Wtryskiwacz Bosch 0445110647 Audi Seat Skoda Volkswagen 2.0 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110647 należy do rodziny elektromagnetycznych wtryskiwaczy Common Rail CRI2-18 i jest powiązany z silnikami 2.0 TDI stosowanymi w autach Audi, Seat, Skoda oraz Volkswagen. Ten numer najczęściej występuje przy jednostkach 1968 cm³.

W autoryzowanym Bosch Diesel Service można sprawdzić właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, kontrola i naprawa są realizowane na zapleczu serwisowym z możliwością potwierdzenia usługi dokumentacją oraz wynikiem testu.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110647, 0 445 110 647
• Główne numery OE: 03L130277J, 03L 130 277 J, 03L130277Q, 03L 130 277 Q, 03L130855CX, 03L 130 855 CX
• Numery zregenerowane: 0986435166, 0 986 435 166, 0986435167, 0 986 435 167
• Numery zamienne: 0445110646, 0 445 110 646, 0445110368, 0 445 110 368, 0445110369, 0 445 110 369
• Numery Bosch regenerowane: 0986435166, 0 986 435 166, 0986435167, 0 986 435 167
• Numery powiązane do weryfikacji: CRI2-18, 03L130277J, 03L130277Q, 03L130855CX

Przed zakupem trzeba potwierdzić zgodność, ponieważ w rodzinie 2.0 TDI VAG pracuje kilka bardzo podobnych wariantów Bosch.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

W przypadku 0445110647 dobór warto oprzeć na twardym numerze, a nie wyłącznie na oznaczeniu 2.0 TDI. Do pierwszej weryfikacji wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z korpusu.

Gdy auto ma już za sobą wcześniejszą wymianę osprzętu, lepiej sprawdzić także numer faktycznie zamontowanego wtryskiwacza. Konsultant Bosch Diesel Service może wtedy rozróżnić wariant nowy, zregenerowany Bosch oraz zamiennik, który wymaga dodatkowego potwierdzenia.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup lub regenerację można zorganizować bez przyjazdu do serwisu. Bosch Diesel Service obsługuje wysyłkę na terenie całej Polski, a gotowy wtryskiwacz może zostać nadany przez DPD, InPost albo do Paczkomatu.

Jeżeli wariant 0445110647 jest dostępny na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Własny egzemplarz można przesłać do diagnostyki, a odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz ma sens, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a warsztat nie chce blokować stanowiska do czasu pełnej oceny starego podzespołu. Przy silnikach 2.0 TDI dobry wariant po teście zmniejsza też ryzyko ponownego demontażu po montażu części o niepewnym pochodzeniu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór przy naprawie wykonywanej bez kompromisów, gdy priorytetem jest fabryczny podzespół Bosch i szybkie zamknięcie zlecenia.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczny wariant przy rozsądnym koszcie, szczególnie gdy dostępny jest numer Bosch regenerowany 0986435166 lub 0986435167 po kontroli parametrów.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – warto ją rozważyć, jeżeli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu, cewki i elementów roboczych, a zakres naprawy będzie technicznie uzasadniony.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110647?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: nowego wtryskiwacza Bosch, wtryskiwacza zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Wpływ na koszt ma dostępność, numer regenerowany, kompletacja, wynik testu oraz ewentualny zakres prac naprawczych.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia są przekazywane przed realizacją zamówienia, żeby od początku było jasne, jaki wariant jest zamawiany.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110647?

Regeneracja nie polega na samym oczyszczeniu części. Wtryskiwacz jest identyfikowany, sprawdzany pod kątem parametrów, rozbierany w niezbędnym zakresie, a po naprawie ponownie badany na stanowisku probierczym.

• kontrola numeru Bosch, OE i zgodności wariantu,
• test wstępny dawek, przelewów i szczelności,
• ocena pracy cewki elektromagnetycznej,
• demontaż w zakresie potrzebnym do weryfikacji,
• czyszczenie elementów narażonych na osady,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu, gniazd i korpusu,
• wymiana zużytych części, jeżeli technologia i dostępność elementów na to pozwalają,
• złożenie wtryskiwacza i przygotowanie do testu,
• test parametrów po regeneracji,
• decyzja, czy wynik pozwala przygotować podzespół do montażu.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Bosch 0445110647 powinien być oceniany pod obciążeniem, ponieważ sama kontrola wizualna nie pokazuje realnej dawki, przelewu ani stabilności pracy. W Bosch Diesel Service do badania wtryskiwaczy Common Rail wykorzystywane są m.in. Bosch DCI 700, Bosch EPS 708, Bosch EPS 815 oraz Bosch EPS 945, dobierane do rodzaju testu i typu wtryskiwacza.

Kontrola obejmuje parametry istotne przed montażem: dawki paliwa, przelewy, szczelność, powtarzalność pracy i zachowanie w różnych punktach testowych. Dzięki temu wtryskiwacz nowy lub po regeneracji może zostać wydany z potwierdzeniem parametrów.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110647 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy porównać numer Bosch i numer OE z zamówieniem. Trzeba też zadbać o czyste gniazdo, właściwe uszczelnienia, drożność przewodów i procedurę montażową dopasowaną do konkretnego silnika 2.0 TDI.

Ten typ wtryskiwacza może wymagać wpisania kodu korekcyjnego IMA lub wykonania adaptacji w sterowniku silnika. Po montażu należy sprawdzić szczelność układu paliwowego, korekty dawek i ciśnienie na listwie Common Rail. Układ pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie powinien wykonywać warsztat z odpowiednim wyposażeniem.

Objawy uszkodzenia

• niestabilna praca silnika na biegu jałowym,
• dłuższy rozruch po postoju,
• szarpanie przy spokojnym przyspieszaniu,
• dymienie po dodaniu gazu,
• głośniejsza praca jednostki 2.0 TDI,
• korekty dawki poza typowym zakresem,
• zbyt duży przelew jednego z wtryskiwaczy,
• spadek mocy przy obciążeniu,
• błędy związane z ciśnieniem paliwa lub cylindrem,
• szybsze zapełnianie DPF przy niewłaściwym rozpylaniu.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczone paliwo trafiające do elementów precyzyjnych,
• opiłki po uszkodzeniu pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie rozpylenia paliwa,
• nieszczelność zaworu powodująca nieprawidłowy przelew,
• osady w końcówce wtrysku,
• problem z cewką lub złączem elektrycznym,
• zabrudzone gniazdo podczas montażu,
• praca po awarii układu bez płukania przewodów i listwy,
• błędny dobór zamiennika do konkretnego numeru OE.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacze Bosch 0445110647, 0445110646, 0445110368 i 0445110369 mogą być powiązane katalogowo, ale nie powinny być montowane bez sprawdzenia numeru OE oraz parametrów. W układach 2.0 TDI znaczenie ma nie tylko pasowanie mechaniczne, lecz także charakterystyka dawki i kodowanie.

• numer OE wskazuje właściwy wariant dla konkretnej wersji silnika,
• numer Bosch porządkuje dobór części podstawowej i zamiennika,
• kod IMA lub adaptacja wpływa na kulturę pracy po montażu,
• wynik testu ogranicza ryzyko montażu elementu poza tolerancją,
• sprawdzony wariant zmniejsza prawdopodobieństwo reklamacji warsztatowej.

Po potwierdzeniu numeru można wybrać wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo zlecić regenerację własnego podzespołu.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy układzie Common Rail w 2.0 TDI liczy się połączenie prawidłowego doboru, testu i zaplecza częściowego.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę w standardzie serwisowym oraz 2-letnią gwarancję na zakupione wtryskiwacze zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga przejść od identyfikacji numeru po zamówienie, wysyłkę lub przyjęcie podzespołu do diagnostyki.
• Nowoczesne stoły probiercze Bosch pozwalają potwierdzić parametry przed wydaniem wtryskiwacza.

FAQ

Czy 0445110647 pasuje do każdego 2.0 TDI?
Nie. Ten numer występuje w wybranych wersjach 2.0 TDI, dlatego zgodność trzeba sprawdzić po numerze OE, Bosch lub VIN.

Jakie numery regenerowane są powiązane z 0445110647?
Najważniejsze numery Bosch regenerowane to 0986435166 oraz 0986435167. Właściwy wariant należy potwierdzić przed zakupem.

Czy po montażu trzeba kodować wtryskiwacz?
W wielu zastosowaniach wymagany jest kod korekcyjny IMA lub adaptacja. Procedura zależy od sterownika i konkretnego silnika.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service może przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki. Regeneracja zależy od stanu technicznego i wyniku testu.

Zamów wtryskiwacz 0445110647 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Jeżeli gotowy wariant jest dostępny, możliwa jest szybka wysyłka DPD, InPost lub do Paczkomatu. Przy regeneracji własnego podzespołu termin zależy od diagnostyki, dostępności części i zakresu prac.