Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Denso 16613-AA020 SUBARU IMPREZA 2.0 D 100 kW nowy, regenerowany, używany – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do SUBARU IMPREZA 16613-AA020
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Denso 16613-AA020 pasuje również do:

  • NISSAN LEGACY 2.0 D , 110kW, 150 KM
  • NISSAN OUTBACK 2.0 D, 110kW, 150 KM
Denso komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Denso do SUBARU

Numery zamienne wtryskiwacza:

DENSO numer części: 

  • DCRI107890, 095000-7890

Wtryskiwacz SUBARU IMPREZA 2.0 D, 100 kW

Subaru Impreza 2.0 D o mocy 100 kW to kompaktowy samochód, który łączy dynamiczną jazdę z efektywnym zużyciem paliwa. Wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 100 kW (około 136 KM), ten model Subaru oferuje solidne osiągi i sprawdzoną niezawodność. Znany jest również ze swojego charakterystycznego designu, zgrabnych proporcji i aerodynamicznej sylwetki. Wnętrze samochodu jest ergonomicznie zaprojektowane, oferując komfortową przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Subaru Impreza 2.0 D to idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie połączenie wydajności, stylu i solidnej konstrukcji.
Wtryski Denso są kluczowym elementem w systemach paliwowych pojazdów napędzanych silnikami wysokoprężnymi. W przypadku wystąpienia problemów z ich działaniem, zaleca się jak najszybszą wizytę w serwisie celem przeprowadzenia diagnozy. Czasem konieczna może być regeneracja wtryskiwaczy, aby przywrócić im właściwe funkcjonowanie. W sytuacji, gdy wtryskiwacze są już w złym stanie, warto rozważyć ich wymianę na nowe lub regenerowane. Koszt regeneracji wtryskiwaczy może być znacząco niższy niż cena fabrycznie nowych, zaczynając już od 190 zł.

Pracownia regeneracja Denso

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Denso do SUBARU IMPREZA;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do SUBARU IMPREZA 2.0 D, 100 kW.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 16613-AA020

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy niesprawne wtryski CR mogą powodować nadmierne dymienie na biało? Czy niesprawne wtryski CR mogą powodować nadmierne dymienie na biało?

Dymienie na biało z rury wydechowej silnika wysokoprężnego z układem Common Rail może mieć kilka przyczyn. Jedną

Jak sprawdzić, który wtryskiwacz Common Rail jest uszkodzony? Jak sprawdzić, który wtryskiwacz Common Rail jest uszkodzony?

Uszkodzony wtryskiwacz Common Rail może powodować wiele problemów: nierówną pracę silnika, spadek mocy, zwiększone

Dlaczego wtryski CR powodują falowanie obrotów na biegu jałowym? Dlaczego wtryski CR powodują falowanie obrotów na biegu jałowym?

Falowanie obrotów na biegu jałowym w silnikach diesla z układem Common Rail (CR) to dość częsta usterka, która

Jak długo można jeździć z lejącym wtryskiwaczem Common Rail? Jak długo można jeździć z lejącym wtryskiwaczem Common Rail?

Lejący wtryskiwacz Common Rail to usterka, której nie należy lekceważyć. Choć wielu kierowców kontynuuje jazdę

Czy warto próbować chemicznego czyszczenia CR zamiast regeneracji? Czy warto próbować chemicznego czyszczenia CR zamiast regeneracji?

W przypadku problemów z układem wtryskowym Common Rail wielu kierowców zastanawia się, czy warto sięgnąć po środki

Jak sprawdzić korekty wtrysków Common Rail bez ich demontażu? Jak sprawdzić korekty wtrysków Common Rail bez ich demontażu?

W nowoczesnych silnikach diesla z układem Common Rail jednym z najskuteczniejszych sposobów oceny stanu wtryskiwaczy

Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować trudne odpalanie na ciepło? Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować trudne odpalanie na ciepło?

Problemy z rozruchem silnika wysokoprężnego na ciepło to usterka, która często zaskakuje kierowców. Silnik, który

Czy nieszczelne wtryski CR mogą uszkodzić DPF? Czy nieszczelne wtryski CR mogą uszkodzić DPF?

Nieszczelne wtryskiwacze w układzie Common Rail (CR) to poważna usterka, która może mieć bezpośredni wpływ na kondycję

Zobacz wszystkie