Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Denso DCRI100940 Toyota HILUX VI 2.5 D-4D 75 kW nowy, regenerowany, używany - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Toyoty HILUX VI 2.5 D-4D DCRI100940
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Denso DCRI100940 pasuje również do:

  • TOYOTA HI-ACE MK 4 2.5 D-4D 65kW 88KM
  • TOYOTA HI-ACE MK 4 2.5 D-4D 75kW 102KM
  • TOYOTA HI-ACE HI-ACE MK 4 VAN 2.5 D-4D 65kW 88KM
  • TOYOTA HI-ACE MK 4 2.5 D-4D 75kW 102KM
  • TOYOTA HI-LUX MK 9 2.5 D 75kW 102KM
  • TOYOTA HILUX VI 2.5 D-4D 65kW 88KM
Denso komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Denso do Toyoty

Numery zamienne wtryskiwacza:

Toyota numer części OE: 23670-30030,
Toyota numer części OE: 23670-39035,
Toyota numer części OE: 23670-39036,
DENSO numer części: 095000-0770,
DENSO numer części: 095000-0860,
DENSO numer części: 095000-0940.

Wtryskiwacz Toyota HILUX VI 2.5 D-4D 75 kW

Toyota Hilux VI 2.5 D-4D o mocy 75 kW to niezawodny i wszechstronny pick-up, który doskonale sprawdza się w różnorodnych warunkach terenowych i zadaniach użytkowych. Wyposażony w ekonomiczny silnik wysokoprężny, Hilux oferuje solidną moc i oszczędność w eksploatacji, co czyni go idealnym wyborem dla osób poszukujących niezawodnego i wytrzymałego pojazdu użytkowego.

Wtryskiwacze marki Denso odgrywają kluczową rolę w efektywnym funkcjonowaniu układów paliwowych silników wysokoprężnych m.in w TOYOTA HILUX VI Pickup 2.5 D-4D 4WD (KDN165, KDN170, KDN190) [11/2001 - 07/2005] kW: 75, PS: 102, ccm: 2494, cylinder: 4, Diesel. W przypadku wykrycia jakichkolwiek problemów z ich działaniem, zalecamy natychmiastowe skontaktowanie się z profesjonalnym warsztatem, w celu przeprowadzenia szczegółowej diagnostyki. Często po postawianiu diagnozy, konieczna jest regeneracja wtryskiwaczy Common Rail, aby przywrócić im ich pierwotne właściwości i zapewnić optymalną wydajność. Koszt naprawy wtrysków Denso rozpoczyna się od 190 zł, natomiast warto zauważyć, że zregenerowane wtryskiwacze mogą być znacznie bardziej ekonomiczną opcją niż zakup nowych. Warto więc rozważyć tę alternatywę, aby zminimalizować koszty naprawy i zapewnić optymalne działanie pojazdu.

Pracownia regeneracja Denso

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Denso do Toyoty HILUX VI 2.5 D-4D;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Toyoty HILUX VI 2.5 D-4D 75 kW.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy DCRI100940

  • Lepsza wydajność silnika 2.5 D-4D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie