Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Volkswagen Golf VII 1.6 TDI 28565336 04L130277BD Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Volkswagena Golf VII 28565336
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi 28565336 pasuje również do:

  • VW GOLF VII 1.6 TDI 85kW 115KM
  • VW GOLF VII 1.6 TDI 66kW 90KM
  • VW GOLF VII Variant 1.6 TDI 85kW 115KM
  • VW GOLF VII Variant 1.6 TDI 66kW 90KM

Inne marki samochodów: 

  • AUDI A3 1.6 TDI 85kW 115 KM
  • AUDI A3 1.6 TDI 81kW 110 KM
  • AUDI A3 Convertible 1.6 TDI 85kW 115KM
  • AUDI A3 Limousine 1.6 TDI 85kW 115KM
  • AUDI A3 Limousine 1.6 TDI 81kW 110KM
  • AUDI A3 Sportback 1.6 TDI 81kW 110KM
  • AUDI A3 Sportback 1.6 TDI 85kW 115KM
  • AUDI A3 Q2 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SEAT ARONA 1.6 TDI 115kW 157KM
  • SEAT ATECA 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SEAT IBIZA V 1.6 TDI 70kW 95KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 66kW 90KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 81kW 110KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SEAT LEON SC 1.6 TDI 85 kW 115KM
  • SEAT LEON SC 1.6 TDI 81kW 110KM
  • SEAT LEON ST 1.6 TDI 4Drive 85kW 115KM
  • SEAT LEON ST 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SEAT LEON ST 1.6 TDI 81kW 110 KM
  • SEAT LEON ST 1.6 TDI 66kW 90KM
  • SEAT LEON ST 1.6 TDI 4Drive 81kW 110KM
  • SKODA KAROQ 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 81kW 110KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 66kW 90KM
  • SKODA OCTAVIA III Combi 1.6 TDI 66kW 90KM
  • SKODA OCTAVIA III Combi 1.6 TDI 85kW 115KM
  • SKODA OCTAVIA III Combi 1.6 TDI 81kW 110KM
Delphi komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Volkswagena Golf VII

Numery zamienne wtryskiwacza:

Delphi numer części: 28506046, 28565336, DEL28506046, HRD373
Audi numer części OE: 04L130277AN, 04L130277BD,
Seat numer części OE: 04L130277AN, 04L130277BD,
Skoda numer części OE: 04L130277AN, 04L130277BD,
VW numer części OE: 04L130277AN, 04L130277BD. 

Wtryskiwacz Volkswagen Golf VII 1.6 TDI

Volkswagen Golf VII 1.6 TDI to popularny model samochodu osobowego wyposażonego w silnik wysokoprężny o pojemności 1.6 litra i technologii wtrysku bezpośredniego Common Rail. Ten model Golf'a VII charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy oraz oszczędnym zużyciem paliwa, co sprawia, że jest popularny wśród kierowców poszukujących wydajnego i niezawodnego pojazdu.

Wtryskiwacze Delphi 28565336 stanowią istotny element nowoczesnych systemów zasilania w silnikach wysokoprężnych. Wykorzystując technologię Common Rail, charakteryzują się wysokim ciśnieniem wtrysku, co umożliwia precyzyjne doprowadzenie paliwa do komory spalania. Dzięki temu silniki wyposażone w te wtryskiwacze cechują się większą mocą, oszczędniejszym zużyciem paliwa i redukcją emisji szkodliwych substancji. Niestety, podzespoły te mogą ulec zużyciu lub awarii w wyniku eksploatacji, wymagając naprawy. Proces regeneracji wtryskiwaczy w VW GOLF VII 1.6 TDI [04/2013 - 07/2018] kW: 66, PS: 90, ccm: 1598, cylinder: 4, Diesel polega na kompleksowej diagnostyce, demontażu, czyszczeniu i wymianie uszkodzonych elementów. Koszt naprawy wtryskiwaczy zaczyna się od 190 złotych za sztukę, ale może się różnić w zależności od zakresu prac. W przypadku konieczności zakupu nowych części zaleca się wybór oryginalnych zamienników, dostępnych w renomowanych sklepach motoryzacyjnych. Oryginalne elementy gwarantują nie tylko wysoką jakość, ale również kompatybilność z modelem pojazdu, co przekłada się na długotrwałą i niezawodną pracę silnika. Jeśli zastanawiasz się, od czego psuja się wtryski w dieslu lub do czego służą wtryski w aucie?, warto skontaktować się z serwisem. 

Pracownia regeneracja Delphi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Volkswagena Golf VII;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Volkswagena Golf VII 1.6 TDI.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 04L130277BD

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 TDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji

Nierówna praca silnika na biegu jałowym może świadczyć o spadku wydajności pompy Common Rail spowodowanym zużyciem

 Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa

Wycieki paliwa z pompy Common Rail najczęściej wynikają z uszkodzonych uszczelnień lub zużycia elementów korpusu.

Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień

Podczas regeneracji pompy common rail przeprowadza się pełną wymianę uszczelnień, aby zapewnić szczelność układu

 Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować? Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować?

Zestaw naprawczy pompy Common Rail pozwala na odtworzenie jej sprawności poprzez wymianę zużytych elementów, takich

Zobacz wszystkie