Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Siemens VDO Renault Kangoo Express 1.5 dCi 76 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renaulta Kangoo Express 1.5 dCi 76 kW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renaulta Kangoo Express 1.5 dCi 76 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renaulta Kangoo;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renaulta Kangoo Express 1.5 dCi 76 kW.
Wtryski komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Model wtrysku common rail

Wtryskiwacze Renault Kangoo Express 1.5 dCi 76 kW

Wtryskiwacze Common Rail stanowią kluczowy element silnika, precyzyjnie dostarczając paliwo do cylindrów. Ich bezawaryjne funkcjonowanie jest niezbędne dla płynnej pracy silnika i minimalnej emisji spalin. Specjalistyczna regeneracja wtryskiwaczy VDO (Continental) przynosi liczne korzyści dla posiadaczy Renault Kangoo Express 1.5 dCi o mocy 76 kW, obejmując oczyszczenie i wymianę zużytych komponentów. Efektem jest przywrócenie pierwotnej wydajności wtryskiwaczy, poprawa efektywności spalania paliwa i zwiększenie mocy silnika. Cena regeneracji wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190 zł. W przypadku zakupu nowych wtryskiwaczy VDO (Continental), zaleca się korzystanie z renomowanych punktów oferujących oryginalne części, aby zapewnić najwyższą jakość.

Numery wtryskiwaczy: A2C59511606 

model wtrysku siemens

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511606?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Pracownia wtryskiwaczy

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Co ile km wymienia się wtryskiwacze?
Zazwyczaj co ok. 150-250 tysięcy kilometrów.

Jak sprawdzić czy wtryskiwacz jest dobry?
Aby sprawdzić, czy wtryskiwacz jest dobry, należy użyć testera diagnostycznego. Tester ten odczyta informacje z komputera silnika i poinformuje, czy wtryskiwacze pracują prawidłowo.

Czy po wymianie wtryskiwaczy zawsze trzeba je kodować?
Tak, po wymianie wtryskiwaczy zawsze trzeba je kodować.

Co niszczy wtryski?
Najczęstszą przyczyną awarii wtryskiwaczy jest kiepskiej jakości paliwo. Wszelkie osady, które trafiają do układu paliwowego, działają destrukcyjnie na ich stan techniczny.



Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59511606pasuje również do

  • Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW0C, FW0H) (K9K 804 K9K 816) 1461ccm 109KM/80kW 2010/09-0
  • Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (K9K 770 K9K 772) 1461ccm 88KM/65kW 2010/08-2012/12
  • Nissan TIIDA liftback (C11) 1.5 dCi (K9K K9K 278) 1461ccm 106KM/78kW 2007/09-2011/12
  • Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 105 (KW0F) (K9K 806) 1461ccm 103KM/76kW 2008/02-0
  • Nissan TIIDA sedan (SC11) 1.5 dCi (K9K K9K 278) 1461ccm 106KM/78kW 2007/09-2012/12
  • Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi (K9K 282 K9K 292) 1461ccm 106KM/78kW 2007/02-2013/12
  • Renault KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi (K9K 804) 1461ccm 110KM/80kW 2009/06-0
  • Renault LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) (K9K 780 K9K 782) 1461ccm 110KM/81kW 2007/10-2015/12
  • Renault LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1.5 dCi (KT0A) (K9K 780 K9K 782 K9K 846) 1461ccm 110KM/81kW 2007/10-2015/12
  • Renault MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.5 dCi (EM16) (K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2007/01-2009/06
  • Renault KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0F) (K9K 806) 1461ccm 103KM/76kW 2009/02-2012/12
  • Renault SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM16) (K9K 728 K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2007/01-2008/11
  • Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR1C, KR1N) (K9K 772) 1461ccm 103KM/76kW 2007/11-2012/12
  • Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi (K9K 430) 1461ccm 110KM/81kW 2010/01-2013/12
  • Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM16, CM16) (K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2007/01-2009/03
  • Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM1E, CM1E) (K9K 732) 1461ccm 106KM/78kW 2005/05-2008/06
  • Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 105 (FW0F) (K9K 806) 1461ccm 103KM/76kW 2008/02-0
  • Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi (K9K 282 K9K 292) 1461ccm 103KM/76kW 2008/07-2013/12
  • Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0H, KR1S) (K9K 764 K9K 774) 1461ccm 106KM/78kW 2008/02-2012/12
  • Renault MEGANE II sedan (LM0/1_) 1.5 dCi (LM16) (K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2003/10-2010/12
  • Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW0C, KW0H) (K9K 804 K9K 816) 1461ccm 110KM/80kW 2010/09-0
  • Nissan NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi (K9K 288) 1461ccm 103KM/76kW 2008/07-2012/06
  • Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR1C, CR1C) (K9K 772) 1461ccm 103KM/76kW 2005/06-2012/12
  • Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) (K9K 764 K9K 774) 1461ccm 106KM/78kW 2005/06-2014/12
  • Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02) (K9K 772) 1461ccm 103KM/76kW 2007/05-0
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie