Wtryskiwacz Bosch 0445110021 Renault i Opel 1.9 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110021 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRI1-13 stosowany głównie w silnikach 1.9 dCi, DTI i CDTI marek Renault, Opel oraz Vauxhall. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy albo zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz test parametrów realizowane są na zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia sprawności dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Bosch 0445110021, Bosch 0 445 110 021
• Główne numery OE: Renault 7700107165, Renault 7700111014, Renault 8200212715, Renault 8200238528, Opel 93183595, Opel 93169139, Vauxhall 93183595
• Numery regenerowane: 0986435007, Bosch 0 986 435 007
• Zamienniki: 0445110056, 0445110146
• Numery powiązane do weryfikacji: 0 445 110 056, 0 445 110 146, 0 986 435 007
• Elementy naprawcze: zawór sterujący F00VC01005, rozpylacz 0433175230, oznaczenie rozpylacza DSLA140P862+
• Przed zakupem warto sprawdzić zgodność po numerze zdemontowanej części lub po danych pojazdu.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór wtryskiwacza 0445110021 można zacząć od kilku podstawowych danych. Najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z części albo wyraźne zdjęcie oznaczenia. Gdy numer jest nieczytelny, konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje o aucie będą potrzebne, aby dobrać właściwy wariant bez ryzyka pomyłki.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wariant zregenerowany z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do sprawdzenia i naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnej części możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez serwis. Gotowy wariant, jeśli znajduje się na stanie, może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz po teście będzie dobrym wyborem, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i ponowny montaż mają odbyć się tylko raz. Przy starszych układach 1.9 dCi i DTI liczy się nie tylko cena, ale też sprawdzone parametry, szczelność i pewność, że część została przygotowana do montażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać, gdy priorytetem jest fabrycznie nowa część Bosch, pełna dostępność parametrów i montaż bez oczekiwania na naprawę własnego egzemplarza.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wybór, gdy potrzebny jest sprawdzony wariant po regeneracji, z protokołem testowym i gwarancją, zwykle w korzystniejszej cenie niż nowa część.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, jeśli korpus, cewka i elementy robocze kwalifikują się do naprawy po diagnostyce. Decyzja zapada po sprawdzeniu stanu technicznego i kosztu prac.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110021?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110021 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji dostarczonego egzemplarza. Znaczenie ma również aktualna dostępność magazynowa, stan części przyjętej do naprawy oraz zakres wymienianych elementów precyzyjnych.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za starą część. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, aby zakup był jasny jeszcze przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110021?

Regeneracja zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a kończy testem parametrów na stole probierczym. Nie każdy egzemplarz nadaje się do naprawy, dlatego przed wykonaniem prac oceniany jest stan techniczny oraz sens ekonomiczny regeneracji.

Typowy zakres może obejmować:

• diagnostykę wstępną i ocenę pracy wtryskiwacza,
• demontaż oraz czyszczenie elementów,
• sprawdzenie korpusu, gniazd, cewki i połączeń,
• weryfikację zaworu sterującego,
• kontrolę rozpylacza i jakości rozpylania,
• wymianę zużytych elementów precyzyjnych,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą serwisową,
• test dawek, przelewów i szczelności,
• ocenę stabilności pracy w zakresie wymaganym dla układu Common Rail,
• przygotowanie dokumentacji z testu po regeneracji.

Testowany na stole probierczym Bosch

Wtryskiwacz Bosch 0445110021 pracuje w układzie Common Rail, dlatego po regeneracji albo przed wysyłką wymaga kontroli w warunkach zbliżonych do pracy w silniku. W Bosch Diesel Service test parametrów wykonujemy na stanowiskach probierczych Bosch, w tym Bosch EPS 815, Bosch EPS 708, Bosch DCI 700 oraz Bosch EPS 945, dobierając stanowisko do typu wtryskiwacza i zakresu badania.

Podczas kontroli sprawdzane są między innymi dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność pracy oraz powtarzalność działania wtryskiwacza Common Rail. Dzięki temu klient otrzymuje część zweryfikowaną technicznie, a nie tylko wyczyszczony element po demontażu. Wynik testu pomaga ograniczyć ryzyko ponownej wymiany, problemów z rozruchem, nierównej pracy silnika lub błędów ciśnienia paliwa po montażu.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110021 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy sprawdzić zgodność numeru Bosch lub OE z zamawianym wariantem, a następnie przygotować czyste miejsce montażu. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego wszelkie prace przy paliwie wymagają ostrożności, czystości i procedury właściwej dla danego silnika F9Q.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• stan gniazda w głowicy,
• nowe uszczelnienia i podkładki,
• czystość przewodów wysokiego ciśnienia,
• brak opiłków lub zanieczyszczeń w układzie,
• odpowietrzenie i kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• adaptację lub zakodowanie, jeśli wymaga tego sterownik danej wersji silnika.

Wtryskiwacz elektromagnetyczny Bosch może wymagać procedury adaptacyjnej zależnie od sterownika i wersji auta. Nie należy pomijać kontroli po montażu, zwłaszcza po awarii pompy, zapowietrzeniu układu albo wymianie kilku wtryskiwaczy jednocześnie.

Objawy uszkodzenia

• trudny rozruch na zimnym lub rozgrzanym silniku,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• nadmierne dymienie pod obciążeniem,
• wyższe zużycie paliwa,
• spadek mocy w silniku 1.9 dCi, DTI lub CDTI,
• metaliczna, twarda praca jednostki,
• korekty dawek poza zakresem,
• zbyt duże przelewy,
• zapach niespalonego paliwa,
• błędy związane z ciśnieniem na listwie lub dawkowaniem paliwa.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia w paliwie uszkadzające rozpylacz albo zawór,
• opiłki z pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie gniazd i elementów sterujących po dużym przebiegu,
• nieszczelność przelewów lub niestabilna praca zaworu,
• zapowietrzanie układu paliwowego,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• montaż bez zachowania czystości,
• ponowny montaż starych uszczelnień,
• uszkodzenia korpusu lub cewki,
• jazda z usterką układu paliwowego bez wcześniejszej diagnostyki.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie potwierdza zgodności z silnikiem. W przypadku 0445110021 znaczenie mają numery Bosch, OE, wersja sterownika, parametry po teście i właściwe dopasowanie do układu paliwowego.

• Numer OE może różnić się zależnie od marki i rocznika.
• Zamienniki 0445110056 i 0445110146 wymagają potwierdzenia dla konkretnej wersji.
• Parametry po teście są ważniejsze niż sam stan wizualny.
• Adaptacja lub kodowanie zależą od sterownika.
• Dobry dobór zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można zamówić wariant nowy, zregenerowany albo wysłać własny wtryskiwacz do oceny i regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczach Common Rail liczy się doświadczenie, dostęp do części i kontrola parametrów po naprawie.

• Bosch Diesel Service Pawlik działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem wspierają bezpieczny zakup.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga od doboru numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać diagnostykę, regenerację i test parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy Bosch 0445110021 pasuje do Renault 1.9 dCi?

Tak, ten numer występuje w wybranych wersjach Renault 1.9 dCi z silnikami F9Q. Przed zakupem najlepiej potwierdzić zgodność po VIN, OE lub numerze z części.

Jaki jest numer regenerowany wtryskiwacza 0445110021?

Dla tego wtryskiwacza stosowany jest numer regenerowany 0986435007. Może być zapisany także jako Bosch 0 986 435 007.

Czy wtryskiwacz 0445110021 można regenerować?

Tak, ale decyzja zależy od wyniku diagnostyki. Sprawdzany jest między innymi korpus, cewka, zawór, rozpylacz, szczelność i parametry pracy.

Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?

Może być wymagana adaptacja lub procedura przypisana do sterownika danej wersji silnika. Po montażu warto wykonać kontrolę parametrów i szczelności układu.

Zamów wtryskiwacz 0445110021 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić wtryskiwacz nowy, zamówić wtryskiwacz zregenerowany z gwarancją albo nadać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. Przy dostępności magazynowej gotowa część może zostać wysłana nawet w 24 godziny.