Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail typu CRI2-16, najczęściej powiązany z silnikami Opel 2.0 CDTI z rodziny technicznej GM/Opel. Ten numer występuje również w wybranych zastosowaniach Chevrolet 2.0 D oraz Saab 2.0 TiD, dlatego dobór wymaga sprawdzenia numeru OE, numeru Bosch albo VIN. W autoryzowanym Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta: 0445110327, 0 445 110 327
Główne numery OE: 55566050, 55496735, 0821438, 08 21 438, 95517502
Numery zregenerowane: 0986435201, 0 986 435 201
Numery Bosch regenerowane: 0986435201, 0 986 435 201
Numery zamienne: RIDEX REMAN 3902I0188R, METZGER 0870091
Numery powiązane do weryfikacji: Brak osobnych potwierdzonych numerów powiązanych

Zgodność warto sprawdzić po numerze z części, numerze OE lub VIN przed zakupem.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy numerze 0445110327 nie wystarczy podobny wygląd części. Wtryskiwacze Bosch Common Rail mogą mieć zbliżoną budowę zewnętrzną, ale różnić się numerem OE, zakresem dawek, kodowaniem i przeznaczeniem do konkretnego sterownika.

Do sprawdzenia wariantu najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Jeżeli tych danych nie ma od razu, można podać model auta, rocznik, moc, pojemność i kod silnika, a konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje zamówienia i regeneracje wysyłkowo na terenie całego kraju. Można zamówić nowy wtryskiwacz Bosch 0445110327, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki.

Dostępna jest wysyłka DPD, InPost lub Paczkomat. Przy przekazaniu własnego wtryskiwacza serwis może zorganizować odbiór kurierski. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na stanie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110327 jest dobrym wyborem, gdy naprawa ma być wykonana szybko, bez oczekiwania na pełną regenerację własnej części. Taki wariant skraca przestój auta i daje możliwość montażu elementu po kontroli parametrów.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać przy naprawie, w której priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół Bosch i maksymalna przewidywalność pracy.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest sprawdzony wariant po teście parametrów, z dokumentacją i gwarancją.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – opłacalna wtedy, gdy diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu, cewki i podstawowych elementów roboczych.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110327?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110327 zależy od wybranego wariantu. Inaczej wyceniany jest wtryskiwacz nowy, inaczej gotowy wariant zregenerowany, a inaczej regeneracja własnego egzemplarza po diagnostyce.

W przypadku wtryskiwacza zregenerowanego może być doliczana kaucja za starą część. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu warunki zakupu są jasne przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110327?

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia wtryskiwacza i diagnostyki, a następnie obejmuje ocenę techniczną elementów odpowiedzialnych za dawkę, przelew i szczelność. Po wykonaniu naprawy wtryskiwacz przechodzi test parametrów na stole probierczym.

• diagnostyka wtryskiwacza Bosch Common Rail,
• demontaż i czyszczenie elementów,
• kontrola korpusu, gniazd i połączeń,
• ocena cewki, zaworu sterującego i rozpylacza,
• sprawdzenie przelewów oraz szczelności,
• wymiana zużytych elementów, jeśli regeneracja ma sens techniczny,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą serwisową,
• test dawek i stabilności pracy,
• końcowa weryfikacja oraz przygotowanie dokumentacji.

Regeneracja nie jest możliwa w każdym przypadku. Poważne uszkodzenia korpusu, problemy elektryczne lub nadmierne zużycie elementów precyzyjnych mogą wykluczyć naprawę albo sprawić, że lepszym wyborem będzie gotowy wariant.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 pracuje w układzie Common Rail, dlatego przed montażem lub wysyłką kluczowa jest kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy. W Bosch Diesel Service takie testy wykonywane są na stołach probierczych Bosch, które pozwalają ocenić zachowanie wtryskiwacza w różnych punktach pracy.

Zaplecze serwisu obejmuje stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945. Dla wtryskiwacza CRI2-16 istotne jest potwierdzenie prawidłowych dawek, przelewu i szczelności, ponieważ nawet niewielkie odchylenia mogą wpływać na rozruch, kulturę pracy silnika i korekty w sterowniku.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110327 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy porównać numer 0445110327, numer OE oraz dane z dokumentu sprzedaży lub protokołu testowego. Przed montażem trzeba zadbać o czystość gniazda, właściwe uszczelnienia i procedurę przewidzianą dla konkretnego silnika 2.0 CDTI, 2.0 D albo 2.0 TiD.

Ten wtryskiwacz Bosch może wymagać wpisania kodu IMA lub wykonania adaptacji w sterowniku silnika. Kodowanie powinno zostać wykonane testerem obsługującym daną jednostkę sterującą. Po montażu należy sprawdzić szczelność układu, korekty dawek i ewentualne błędy zapisane w sterowniku. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno rozszczelniać instalacji podczas pracy silnika.

Objawy uszkodzenia

• utrudniony rozruch zimnego lub rozgrzanego silnika,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• podwyższone korekty dawki w sterowniku,
• nadmierny przelew paliwa,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• spadek mocy i tryb awaryjny,
• błędy związane z ciśnieniem w szynie Common Rail,
• twardsza, głośniejsza praca spalania,
• zwiększone zużycie paliwa,
• problemy z płynnym przyspieszaniem.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
• opiłki pochodzące z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylenia,
• nieszczelność zaworu sterującego,
• uszkodzenie cewki albo połączenia elektrycznego,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• zabrudzone gniazdo podczas montażu,
• praca układu z nieprawidłowym ciśnieniem,
• wcześniejsza naprawa bez testu na stole probierczym,
• długotrwała jazda z błędami korekcji dawki.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny kształt wtryskiwacza nie oznacza zgodności z konkretnym silnikiem i sterownikiem. Przy numerze Bosch 0445110327 trzeba zwrócić uwagę na:

• numer Bosch i numer OE,
• zgodność z rodziną silnika 2.0 CDTI, 2.0 D lub 2.0 TiD,
• kodowanie IMA albo adaptację po montażu,
• wynik testu parametrów,
• stan elementów roboczych po diagnostyce.

Bosch Diesel Service pomaga dobrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo zakres regeneracji własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Common Rail liczy się nie tylko sama część, ale również proces diagnostyki, regeneracji i kontroli końcowej.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service i 2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze obowiązują zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant prowadzi sprawę od doboru numeru po realizację zamówienia i wysyłkę.
• Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają rzetelny test parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy Bosch 0445110327 pasuje do każdego Opla 2.0 CDTI?
Nie. Ten numer dotyczy wybranych wersji silnika i musi być potwierdzony po OE, VIN albo numerze Bosch.

Czy wtryskiwacz 0445110327 wymaga kodowania?
Tak, w wielu zastosowaniach może być potrzebne wpisanie kodu IMA lub adaptacja w sterowniku silnika.

Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak. Bosch Diesel Service może przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki, ocenić jego stan i wykonać regenerację, jeśli część się kwalifikuje.

Czym różni się 0445110327 od 0986435201?
0445110327 to numer producenta Bosch, a 0986435201 to numer wariantu regenerowanego Bosch.

Zamów wtryskiwacz 0445110327 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch 0445110327 albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wtryskiwacz zregenerowany z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.