upewni się, że są one prawidłowo umieszczone i dokładnie zamocowane.
Technik podłączy przewody paliwowe do nowych wtryskiwaczy, dbając o prawidłowe dopasowanie i zabezpieczenie.
Po wymianie wtryskiwaczy osłona silnika zostanie zamontowana z powrotem, zapewniając jej odpowiednie dopasowanie i zabezpieczenie, przeprowadzi testy, aby sprawdzić działanie wtryskiwaczy i upewnić się, że nie ma wycieków ani innych problemów. Może również dokonać odpowiednich regulacji, aby zapewnić optymalną wydajność wtryskiwaczy.

Ważne jest, aby skorzystać z usług profesjonalnego serwisu lub mechanika, aby upewnić się, że wymiana wtryskiwaczy jest przeprowadzona prawidłowo i zgodnie z zaleceniami producenta. Autoryzowane serwisy posiadają odpowiednie narzędzia, wiedzę i doświadczenie, aby dokonać precyzyjnej wymiany wtryskiwaczy w Hyundai Santa Fe.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.78
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jak czyści się kanały wysokociśnieniowe wtrysku CR z nagaru i opiłków? Jak czyści się kanały wysokociśnieniowe wtrysku CR z nagaru i opiłków?

Wtryskiwacze Common Rail pracują w ekstremalnych warunkach, a w ich wnętrzu powstają osady w postaci nagaru oraz

Czy po regeneracji trzeba zakodować wtryski CR w sterowniku ECU? Czy po regeneracji trzeba zakodować wtryski CR w sterowniku ECU?

Wtryskiwacze Common Rail to precyzyjne elementy, których praca jest ściśle kontrolowana przez sterownik silnika.

Jak wygląda kalibracja czasów otwarcia wtryskiwacza Common Rail na stole probierczym? Jak wygląda kalibracja czasów otwarcia wtryskiwacza Common Rail na stole probierczym?

Kalibracja wtryskiwaczy Common Rail na stole probierczym to precyzyjny proces, który pozwala ustawić ich parametry

Czy podczas regeneracji wtrysków CR zawsze montuje się nowe rozpylacze? Czy podczas regeneracji wtrysków CR zawsze montuje się nowe rozpylacze?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail to proces przywracania ich fabrycznych parametrów, obejmujący czyszczenie,

Jakie elementy wtrysku CR są wymieniane w trakcie naprawy? Jakie elementy wtrysku CR są wymieniane w trakcie naprawy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail to precyzyjny proces, którego celem jest przywrócenie fabrycznych parametrów

Na czym polega pełna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail krok po kroku? Na czym polega pełna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail krok po kroku?

Pełna regeneracja wtrysków CR to proces przywracania im pełnej sprawności technicznej. Pierwszym etapem jest demontaż

Jak rozpoznać, że wtryskiwacze Common Rail są do regeneracji? Jak rozpoznać, że wtryskiwacze Common Rail są do regeneracji?

Wtryskiwacze Common Rail pracują w ekstremalnych warunkach – pod wysokim ciśnieniem, w obecności zanieczyszczeń

Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować zbyt duże spalanie? Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować zbyt duże spalanie?

Tak – niesprawny wtryskiwacz w układzie Common Rail (CR) może być jedną z głównych przyczyn nadmiernego zużycia

Zobacz wszystkie