Wtryskiwacz Bosch 0445110239 1.6 HDi TDCi MZ-CD DDiS – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110239 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRI2.1 stosowany w silnikach 1.6 HDi, 1.6 TDCi, 1.6 MZ-CD, 1.6 DDiS oraz 1.6 D Multijet. Występuje m.in. w wybranych modelach Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki i Fiat. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji, z kontrolą parametrów na zapleczu autoryzowanego serwisu.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110239
• Główne numery OE: 1980H2, 96596666, 9655606680, 1609849180, 1347283, 1477146, 3M5Q9F593HB, 3M5Q9F593HD, Y60513H50B, 15310-69K00, 1531069K00000, K9655606680
• Numery zregenerowane: 0986435122, RM3M5Q9F593HD
• Numery Bosch regenerowane: 0986435122
• Numery zamienne: 410239, IB0445110239, DI400, 87096, 810142
• Numery powiązane do weryfikacji: CRI2.1 1600BAR, CR/IFL17/ZEREK20S, DLLA149P1471, 0433171914
• Przed zakupem warto sprawdzić zgodność po numerze zdemontowanej części lub po VIN.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy numerze 0445110239 najważniejsze jest zestawienie oznaczeń z autem i układem paliwowym, a nie sam wygląd części. Do rozpoczęcia weryfikacji wystarczy zwykle VIN, numer OE, numer Bosch z wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli nie ma żadnego numeru pod ręką, można podać markę, model, silnik, moc, rocznik i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne do poprawnego doboru.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz Bosch 0445110239, wariant zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostępna jest wysyłka przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnej części możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego. Gotowy wariant, jeśli znajduje się w magazynie, może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110239 sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybki montaż, krótki przestój auta i pewność parametrów po teście. To dobry wybór także wtedy, gdy stan własnego egzemplarza nie daje ekonomicznego sensu regeneracji.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór, gdy priorytetem jest fabryczny podzespół, pełna dostępność kodu korekcyjnego i brak historii wcześniejszej eksploatacji.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczne rozwiązanie przy silnikach 1.6 HDi, 1.6 TDCi, 1.6 MZ-CD i 1.6 DDiS, gdy potrzebny jest sprawdzony wariant po naprawie, teście parametrów i z gwarancją.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – opłacalna, jeśli korpus, cewka i elementy precyzyjne pozwalają przywrócić prawidłowe dawki, przelewy oraz szczelność.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110239?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110239 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan starej części, zakres prac oraz konieczność wymiany zaworu, rozpylacza lub innych elementów precyzyjnych.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za starą część. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach rozliczenia oraz o tym, jak przekazać wymontowany egzemplarz do zwrotu lub oceny.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110239?

Regeneracja zaczyna się od przyjęcia i diagnostyki wtryskiwacza, a następnie oceny, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Dopiero po weryfikacji można określić zakres prac oraz końcowy sposób przywrócenia parametrów.

• diagnostyka wstępna i sprawdzenie oznaczeń,
• demontaż oraz czyszczenie elementów,
• kontrola korpusu, cewki, gniazd i połączeń,
• ocena zaworu sterującego oraz rozpylacza,
• wymiana zużytych elementów, jeśli naprawa jest możliwa,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów na stole probierczym,
• końcowa kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie jest automatycznie możliwa w każdym przypadku. Jeżeli uszkodzenie korpusu, cewki lub gniazd przekracza bezpieczny zakres naprawy, lepszym rozwiązaniem może być zakup nowego albo gotowego zregenerowanego wtryskiwacza.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Bosch 0445110239 pracuje w układzie Common Rail, dlatego po naprawie albo przed wysyłką kluczowa jest kontrola dawek paliwa, przelewów, szczelności i powtarzalności pracy. W Bosch Diesel Service test odbywa się na stołach probierczych Bosch, z użyciem zaplecza dopasowanego do wtryskiwaczy Common Rail.

W zależności od typu podzespołu i procedury serwisowej wykorzystywane są stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945. Dla tego numeru szczególne znaczenie ma kontrola parametrów CRI, ponieważ poprawność pracy wtryskiwacza wpływa na rozruch, kulturę pracy, dymienie, korekty i bezpieczeństwo montażu.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110239 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy porównać numer Bosch, numer OE oraz ewentualny kod korekcyjny z dokumentacją auta i sterownika. Miejsce montażu powinno być czyste, a podkładki, uszczelnienia i przewody wysokiego ciśnienia ocenione zgodnie z procedurą dla danego silnika.

W układzie Common Rail paliwo pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat z odpowiednim zapleczem. Po założeniu wtryskiwacza potrzebna jest kontrola szczelności, odpowietrzenie układu oraz sprawdzenie parametrów pracy po uruchomieniu.

Dla wtryskiwacza Bosch tego typu może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego IMA lub wykonanie adaptacji w sterowniku silnika. Kodowanie należy wykonać zgodnie z procedurą dla konkretnego modelu i wersji ECU.

Objawy uszkodzenia

• trudny rozruch na zimnym albo rozgrzanym silniku,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• zwiększone dymienie przy przyspieszaniu,
• spadek mocy i opóźniona reakcja na gaz,
• podwyższone korekty dawek w diagnostyce,
• zapach niespalonego paliwa albo twardsza praca silnika,
• nadmierne przelewy wtryskiwaczy,
• błędy związane z ciśnieniem rail lub dawkowaniem paliwa,
• wzrost zużycia paliwa,
• problem z uruchomieniem po dłuższym postoju.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia w paliwie uszkadzające zawór lub rozpylacz,
• opiłki z pompy wysokiego ciśnienia przedostające się do układu,
• zużycie rozpylacza powodujące nieprawidłowy strumień paliwa,
• nieszczelność wewnętrzna i zbyt duży przelew,
• problemy z filtracją paliwa,
• zabrudzenia po wcześniejszej naprawie układu paliwowego,
• błędy montażowe, szczególnie przy uszczelnieniach i czystości gniazda,
• praca z niewłaściwym ciśnieniem paliwa,
• uszkodzenie cewki lub połączeń elektrycznych,
• jazda po awarii pompy lub po zanieczyszczeniu całego układu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny kształt wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Przy numerze 0445110239 trzeba sprawdzić kilka elementów naraz:

• numer producenta Bosch i numer OE,
• zgodność z silnikiem 1.6 HDi, 1.6 TDCi, 1.6 MZ-CD albo 1.6 DDiS,
• parametry po teście, szczególnie dawki i przelewy,
• kodowanie lub adaptację po montażu,
• stan układu paliwowego przed założeniem części.

W Bosch Diesel Service można dobrać nowy wtryskiwacz, zamówić wariant zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Wtryskiwacz Common Rail wymaga poprawnego doboru, odpowiedniego testu i serwisu, który bierze odpowiedzialność za wynik pracy.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych, a zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant wspiera dobór, zamówienie, rozliczenie kaucji i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze Bosch, w tym DCI 700, EPS 708, EPS 815 i EPS 945, pozwalają sprawdzić parametry przed montażem lub wysyłką.

FAQ

Czy wtryskiwacz Bosch 0445110239 pasuje do 1.6 HDi i 1.6 TDCi?

Tak, numer 0445110239 występuje w wybranych silnikach 1.6 HDi oraz 1.6 TDCi, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze OE, VIN albo oznaczeniu zdemontowanego wtryskiwacza.

Czy Bosch 0445110239 jest stosowany w Mazdzie i Suzuki?

Tak, ten numer może występować w silnikach 1.6 MZ-CD oraz 1.6 DDiS, m.in. w wybranych modelach Mazda 2, Mazda 3, Demio oraz Suzuki SX4.

Czy wtryskiwacz 0445110239 wymaga kodowania?

W wielu zastosowaniach może być potrzebne wpisanie kodu korekcyjnego IMA albo wykonanie adaptacji w sterowniku silnika. Procedura zależy od konkretnego auta i wersji ECU.

Czy można zregenerować własny wtryskiwacz 0445110239?

Tak, ale decyzja zapada po diagnostyce. Jeżeli korpus, cewka, zawór i rozpylacz pozwalają na naprawę, wtryskiwacz może przejść regenerację oraz test parametrów.

Zamów wtryskiwacz 0445110239 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz zamówić nowy wtryskiwacz Bosch 0445110239, wybrać wtryskiwacz zregenerowany po teście albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.