Wtryskiwacz Bosch 0445110083 Fiat Opel Suzuki 1.3 JTD CDTI DDiS – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110083 pracuje w układzie Common Rail i jest powiązany z małolitrażowymi silnikami diesla 1.3 stosowanymi m.in. w Fiat, Lancia, Opel oraz Suzuki. Ten numer występuje przy jednostkach 1.3 JTD, 1.3 CDTI i 1.3 DDiS, dlatego przed zamówieniem liczy się nie tylko marka auta, ale przede wszystkim numer OE i oznaczenie wtryskiwacza. W autoryzowanym Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki, regeneracji i testu parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110083
• Główne numery OE: 55184536, 55192096, 55192495, 93177373, 93183910, 15710-84E60, 15710 84E60 000
• Numer regenerowany Bosch: 0986435078, 0 986 435 078
• Zamienniki: brak osobnych potwierdzonych numerów zamiennych
• Numery powiązane do weryfikacji: DLLA15P1224, 0433171774, 55176443, 71791255, 71794071, 93169113, 1.3 JTD, 1.3 CDTI, 1.3 DDiS, 188 A9.000, 188 A4000, Z13DT, Y13DT, Z13DJ
• Przy zamówieniu trzeba rozróżnić numer producenta, numery OE oraz numer regenerowany Bosch. 0986435078 oznacza wariant regenerowany Bosch, a nie osobny zamiennik.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy numerze 0445110083 dobór najlepiej zacząć od oznaczeń, nie od samej nazwy modelu. W silnikach 1.3 JTD, CDTI i DDiS montowano kilka wariantów osprzętu, dlatego dwa auta o podobnej pojemności mogą wymagać innych części.

Do weryfikacji wystarczy zwykle jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch z wtryskiwacza albo czytelne zdjęcie oznaczenia. Gdy nie ma dostępu do części, można podać markę, model, rocznik, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, czy właściwy będzie nowy wtryskiwacz, gotowy wariant zregenerowany, czy najpierw diagnostyka własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Wtryskiwacz Bosch 0445110083 można zamówić z dostawą albo przekazać do serwisu bez osobistej wizyty. Bosch Diesel Service obsługuje wysyłkę na terenie całej Polski, zarówno przy zakupie gotowego podzespołu, jak i przy regeneracji własnej części.

Dostępne są dostawy przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeśli gotowy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnego wtryskiwacza możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a termin realizacji zależy od wyniku diagnostyki i zakresu naprawy. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wariant po teście jest dobrym rozwiązaniem przy szybkiej naprawie małego diesla, zwłaszcza gdy auto ma wrócić do pracy bez oczekiwania na pełną regenerację starej części. Ma to sens również wtedy, gdy diagnostyka wskazuje nadmierny przelew, uszkodzenie cewki albo zużycie elementów precyzyjnych.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – wybór dla napraw, w których priorytetem jest fabryczny podzespół Bosch i pełna pewność historii części.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczny wariant, gdy potrzebny jest sprawdzony wtryskiwacz po teście, z dokumentacją parametrów i gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – rozwiązanie warte rozważenia, jeśli korpus, cewka, zawór i rozpylacz pozwalają przywrócić poprawne dawki, przelewy oraz szczelność.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110083?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110083 zależy od wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Wpływ na koszt ma również dostępność magazynowa, stan części przekazanej do serwisu i zakres elementów wymagających wymiany.

Przy sprzedaży wtryskiwacza zregenerowanego może pojawić się kaucja za starą część. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia są ustalane przed realizacją zamówienia, dzięki czemu od razu wiadomo, jak wygląda zwrot wymontowanego egzemplarza.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110083?

Regenerację zaczyna się od sprawdzenia, czy wtryskiwacz ma techniczne podstawy do naprawy. W małych silnikach 1.3 diesel szczególnie istotne są przelewy, stan zaworu sterującego oraz prawidłowe rozpylanie paliwa.

• identyfikacja numeru Bosch i numerów OE,
• ocena stanu korpusu oraz złącza elektrycznego,
• pomiar i kontrola cewki,
• demontaż wtryskiwacza na elementy robocze,
• czyszczenie części mających kontakt z paliwem,
• weryfikacja zaworu sterującego i gniazd,
• ocena rozpylacza oraz jakości rozpylania,
• wymiana zużytych elementów, jeśli naprawa jest możliwa,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów po wykonaniu prac.

Jeżeli uszkodzenia przekraczają bezpieczny zakres naprawy, regeneracja nie powinna być wykonywana na siłę. W takiej sytuacji rozsądniejszy jest zakup nowego albo zregenerowanego wtryskiwacza po kontroli.

Testowany na stole probierczym Bosch

Przy wtryskiwaczu 0445110083 sama ocena wizualna nie wystarcza. Podzespół może wyglądać poprawnie, a mimo to mieć zbyt duży przelew, niestabilną dawkę albo problem ze szczelnością.

W Bosch Diesel Service wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane na stołach probierczych Bosch. Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność i powtarzalność pracy w warunkach testowych. Dla wtryskiwaczy Bosch wykorzystywane jest zaplecze obejmujące m.in. stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, dobierane do typu podzespołu i procedury badania.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110083 po zakupie

Przed montażem należy porównać numer Bosch, numer OE i dane auta. Gniazdo w głowicy powinno być czyste, a podkładki, uszczelnienia i przewody wysokiego ciśnienia ocenione przed uruchomieniem silnika. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie powinny być wykonywane z odpowiednim zapleczem.

Po zamontowaniu wtryskiwacza potrzebna jest kontrola szczelności i parametrów pracy. W zależności od wersji sterownika może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego albo wykonanie adaptacji. Nie należy pomijać tej czynności, jeśli procedura dla konkretnego auta ją przewiduje.

Objawy uszkodzenia

• wyraźne drgania silnika po uruchomieniu,
• trudniejszy rozruch po nocnym postoju,
• nierówna praca na wolnych obrotach,
• wzrost dymienia przy przyspieszaniu,
• szarpnięcia przy delikatnym dodawaniu gazu,
• słabsza reakcja małego diesla pod obciążeniem,
• podwyższone korekty dawki w diagnostyce,
• zbyt duży przelew jednego wtryskiwacza,
• błędy dotyczące ciśnienia paliwa,
• twardsza praca jednostki po rozgrzaniu.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające zawór sterujący,
• opiłki pochodzące z elementów układu wysokiego ciśnienia,
• zużycie rozpylacza przy dużym przebiegu,
• osady ograniczające prawidłowe rozpylanie,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• montaż w zabrudzonym gnieździe,
• uszkodzenia cewki lub złącza elektrycznego,
• nieszczelność wewnętrzna powodująca wzrost przelewów,
• praca w układzie po wcześniejszej awarii pompy,
• paliwo o parametrach pogarszających smarowanie elementów precyzyjnych.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz z tej rodziny może pasować wizualnie do kilku silników, ale zgodność trzeba potwierdzić po danych technicznych. Przy numerze 0445110083 znaczenie mają:

• numer OE przypisany do konkretnej marki,
• numer regenerowany 0986435078,
• kod silnika, np. 188 A9.000, Z13DT albo Y13DT,
• wynik testu parametrów przed montażem,
• kodowanie lub adaptacja, jeśli wymaga tego sterownik.

Bosch Diesel Service może dobrać właściwy wariant do zakupu albo przyjąć własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Common Rail do małego silnika diesla liczą się precyzja testu, dostępność części i odpowiedzialny dobór.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych, a zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant wspiera dobór numeru, wybór wariantu, obsługę wysyłki i rozliczenie kaucji.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów pomagają ocenić dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy.

FAQ

Czy Bosch 0445110083 pasuje do Fiata 1.3 JTD?

Tak, numer 0445110083 występuje w wybranych autach Fiat z silnikiem 1.3 JTD / Multijet. Przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE albo oznaczenie zdemontowanej części.

Jaki numer regenerowany ma Bosch 0445110083?

Numer regenerowany Bosch to 0986435078. Spotykany jest również zapis 0 986 435 078.

Czy ten wtryskiwacz występuje w Oplu 1.3 CDTI?

Tak, numer jest powiązany z wybranymi modelami Opel i Vauxhall z silnikiem 1.3 CDTI. Najczęściej wymagana jest weryfikacja po OE, VIN lub kodzie silnika.

Czy wtryskiwacz 0445110083 można wysłać do regeneracji?

Tak, własny egzemplarz można przekazać do diagnostyki i regeneracji. Decyzja o naprawie zapada po sprawdzeniu korpusu, cewki, zaworu, rozpylacza i parametrów pracy.

Zamów wtryskiwacz 0445110083 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia wtryskiwacza. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant do silnika 1.3 JTD, CDTI lub DDiS, przygotuje ofertę zakupu nowego albo zregenerowanego wtryskiwacza 0445110083 i może zorganizować wysyłkę lub odbiór własnej części do diagnostyki.