Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Siemens VDO Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 100 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 100 kW A2C59514909
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda Focusa

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 100 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Focusa.
Wtryski Siemens VDO Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 100 kW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryski Ford Focus C-Max

Wtryskiwacze Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 100 kW

Wtryskiwacze Siemens to kluczowy element w silniku Forda Focusa C-Max 2.0 TDCi o mocy 100 kW. Na rynku istnieje opcja zakupu nowych wtryskiwaczy, zapewniających nie tylko wydajność, ale i długotrwałą jakość. Jednakże, koszty zakupu nowych części mogą być wysokie. Alternatywą są wtryskiwacze regenerowane, które przeszły profesjonalny proces naprawy, przywracając je do stanu zbliżonego do nowego. Są one atrakcyjną opcją dla osób poszukujących równowagi między jakością a ceną. Dla tych, którzy preferują niższe koszty, istnieje możliwość zakupu używanych wtryskiwaczy. Jednakże, wybór tej opcji niesie ze sobą ryzyko dotyczącej jakości i trwałości, dlatego zaleca się dokładne sprawdzenie ich stanu przed zakupem.

Numery wtryskiwaczy: A2C59514909 1980J5

Wtryski A2C59514909

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59514909?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 TDCI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Regeneracja wtryskiwacza Forda

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Dlaczego wtrysk stuka?
Główną przyczyną stukających wtryskiwaczy są nagromadzone w ich elementach zanieczyszczenia, będących efektem spalania paliwa, a także osadów znajdujących się w paliwie.

Kiedy wlać preparat do czyszczenia wtryskiwaczy?
Preparat do czyszczenia wtrysków należy wlać przy tankowaniu paliwa, w momencie, kiedy obserwujemy objawy zużytych wtryskiwaczy. 

Jak sprawdzić wtryski bez wyjmowania?
Można sprawdzić stan wtrysków bez wyjmowania, wykonując testy przelewowe. 

Jak pracuje silnik z uszkodzonym wtryskiem?
Silnik z uszkodzonym wtryskiwaczem może pracować nierówno, przez co odczujemy nieprzyjemne szarpanie w czasie jazdy, a głównie na biegu jałowym. 

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59514909 1980J5 pasuje również do

  • FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 2003.10->2007.03 136 1997 G6DA, G6DG, G6DD, G6DB
  • FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi 2004.07->2012.09 136 1997 G6DA, G6DG, G6DB, G6DD
  • FORD FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi 2005.04->2012.09 136 1997 G6DD, G6DG, G6DB, G6DA
  • FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi 2004.07->2012.09 136 1997 G6DD, G6DG, G6DB, G6DA
  • FORD FOCUS II kabriolet 2.0 TDCi 2006.10->2010.09 136 1997 G6DG, G6DD, G6DA, G6DB
  • FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2015.06 136 1997 UKWA, AZWC
  • FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2015.06 140 1997 UFWA, QXWB, QXWA, QXWC
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 2008.03->2012.11 136 1997 G6DG, UKDA
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 2008.03->2012.11 136 1997
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 2010.03->2012.11 140 1997 UFDA
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 2010.03->2012.11 140 1997 UFDA
  • FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2014.12 136 1997 UKBA, UKBB, AZBC
  • FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2015.01 140 1997 QXBA, QXBB, UFBA, UFBB
  • FORD MONDEO IV sedan (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2015.01 140 1997 UFBB, QXBA, QXBB, UFBA
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2014.12 136 1997 UKBA, UKBB, AZBC
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 2007.03->2015.01 140 1997 UFBB, QXBA, UFBA, QXBB
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 2007.11->2015.01 115 1997 LPBA, KLBA, TYBA
  • FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2014.12 136 1997 UKWA, AZWC
  • FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 2006.05->2014.12 140 1997 QXWB, QXWC, QXWA, UFWA
Serwis regeneracji wtryskiwaczy

W pozostałych silnikach Forda Focusa 2.0i 1.8 TDCI występują wtryskiwacze o numerach:

  • 1.8 TDCi: A2C59511610, 1355051
  • 2.0 TDCi: 5WS40156-4Z, 1373549, WS40156-Z, 1373550, A2C59511601, 1483820
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie