Wtryskiwacze 0445110471

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110471 2.0 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110471 to elektromagnetyczny wtryskiwacz CRI2-20 do układu Common Rail, stosowany w wybranych silnikach 2.0 TDI marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen. Numer występuje także jako 0 445 110 471 i jest powiązany z numerami OE 04L130277AE, 04L130277C oraz 04L130277K.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Przy doborze warto sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch lub zdjęcie oznaczenia, ponieważ w silnikach 2.0 TDI występują blisko powiązane warianty wtryskiwaczy.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110471, 0 445 110 471

Główne numery OE: 04L130277AE, 04L 130 277 AE, 04L130277C, 04L 130 277 C, 04L130277K, 04L 130 277 K

Numery zregenerowane: 0986435257, 0 986 435 257

Numery zamienne: 0445110470, 0 445 110 470, 0986435257, 0 986 435 257

Numery Bosch regenerowane: 0986435257, 0 986 435 257

Numery powiązane do weryfikacji: 0445110471, 0 445 110 471, 0445110470, 0 445 110 470, 0986435257, 0 986 435 257, 04L130277AE, 04L 130 277 AE, 04L130277C, 04L 130 277 C, 04L130277K, 04L 130 277 K, CRI2-20, BXCRI220, 2.0 TDI, 1968 cm³, CNHC, CUNA, CUPA, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, DDAA, DDDA, DETA, DFCA, DFGA, DFHA, DFVA, DGCA, DJGA

Przy zamówieniu warto porównać numer producenta z numerem OE, ponieważ sam opis 2.0 TDI nie wystarcza do pewnego doboru wtryskiwacza.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Najlepiej zacząć od numeru OE albo zdjęcia oznaczenia starego wtryskiwacza. Dla 0445110471 kluczowe są numery 04L130277AE, 04L130277C i 04L130277K, a także porównanie z numerem Bosch 0 445 110 471.

Jeżeli część nie została jeszcze zdemontowana, do wstępnej weryfikacji można podać VIN, markę, model, silnik 2.0 TDI, rocznik, moc i kod jednostki. Konsultant sprawdzi, czy dane wystarczą do doboru, czy potrzebne będzie dodatkowe potwierdzenie oznaczenia.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Gotowy wtryskiwacz Bosch 0445110471 można zamówić jako wariant nowy albo zregenerowany. Przy dostępności magazynowej możliwa jest wysyłka nawet w 24h, a dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service na diagnostykę i regenerację. Serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego, a termin naprawy zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępne jest 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wariant jest dobrym wyborem, gdy po diagnostyce nie ma sensu czekać na naprawę starego wtrysku albo potrzebna jest szybka wymiana w silniku 2.0 TDI. Przy jednostkach stosowanych w wielu modelach Audi, Seat, Skoda i Volkswagen ważne są sprawdzone parametry oraz ograniczenie ryzyka ponownego demontażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110471 i warianty realizacji

Cena wtryskiwacza 0445110471 zależy od wariantu realizacji: nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany albo regeneracja własnego egzemplarza. Na stronie Pawlik Diesel Service dla tego numeru widnieje informacja o cenie od 190 zł, natomiast końcowy koszt wymaga potwierdzenia dostępności i wariantu.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może wystąpić kaucja za starą część. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia podaje konsultant przy doborze lub składaniu zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110471?

Regeneracja zaczyna się od identyfikacji numeru, kontroli wstępnej i testu. Następnie oceniany jest stan elementów roboczych, wykonywane są niezbędne prace, a na końcu wtryskiwacz przechodzi test parametrów.

• potwierdzenie numeru Bosch i numeru OE,
• diagnostyka wstępna na stanowisku probierczym,
• demontaż wtryskiwacza elektromagnetycznego,
• czyszczenie elementów precyzyjnych,
• kontrola korpusu i gniazd,
• sprawdzenie rozpylacza,
• weryfikacja zaworu sterującego,
• kontrola cewki,
• wymiana zużytych elementów, jeśli naprawa ma uzasadnienie techniczne,
• złożenie wtryskiwacza,
• pomiar dawek, przelewów i szczelności,
• końcowa ocena opłacalności oraz parametrów pracy.

Nie każdy egzemplarz będzie kwalifikował się do naprawy. Jeśli uszkodzenia są zbyt duże, bezpieczniejszym rozwiązaniem może być zakup gotowego wariantu zregenerowanego albo nowego wtryskiwacza.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Wtryskiwacz Bosch 0445110471 po diagnostyce lub regeneracji powinien przejść kontrolę dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy. Taki test ma znaczenie przed montażem, ponieważ układ Common Rail wymaga prawidłowych parametrów przy wysokim ciśnieniu paliwa.

Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch do kontroli wtryskiwaczy Common Rail. Przy wtryskiwaczach Bosch CRI test może być wykonywany na stanowiskach Bosch EPS lub DCI, jeżeli odpowiadają zakresowi badania danego podzespołu.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer na części z zamówieniem oraz starym wtryskiwaczem. Przed montażem ważna jest czystość gniazda, właściwe uszczelnienia, czyste przewody paliwowe i kontrola szczelności po uruchomieniu silnika.

Wtryskiwacz 0445110471 pracuje w układzie Common Rail i może wymagać kodowania lub adaptacji po montażu, zależnie od sterownika i wersji silnika. Po wymianie należy wykonać diagnostykę, sprawdzić korekty dawek, błędy i parametry pracy.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Wtryskiwacze do 2.0 TDI mogą mieć podobny wygląd, ale inne parametry, kodowanie i numery OE. Dlatego wygląd części nie wystarcza do potwierdzenia zgodności.

• zgodność numeru producenta 0445110471,
• zgodność numeru OE,
• właściwy typ CRI2-20,
• parametry potwierdzone po teście parametrów,
• kodowanie lub adaptacja, jeśli wymaga tego sterownik.

Po weryfikacji można wybrać zakup nowego wtryskiwacza, wariant zregenerowany albo regenerację własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?

Przy numerze 0445110471 liczy się poprawny dobór, kontrola parametrów i sprawna obsługa zamówienia.

• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Ponad 30 lat doświadczenia od 1994 roku w pracy z układami Diesla.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Wsparcie konsultanta przy doborze, zamówieniu, regeneracji i obsłudze wysyłki.
• Nowoczesne stanowiska probiercze, diagnostyka, kontrola dawek, przelewów, szczelności i test parametrów.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110471

Czy Bosch 0445110471 pasuje do silnika 2.0 TDI?
Tak, ten numer jest stosowany w wybranych silnikach 2.0 TDI Common Rail marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen. Zgodność trzeba potwierdzić po numerze OE, VIN albo oznaczeniu zdemontowanej części.

Jakie numery OE są powiązane z 0445110471?
Najważniejsze numery OE to 04L130277AE, 04L130277C oraz 04L130277K. Spotykane są także zapisy ze spacjami, np. 04L 130 277 AE.

Czy 0445110471 ma numer regenerowany Bosch?
Tak, numer regenerowany Bosch to 0986435257, zapisywany również jako 0 986 435 257.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service. Po diagnostyce zostanie określony zakres prac, termin i opłacalność naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110471 i wybierz wariant realizacji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch 0445110471 albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi zgodność i zaproponuje zakup nowego wtryskiwacza, wariant zregenerowany albo wysyłkę własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.