Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz A2C9626040080 03L130277S Seat Ibiza IV nowy cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze A2C9626040080 03L130277S Siemens
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz A2C9626040080 03L130277S Seat Ibiza IV nowy cena
Wtryskiwacz A2C9626040080 03L130277S Seat Ibiza IV nowy cena
Wtryskiwacze A2C9626040080 03L130277S Seat Ibiza IV nowy cena
Wtryskiwacze A2C9626040080 03L130277S Seat Ibiza IV nowy cena
Wtryski A2C9626040080 Seat Ibiza IV nowy cena
Wtryski A2C9626040080 Seat Ibiza IV nowy cena
Wtrysk 03L130277S A2C9626040080 Seat Ibiza IV nowy cena
Wtrysk 03L130277S A2C9626040080 Seat Ibiza IV nowy cena

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Siemens
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtryskiwaczy

Wtryskiwacz A2C9626040080, 03L130277S stosowany jest w wybranych modelach Seata:

SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 90 2009.05->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 105 2009.05->2015.05 CLNA, CAYC
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 75 2009.05->2010.06 CAYA
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 90 1.6 TDI 90 2009.05->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 105 1.6 TDI 105 2009.05->2015.05 CAYC
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 75 1.6 TDI 2010.05->2010.06 CAYA
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 90 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 105 1.6 TDI 105 2010.03->2015.05 CAYC, CLNA

Oferta sprzedażowa dotyczy nowych, oryginalnych wtryskiwaczy Common Rail VDO A2C9626040080 Siemens/Continental, w bardzo dobrej cenie od 1399 zł. Jeżeli zamówisz wtryski już teraz, to natychmiast je do Ciebie wyślemy. Podzespoły te są niewątpliwie nieodłącznym elementem wyposażenia pojazdów, ponieważ to one dostarczają silnikowi paliwo, więc bez nich nie mógłbyś jeździć samochodem. Niestety te wtryskiwacze z czasem mogą ulec awarii, zwłaszcza gdy właściciele swoich aut tankują złej jakości paliwo. Zanieczyszczenia znajdujące się w oleju napędowym doprowadzą do zapchania wtryskiwaczy lub do ich trwałego uszkodzenia. Jeżeli elementy układu paliwowego nie nadają się do regeneracji, to należy je koniecznie wymienić na nowe, aby przywrócić pełną sprawność pojazdu. Zapraszamy więc do zakupu oryginalnych wtrysków z naszego sklepu, w którym to te podzespoły sprzedajemy także pod numerami zamiennymi 03L 130 277 S oraz 03L 130 277 B.

Jaki silnik w Seacie Ibiza?

Wtryskiwacz Seat Ibiza IV A2C9626040080
Wtryskiwacz Seat Ibiza IV A2C9626040080
Wtryski Seat Ibiza IV 03L130277S
Wtryski Seat Ibiza IV 03L130277S

Model Seat Ibiza IV charakteryzuje się dobrym prowadzeniem oraz małym zużyciem paliwa. Jeśli chodzi o komfort przebywania w tym samochodzie, to kierowca wraz z pasażerem na miejscach z przodu będą mieć więcej miejsca niż niestety z tyłu. Deska rozdzielcza jest zrobiona z całkiem przyjemnego w dotyku materiału, a przełączniki są funkcjonalnie rozmieszczone dla użytkownika. Słabą stroną pojazdu jest niewielki bagażnik. Model ten jest nieco drogi; silnik 1.6 TDI/90 KM kosztuje około 65 tysięcy zł, natomiast jednostka napędowa jest naprawdę godna polecenia, mimo że nie należy do najmocniejszej. Zewnętrzna stylistyka samochodu jest bardzo atrakcyjna. Ogólnie rzecz biorąc, auto nadaje się do typowej jazdy miejskiej, więc warto się nim zainteresować.

Warto wiedzieć, że prezentowane wtryskiwacze montowane są także w pojazdach:

AUDI 03L 130 277 S
AUDI 03L 130 277 B
SEAT 03L 130 277 S
SEAT 03L 130 277 B
SKODA 03L 130 277 S
SKODA 03L 130 277 B
VW 03L 130 277 S
VW 03L 130 277 B

Wtryskiwacz A2C9626040080 pasuje również do modeli:

Wtryskiwacz A2C9626040080
Wtryskiwacz A2C9626040080
Wtrysk 03L130277S pasuje również do modeli:
Wtrysk 03L130277S pasuje również do modeli:

AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 90 2011.03->2015.04 CAYB
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.04 CAYC
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.6 TDI 90 2011.11->2015.04 CAYB
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI 90 2009.05->2012.08 CAYB
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI 105 2009.05->2012.08 CAYC
AUDI A3 Sportback (8PA) 90 1.6 TDI 2009.05->2013.03 CAYB
AUDI A3 Sportback (8PA) 105 1.6 TDI 2009.05->2013.03 CAYC
AUDI A3 kabriolet (8P7) 105 1.6 TDI 2009.05->2013.05 CAYC
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI 105 2009.10-> CAYC
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI 90 2010.11-> CAYB
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI 105 2009.10-> CAYC
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI 90 2010.11-> CAYB
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI 90 2010.11->2012.12 CAYB
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI 105 2010.02->2012.12 CAYC
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI 105 2012.07->2015.06 CLNA, CAYC
SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI 90 2010.03->2014.12 CAYB
SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI 75 2010.04->2014.12 CAYA
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 90 2010.03->2014.12 CAYB
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 105 2010.03->2014.12 CAYC
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 75 2010.04->2014.12 CAYA
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.6 TDI 105 2009.06->2013.04 CAYC
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 TDI 105 2009.06->2013.04 CAYC
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI 105 2012.07->2019.12 CLNA, CAYC
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI 90 2013.08->2015.05 CAYB
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 TDI 105 2010.03->2015.05 CAYC
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SKODA SUPERB II (3T4) 1.6 TDI 105 2010.09->2015.05 CAYC
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 1.6 TDI 105 2010.09->2015.05 CAYC
SKODA YETI (5L) 1.6 TDI 105 2010.11->2015.05 CAYC
VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.6 TDI 105 2011.10->2016.07 CAYC
VW BEETLE kabriolet (5C7, 5C8) 1.6 TDI 105 2011.12->2016.07 CAYC
VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 102 2010.08->2015.05 CAYD
VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYD
VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 105 2009.02->2012.11 CAYC
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 90 2009.02->2012.11 CAYB
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 105 2009.07->2013.07 CAYC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion 105 2009.07->2013.07 CAYC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 90 2009.12->2013.07 CAYB
VW GOLF VI kabriolet (517) 1.6 TDI 105 2011.03->2016.05 CAYC
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 90 2009.02->2013.12 CAYB
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 105 2009.03->2013.12 CAYC
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 90 2009.12->2010.10 CAYB
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 105 2009.06->2010.10 CAYC
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.6 TDI 105 2010.04->2015.07 CAYC
VW PASSAT B6 (3C2) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.07 CAYC
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.11 CAYC
VW PASSAT B7 (362) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 75 2009.06-> CAYA
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 90 2009.06-> CAYB
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 105 2009.06-> CLNA, CAYC
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 90 2010.05->2015.05 CAYB
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.05 CAYC

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Yertz

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacz A2C9626040080 w samochodzie SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI zazwyczaj nie powinien "rozkuć się" sam z siebie. Jednakże, w przypadku ingerencji w oprogramowanie wtryskiwacza, np. poprzez próbę samodzielnej zmiany ustawień lub przeprogramowania, może to spowodować, że wtryskiwacz straci swoją oryginalną konfigurację. W takim przypadku konieczne będzie przywrócenie poprawnych ustawień przez wykonanie programowania wtrysków za pomocą specjalistycznego oprogramowania i odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Warto jednak pamiętać, że próby samodzielnego programowania wtrysków, bez odpowiedniego doświadczenia i narzędzi, mogą skutkować poważnymi problemami, takimi jak uszkodzenie samego wtryskiwacza, uszkodzenie jednostki sterującej silnika lub problemy z emisją spalin. Dlatego zawsze lepiej powierzyć ten proces specjalistom w autoryzowanym serwisie, którzy posiadają odpowiednie narzędzia i wiedzę do wykonania tej operacji bezpiecznie i skutecznie.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji

Nierówna praca silnika na biegu jałowym może świadczyć o spadku wydajności pompy Common Rail spowodowanym zużyciem

 Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa

Wycieki paliwa z pompy Common Rail najczęściej wynikają z uszkodzonych uszczelnień lub zużycia elementów korpusu.

Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień

Podczas regeneracji pompy common rail przeprowadza się pełną wymianę uszczelnień, aby zapewnić szczelność układu

 Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować? Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować?

Zestaw naprawczy pompy Common Rail pozwala na odtworzenie jej sprawności poprzez wymianę zużytych elementów, takich

Zobacz wszystkie