Wtryskiwacz Volkswagen Transporter 2.0 TDI 28565337 04L130277BB Delphi nowy, regenerowany, używany – cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi 28565337 do Volkswagen 2.0 TDI i MAN TGE – zakup, regeneracja i dobór

W jednostkach 2.0 TDI montowanych w samochodach dostawczych Volkswagen oraz MAN wtryskiwacz Delphi 28565337 odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa w układzie Common Rail. Numer ten jest powiązany przede wszystkim z Volkswagenem Transporter T6, Multivanem, Caravelle, Californią, Crafterem oraz MAN-em TGE.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji. Dobór oraz prace serwisowe wykonywane są z wykorzystaniem specjalistycznego zaplecza, a zakończona realizacja jest potwierdzana dokumentacją serwisową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 28565337

Główne numery OE: 04L130277AP, 04L130277BG

Powiązany numer OE: 04L130277BB

Oficjalnie zastąpiony numer Delphi: 28475604

Numery zamienne: 28654963, HRD371

Przed zakupem należy porównać numer producenta i numer OE z oznaczeniem właściwym dla konkretnego pojazdu.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Do rozpoczęcia doboru wystarczy zwykle zdjęcie czytelnego oznaczenia, numer OE, numer 28565337 albo VIN. Nie trzeba od razu przygotowywać pełnej dokumentacji samochodu.

Jeżeli oznaczenie części jest niedostępne, należy podać markę, model, rok produkcji, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie informacje są jeszcze potrzebne do wybrania właściwego wariantu.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz można zamówić z dostawą na terenie całej Polski jako wariant nowy lub zregenerowany. Gdy gotowy egzemplarz jest dostępny, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Alternatywą jest przekazanie własnego wtryskiwacza do diagnostyki. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski, a termin realizacji regeneracji zależy od wyniku sprawdzenia części i zakresu niezbędnych prac.

Przesyłki są realizowane kurierem DPD, kurierem InPost lub do Paczkomatu InPost. Wtryskiwacze nowe i po regeneracji obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przewidziano 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz sprawdzi się, gdy samochód musi szybko wrócić do pracy, a oczekiwanie na diagnostykę własnej części wydłużyłoby naprawę. Jest to również uzasadnione wtedy, gdy uszkodzenie pierwotnego egzemplarza wyklucza ekonomiczną regenerację.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 28565337 i warianty realizacji

Cena zależy od dostępności nowego wtryskiwacza Delphi, wyboru przygotowanego egzemplarza po regeneracji albo zakresu naprawy własnej części. Wariant zregenerowany może wiązać się z kaucją za rdzeń.

Wysokość kaucji oraz sposób jej rozliczenia konsultant podaje podczas zamówienia. Przy regeneracji własnego egzemplarza ostateczny koszt można określić po diagnostyce i ocenie elementów roboczych.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 28565337?

Po przyjęciu wtryskiwacz jest identyfikowany i poddawany diagnostyce wstępnej. Następnie serwis ocenia możliwość naprawy, wykonuje potrzebne prace i przeprowadza końcowy test parametrów.

Zakres regeneracji może obejmować:

• kontrolę elektryczną elementu sterującego,
• test dawek i przelewów przed demontażem,
• rozłożenie podzespołu i oczyszczenie elementów,
• ocenę zaworu sterującego oraz rozpylacza,
• kontrolę korpusu, gwintów, gniazd i powierzchni uszczelniających,
• sprawdzenie elementów precyzyjnych pod kątem zużycia i korozji,
• wymianę zakwalifikowanych części zestawu naprawczego,
• ponowne złożenie i ustawienie parametrów,
• końcową próbę szczelności, dawek i przelewu,
• ocenę opłacalności dalszej naprawy.

Dostępność zestawu rozpylacza i zaworu do tej rodziny wtryskiwaczy potwierdza możliwość wykonywania prac serwisowych, ale nie oznacza, że każdy uszkodzony egzemplarz da się skutecznie zregenerować.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Kontrola końcowa ma wykazać, czy wtryskiwacz zachowuje właściwe dawki przy różnych warunkach pracy, utrzymuje szczelność i nie wykazuje nadmiernego przelewu. Istotna jest również powtarzalność działania przy obciążeniu i w zakresie odpowiadającym rozruchowi.

Podczas diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy Delphi Pawlik Diesel Service wykorzystuje specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Końcowe pomiary dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy wykonywane są na stołach probierczych Bosch zgodnie z procedurami właściwymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Wynik próby pozwala odrzucić egzemplarz, który mimo wykonanych prac nie osiąga wymaganych parametrów. Wtryskiwacz przygotowany do montażu lub wysyłki powinien mieć udokumentowany rezultat kontroli.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu części należy porównać numer Delphi i numer OE z zamówionym wariantem. Gniazdo w głowicy, przewody paliwowe i otoczenie montażowe muszą być czyste, a uszczelnienia dobrane do konkretnej wersji silnika.

Wtryskiwacz należy zamontować zgodnie z procedurą producenta pojazdu, bez stosowania przypadkowych momentów dokręcania. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność połączeń oraz pracę układu. Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno kontrolować wycieków dłonią przy działającym silniku.

W zależności od sterownika i wersji pojazdu może być wymagane zapisanie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji po wymianie. Nie należy zakładać jednej procedury dla wszystkich silników 2.0 TDI; zakres czynności powinien wynikać z instrukcji diagnostycznej konkretnego samochodu.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• Kształt korpusu nie potwierdza zgodności parametrów.
• Numer 28565337 trzeba zestawić z właściwym numerem OE.
• Wersja wtryskiwacza musi odpowiadać układowi Delphi Common Rail danego silnika.
• Test powinien potwierdzić dawki, przelew i szczelność.
• Po montażu może być potrzebna procedura adaptacyjna właściwa dla sterownika.

Po potwierdzeniu oznaczeń można zamówić część nową, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać własny wtryskiwacz do oceny.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia wsparcie techniczne od identyfikacji części aż po odbiór przesyłki.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla i działalność od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze numeru, wyborze wariantu i organizacji zamówienia.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch oraz kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski z możliwością zorganizowania odbioru własnej części do diagnostyki i regeneracji.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 28565337

Czy numer 28475604 można zastąpić numerem 28565337?

Tak. Delphi oficjalnie oznacza numer 28475604 jako zastąpiony przez 28565337. Przed montażem nadal trzeba uwzględnić numer OE i wersję pojazdu.

Czy wtryskiwacz 28565337 jest nadal dostępny jako nowy?

Delphi oznacza ten numer jako niedostępny w aktualnej ofercie producenta. Dostępność zapasów magazynowych lub nowszego wariantu wymiennego należy sprawdzić przed zamówieniem.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak. Serwis może zorganizować odbiór przesyłki, przeprowadzić diagnostykę i po ocenie stanu zaproponować regenerację albo wymianę.

Czy po wymianie potrzebne jest kodowanie?

W wybranych wersjach sterownika może być wymagane zapisanie kodu korekcyjnego lub adaptacja. Procedurę należy ustalić dla konkretnego kodu silnika i pojazdu.

Sprawdź wtryskiwacz 28565337 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza lub zdjęcie oznaczenia. Po sprawdzeniu dostępności otrzymasz propozycję zakupu nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego albo wysyłki własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Odbiór i dostawę można zrealizować kurierem.