Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Skoda Fabia II 1.2 TDI 28231462 03P130277A Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi 28231462 do 1.2 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Cztery czarne wtryskiwacze z niebieskimi i białymi osłonami ułożone na niebieskich pudełkach Delphi Technologies
Kompletny zestaw czterech wtryskiwaczy zaprezentowany na firmowych opakowaniach, z zabezpieczonymi końcówkami i przyłączami.

W silnikach 1.2 TDI 75 KM numer wtryskiwacza ma kluczowe znaczenie, ponieważ podobnie wyglądające podzespoły mogą różnić się parametrami i sposobem kalibracji. Delphi 28231462 to elektromagnetyczny wtryskiwacz układu Common Rail przeznaczony do trzycylindrowej jednostki CFWA montowanej w wybranych modelach Volkswagen, Škoda i Seat.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Dane produktu 28231462
Dane produktu: 28231462
Numer producenta
28231462
Producent wtryskiwacza
Delphi
Typ wtryskiwacza
Elektromagnetyczny wtryskiwacz diesel
Układ paliwowy
Delphi Common Rail
Główne numery OE
03P130277, 03P130277A
Potwierdzone oznaczenie wymienne
28277709
Oznaczenie regenerowane
HRD363
Powiązane oznaczenia serwisowe
7135-575, L363PRD
Główne zastosowanie
Volkswagen Polo V, Škoda Fabia II, Škoda Roomster, Seat Ibiza IV
Silnik
1.2 TDI, 1199 cm³, 55 kW / 75 KM, CFWA
Norma emisji
Euro 5
Kodowanie
Kod kalibracyjny i adaptacja po wymianie lub regeneracji
Uwagi przy doborze
Należy porównać numer Delphi, numer OE, kod silnika i wersję układu paliwowego

W Pawlik Diesel Service można kupić ten wtryskiwacz jako wariant nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji. Dobór, pomiary i naprawa wykonywane są z wykorzystaniem zaplecza serwisowego, a przeprowadzone prace potwierdza dokumentacja serwisowa. Artykuł został opracowany dla numeru podanego w zleceniu.

Czarny wtryskiwacz z białą osłoną trzymany w białych rękawicach ochronnych na tle niebieskich szuflad warsztatowych
Wtryskiwacz prezentowany z bliska podczas starannej kontroli, umożliwiającej ocenę jego wykonania i zabezpieczenia elementów roboczych.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 28231462

Główne numery OE: 03P130277, 03P130277A

Numer zamienny Delphi: 28277709

Oznaczenie regenerowane: HRD363

Powiązane oznaczenia serwisowe: 7135-575, L363PRD

Przed zakupem trzeba porównać numer OE oraz oznaczenie wtryskiwacza z konfiguracją konkretnego samochodu.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia, numeru 28231462, numeru OE 03P130277 albo 03P130277A. Pomocny jest również VIN, dzięki któremu można sprawdzić fabryczną konfigurację pojazdu.

Gdy numer części nie jest dostępny, należy podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie dodatkowe informacje pozwolą potwierdzić odpowiedni wariant.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza 28231462
Zastosowanie wtryskiwacza: 28231462
Marka Seat
Modele Ibiza IV 6J5/6P1, Ibiza IV SC 6J1/6P5, Ibiza IV ST 6J8/6P8, Ibiza IV Nadwozie pełne / liftback 6J1
Silnik i moc 1.2 TDI, 1199 cm³, 55 kW / 75 KM, CFWA
Roczniki 2010–2015 zależnie od wersji
Uwagi Układ Delphi Common Rail, Euro 5
Marka Škoda
Modele Fabia II 542, Fabia II Combi 545
Silnik i moc 1.2 TDI, 1199 cm³, 55 kW / 75 KM, CFWA
Roczniki 2010–2014
Uwagi Wymagane porównanie numeru OE
Marka Škoda
Modele Roomster 5J7, Roomster Praktik 5J
Silnik i moc 1.2 TDI, 1199 cm³, 55 kW / 75 KM, CFWA
Roczniki 2010–2015
Uwagi Występują różne warianty osprzętu zależnie od wersji
Marka Volkswagen
Modele Polo V 6R1/6C1, Polo Van 6R
Silnik i moc 1.2 TDI, 1199 cm³, 55 kW / 75 KM, CFWA
Roczniki 2009–2014
Uwagi Wybrane wersje, w tym odmiany BlueMotion

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa wysyłkowa obejmuje całą Polskę. W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy wtryskiwacz Delphi 28231462, kupić przygotowany wariant zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki.

Serwis może zorganizować odbiór części kurierem. Po wykonaniu usługi lub przygotowaniu produktu przesyłka jest dostarczana kurierem DPD, kurierem InPost albo do Paczkomatu InPost. Termin naprawy własnego egzemplarza zależy od wyniku diagnostyki i rzeczywistego zakresu prac.

Jeżeli właściwy wariant jest dostępny, możliwa jest wysyłka nawet w 24h. Wtryskiwacze nowe i po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przewidziano 14 dni na zwrot.

Dwóch pracowników widzianych od tyłu podczas obsługi zielonego i szarego urządzenia w nowoczesnym warsztacie
Specjaliści wykonujący precyzyjne czynności przy profesjonalnych stanowiskach technicznych wyposażonych w nowoczesne urządzenia i przewody diagnostyczne.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala szybciej przeprowadzić wymianę i ograniczyć czas postoju samochodu. Jest również rozsądnym rozwiązaniem, gdy własny egzemplarz ma poważne uszkodzenie cewki, korpusu lub elementów precyzyjnych i jego naprawa nie jest ekonomicznie uzasadniona.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza 28231462 i warianty realizacji

Cena zależy od wyboru nowego wtryskiwacza, gotowego egzemplarza zregenerowanego albo regeneracji własnej części. Przy naprawie własnego podzespołu ostateczny koszt można określić po kontroli parametrów i ocenie stanu elementów wewnętrznych.

W przypadku wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za rdzeń. Jej wysokość oraz zasady rozliczenia przedstawia konsultant podczas doboru lub zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 28231462?

Proces rozpoczyna identyfikacja podzespołu oraz test wstępny. Po demontażu i ocenie elementów serwis określa, czy możliwe jest przywrócenie prawidłowych parametrów, wykonuje zakwalifikowane prace i przeprowadza kontrolę końcową.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • kontrolę elektryczną cewki,
  • pomiar przelewów i dawek przed rozebraniem,
  • demontaż oraz czyszczenie podzespołu,
  • sprawdzenie zaworu sterującego,
  • ocenę rozpylacza i jakości rozpylania,
  • kontrolę korpusu, gniazd i powierzchni uszczelniających,
  • weryfikację sprężyn, trzpieni i elementów regulacyjnych,
  • wymianę zakwalifikowanych elementów,
  • ponowne złożenie i ustawienie parametrów,
  • kalibrację oraz przygotowanie kodu korekcyjnego,
  • końcowy pomiar szczelności, przelewu i dawkowania.

Z wtryskiwaczem 28231462 powiązany jest zestaw naprawczy Delphi 7135-575, obejmujący elementy rozpylacza i zaworu. Dobór części naprawczych musi jednak wynikać z rozebrania i oceny konkretnego egzemplarza.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Pęknięty korpus, zaawansowana korozja, poważnie uszkodzona cewka lub zużycie powierzchni roboczych mogą spowodować zakwalifikowanie części do wymiany.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Kontrola jakości obejmuje więcej niż próbę przelewową. Sprawdzane są dawki w różnych punktach pracy, szczelność, przelew, reakcja na sterowanie oraz powtarzalność uzyskiwanych wyników.

Podczas diagnostyki, regeneracji i kalibracji wtryskiwaczy Delphi Pawlik Diesel Service wykorzystuje specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Pomiar dawek, przelewów, szczelności i pozostałych parametrów odbywa się na stołach probierczych Bosch, zgodnie z procedurami przeznaczonymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Po wykonaniu prac parametry muszą mieścić się w wymaganym zakresie. Jeżeli dany egzemplarz wymaga kalibracji, przygotowywany jest indywidualny kod potrzebny do prawidłowej adaptacji po montażu.

Pracownik obsługujący zielone urządzenie diagnostyczne oraz drugi pracownik sprawdzający dokumentację przy stanowisku warsztatowym
Dokładna kontrola podzespołów z wykorzystaniem profesjonalnego sprzętu diagnostycznego i starannie przygotowanej dokumentacji technicznej.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki należy sprawdzić numer 28231462 oraz numery OE. Gniazdo w głowicy, przewody i miejsce pracy muszą być dokładnie oczyszczone, a nowe uszczelnienia dopasowane do silnika CFWA.

Wtryskiwacz trzeba zamontować zgodnie z procedurą przewidzianą dla jednostki 1.2 TDI. Po uruchomieniu silnika należy skontrolować szczelność połączeń i stabilność pracy. Układ Common Rail działa pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego ewentualnego wycieku nie wolno sprawdzać dłonią podczas pracy jednostki.

Po wymianie lub regeneracji konieczne może być wprowadzenie kodu kalibracyjnego i przeprowadzenie adaptacji za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Dostępne informacje techniczne dla tego wtryskiwacza wskazują na indywidualne kodowanie związane z parametrami konkretnego egzemplarza.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • Zewnętrzny wygląd części nie potwierdza jej charakterystyki.
  • Numer Delphi musi odpowiadać właściwej wersji wtryskiwacza.
  • Numer OE powinien pasować do konfiguracji samochodu.
  • Kod silnika CFWA i rodzaj układu należy uwzględnić przy doborze.
  • Parametry oraz kod kalibracyjny muszą odpowiadać montowanemu egzemplarzowi.

Po identyfikacji można wybrać wtryskiwacz nowy, przygotowaną część zregenerowaną lub diagnostykę własnego podzespołu.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór techniczny z możliwością wygodnej realizacji wysyłkowej.

  • Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla i działalność od 1994 roku.
  • Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Pomoc konsultanta od identyfikacji oznaczeń po realizację zamówienia.
  • Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
  • Obsługa na terenie całej Polski z możliwością organizacji odbioru własnej części.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 28231462

Czy wtryskiwacz 28231462 pasuje do każdego silnika 1.2 TDI?

Nie. Numer dotyczy wybranych wersji z silnikiem CFWA i układem Delphi Common Rail, dlatego sama pojemność nie potwierdza zgodności.

Czy po montażu trzeba wykonać kodowanie?

Po wymianie lub regeneracji może być konieczne zapisanie kodu kalibracyjnego i wykonanie adaptacji zgodnie z procedurą konkretnego samochodu.

Czy można kupić regenerowany wtryskiwacz 28231462?

Tak, zależnie od dostępności można zamówić przygotowany i przetestowany wariant zregenerowany. Przy zakupie może obowiązywać kaucja za zwracany rdzeń.

Czy własny komplet można wysłać do sprawdzenia?

Tak. Każdy egzemplarz może zostać przetestowany osobno, co pozwala porównać parametry całego kompletu i ocenić zakres potrzebnych prac.

Sprawdź wtryskiwacz 28231462 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer 28231462 albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi wariant i przedstawi możliwość zakupu nowego wtryskiwacza, zakupu części zregenerowanej lub wysłania własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.73
Udostępnij wpis

Komentarze

Jan

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Samochód w końcu jeździ tak, jak powinien. Wielkie dzięki

Czy ta opinia była pomocna?

Przemysław

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Bardzo dobra jakość i profesjonalne podejście. Wtryski działają prawidłowo. Polecam każdemu kierowcy.

Czy ta opinia była pomocna?

Bartek

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Regeneracja została wykonana wzorowo. Silnik działa cicho, równo i bez problemów.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra H MPI PFI 1.4 1.6 1.6 Turbo 1.8 i 2.0 Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra H MPI PFI 1.4 1.6 1.6 Turbo 1.8 i 2.0 Turbo już od 49 zł

Diagnostykę wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra H opieramy na pomiarach wykonanych przed rozpoczęciem czyszczenia

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI HPI BMW X5 E70 30i 35i 48i 50i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI HPI BMW X5 E70 30i 35i 48i 50i już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI oraz GDI/HPI do

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra G SPI MPI PFI 1.4 1.6 1.8 2.0 2.0 Turbo i 2.2 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra G SPI MPI PFI 1.4 1.6 1.8 2.0 2.0 Turbo i 2.2 już od 49 zł

Diagnostykę wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra G rozpoczynamy od identyfikacji części, oględzin oraz testu wstępnego

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kętach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kętach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Kęt może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI BMW X5 E53 3.0i 4.4i 4.6is 4.8is już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI BMW X5 E53 3.0i 4.4i 4.6is 4.8is już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW X5 E53, porównując ich parametry przed

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Myszkowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Myszkowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Myszkowa i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Chełmnie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Chełmnie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Chełmna może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra F CFI SPI MPI PFI 1.4 1.6 1.8 i 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra F CFI SPI MPI PFI 1.4 1.6 1.8 i 2.0 już od 49 zł

Diagnostykę wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra F rozpoczynamy od identyfikacji części, oględzin oraz testu wstępnego

Zobacz wszystkie