Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Siemens VDO Renault Megane CC 1.5 dCi 110 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renault Megane CC 1.5 dCi 110 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renault Megane

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renault Megane CC 1.5 dCi 110 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Megane CC 1.5 dCi.
Wtryski Siemens VDO Renault Megane CC 1.5 dCi 110 KW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Siemens do Renault Megane CC

Wtryskiwacze Renault Megane CC 1.5 dCi 110 KW

W przypadku Renault Megane CC 1.5 dCi o mocy 110 KW wtryski VDO (Continental) są najczęściej spotykanym typem wtryskiwaczy. Jak jednak wszystkie elementy pojazdu z czasem ulegają zużyciu lub awarii. Wówczas z pomocą przychodzi usługa regeneracji wtryskiwaczy, oferowana przez warsztaty i serwisy samochodowe. Jest to idealna alternatywa dla zakupu nowych wtryskiwaczy. Wtryski Common Rail są kluczowym elementem silnika Diesla, ich stan wpływa na wydajność, moc silnika i spalanie paliwa. Cena regeneracji wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się już od 190 zł.
Przy dokonywaniu zakupu nowych wtryskiwaczy Siemens, jak i ich regeneracji zaleca się korzystanie z autoryzowanych punktów sprzedażowych i serwisowych, które oferują oryginalne części o sprawdzonej, wysokiej jakości. W takich miejscach możemy liczyć na fachowe oraz rzetelne doradztwo, dzięki czemu będziemy mogli cieszyć się długim, jak i bezawaryjnym okresem eksploatacji części.

Numery wtryskiwaczy: A2C59513484

Wtryskiwacz A2C59513484

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513484?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Naprawa wtryskiwaczy Renault Megane

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po jakim przebiegu psują się wtryski?
Właściwie eksploatowane wtryski mogą zacząć się psuć po przejechaniu około 200 tys. kilometrów.

Jak sprawdzić, czy wtryski są dobre?
Aby sprawdzić, czy wtrysk działa poprawnie można wykonać test przelewowy, lub udać się do serwisu, aby sprawdzić parametry wtryskiwaczy.

Jak ulepszyć pracę wtryskiwaczy?
Aby wtryski pracowały lepiej, tankuj paliwo na sprawdzonych stacjach, o dobrych właściwościach, dbaj o czystość układu paliwowego, stosując dodatki do paliwa czyszczące wtryski.  regularnie wymieniać filtr paliwa i olej.

Od czego psują się wtryski?
Wtryskiwacze mogą ulegać awarii z powodu osadzających się zanieczyszczeń, zużycia lub nieprawidłowej pracy układu paliwowego.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59513484 166004305R pasuje również do

  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ1G, BZ1W, BZ0R) 2013.11->2015.08 95 1461 K9K 846
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W, KZ0R) 2009.02-> 106 1461 K9K 836, K9K 832, K9K 846
  • RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G, DZ14, DZ29) 2009.02->2015.08 110 1461 K9K 837, K9K 836, K9K 636, K9K 846, K9K 656
  • RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi 2014.07-> 95 1461 K9K 846
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie